redjeek

[Pivoraki]

Это же не труЪ... ((

ну, а если он ещё и часть своих неотложек...или танчиков так вот под стеклянным полом, кое-каким функционалом оснастит, как на "Гранд-Макете", то...ну жить и спать там точно уже не получится!

[Colobox]

Закатать машинки в пол? А это идея...

не просто закатать, а сделать некое подобие аквариума под толстым стеклянным полом. С яркой - кислотной подсветкой. И машинки будет видать и оч концептуально!!!

У меня когда-то была дикая мысль поселить самолётики 1/500 в плоский "аквариум" под потолком в перевёрнутом виде.

[Maksus]

В мой концепт квартиры все это не укладывается. Мы сделали такой сканди ремонт, поэтому места под машинки мало. Зато дышится легко.

[Pivoraki]

В мой концепт квартиры все это не укладывается. Мы сделали такой сканди ремонт, поэтому места под машинки мало. Зато дышится легко.

угу, мы тож с этого самого сканди начинали...а потом что-то пошло не так...

[MMA1963]

Извините господа я нарушу вашу беседу?!
Вот поэтому, по самому я и перешел в 72-ой!!!!!!
И теперь у меня стена аж 5м. длинны!
С одной стороны и с другой по 1,5м. Отвоюю!

[redjeek]

2010 International Lonestar, Altaya

Флагман компании, позиционируется как самый большой дорожный грузовик. Примечателен эффектным ретро-аэро дизайном и премиальным интерьером. Силовая установка - рядный 6-ти цилиндровый турбодизель объёмом от 12,4 до 14,9 литров и мощностью от 410 до 600 л.с. Грузовики выпускаются с 2009 года в США, Канаде и Мексике.
Модель из европейской журналки "Грузовики Америки", которая у нас по многим причинам не выйдет никогда. В Гейропах же вышло несколько десятков номеров по весьма гуманной цене около 30 евриков за штуку. В основном это тягачи с различными полуприцепами, но есть и та самая техничка из "Терминатора-2". Тягачи потихоньку выпускает регулярка ИКСО в альтернативных цветах.
Модель досталась по случаю как более интересный вариант собственно грузовика, с бонусом в виде прицепа. Вместе это очень эффектная, но габаритная штуковина, и где "счастливчики" размещают всю серию - для меня реальная загадка. Нашлось фото прототипа, хотя и с отличиями. Высокий обтекатель над кабиной встречается. Сцепка модели выглядит растянутой, но похоже, и такое бывает. Прицеп целиком из пластика, очень легкий. В тягаче присутствует одноцветный интерьер, до которого мне добраться (для покраски) не удалось.

Смотрится великолепно!
Занимает всю полку в серванте.

[Манул]

Вот поэтому, по самому я и перешел в 72-ой!!!!!!

Но ведь детализация ощутимо хуже. Или не ощущаете разницы? Имхо, для авто масштабы меньше 50 уже влекут серьёзную утрату детализации.

И выбор моделей уже намного, по автомобильной теме попросту многого нет и не предвидится - хотя есть любители собирать из китов, делать самоделки разные.

Добавлено через 3 минуты

2010 International Lonestar, Altaya

Флагман компании, позиционируется как самый большой дорожный грузовик. Примечателен эффектным ретро-аэро дизайном и премиальным интерьером. Силовая установка - рядный 6-ти цилиндровый турбодизель объёмом от 12,4 до 14,9 литров и мощностью от 410 до 600 л.с.

Интересный! Я пока ограничился первым вариантом в регулярке, который чёрный, синий и бордовый перекрасы пока не брал, думаю. Грузовик внушительный, впечатляющий, но по дизайну всё же не совсем моё. Поэтому вроде и хочется, и надо много брать другого, из этой же серии.
Но так нравится, красивый, в этом конкретном окрасе он очень хорош!

[kitt409]

Минимализм? Ну, да, в идеале - моделей в квартире быть не должно на радость нашим близким.

Это уже не минимализм, а издевательство над коллекционером(собирателем), причем злостное

[redjeek]

1966 MACK R-SERIES, IXO(TR100)
Грузовики Mack серии R были довольно популярны в Северной Америке, а нам известны в основном из таких культовых фильмов как "Безумный Макс 2" и, конечно, "Конвой". О модели грузовика Резинового Утёнка наверняка мечтали многие коллекционеры. И вот, как бы, свершилось.
Модель разочаровала. Дело даже не в том, что не смотря на многие приятные детали и похожести, в целом, ЭТО не соответствует! Походу, ИКСО решило пропихнуть бестолковому пиплу халтурку, что обидно, честно говоря! На полку в таком виде не встает, продать/выбросить - жалко, довести до ума - проблематично. Нашелся ещё один вариант, но перед его осуществлением я решил поинтересоваться предками этой модели. Может и вам будет интересно.

Впервые модель MACK R-SERIES с полуприцепом- платформой появилась в европейской журналке "Американские грузовики". Без "спальника", с брызговиками перед задними колёсами, со странноватым обтекателем и, вполне смотрибельно Фото из сети.


Затем, в регулярке ИКСО(TR082) вышел отдельно тягач в черном цвете. Деталировка изменилась минимально - добавились травленые дворники и площадка на раме за кабиной, но народ охнул: вот жеж почти "Резиновый Утёнок"! Дайте! Фото из сети.


И, г-н Перес радостно отправил ту же модель на третий круг! С минимальными затратами на доработку! Добавлен бампер с решеткой, хром на бочку воздушного фильтра, более симпатичный обтекатель, коробка, изображающая спальник, номера и шильдики с надписями, которые прямо отсылают к фильму. Однако, нигде в названии ИКСО "Конвой" не упоминает. "Ушли" брызговики перед колесами, правда у Утёнка их тоже не было. При этом: накапотная фигурка - не утенок ни разу, зеркала на крыльях лишние, отсутствуют баллоны (сжатого воздуха?) перед баками... Ну, и спальник, который без мата не описать, ибо он прежде всего узкий, а всё остальное - отдельно от кабины, но близко к задним колесам - уже не не так важно. Кстати, прицеп к этому тягачу прицепить нельзя! Причина проста - исходная модель изображает короткобазную версию, которой "спальник" не положен!
Собственно модель. И в сравнении с Peterbilt 359, IXO.
Продолжение следует...

[redjeek]

Гадкий Утёнок лечится просто - сносом башни, т.е. решительным удалением позорного ящика-недоспальника. После чего модель уже вызывает положительные эмоции, т.к. деталировка кабины реально хороша и превосходит первую иксошную версию.
Кое-что, например брызговики, можно легко доделать, а вот доведение до ума "спальника" представляется задачей сложной - надо не только внедрить расширительную вставку, но и сделать угловую выемку под выхлопную трубу (сохранить надписи правого борта спальника не получится), хотя, попытка не пытка.
Пока тягач выглядит так: