Сообщение от cuda
|
|
Сколько МиГов сбил именно F-16, я не знаю, увы...
|
Максимально достоверно 6 штук - и все в Югославском конфликте.
|
Сообщение от cuda
|
|
Однако данный результат, по словам экспертов, является следствием низкой квалификации пилотов эксплуатирующей стороны и численным превосходством американских истребителей во время боёв.
|
Эти эксперты или российские или не эксперты.
МиГ-29 - прекраснейший реактивный пилотажник, с почти выдающимися маневренными возможностями. Так почему же он получил крайне обидную кличку "40 лет без побед", а не стал таким же выдающимся истребителем?
Да, квалификация пилотов играет достаточно большое значение. Ещё большее значение имеет степень информированности пилотов на "поле боя". Тут в большинстве случаев более выигрышная ситуация была у противников 29-х.
Но и это не было решающими факторами. Точнее - не основными. Кто бы не сидел в кабине 29-го - он проиграл бы пилоту Фалкона. И это абсолютно известный специалистам факт. Потому что с Фалконами ранних модификаций МиГу не суждено было встретиться, а когда наш истребитель попал на войну - у американских самолётов под крыльями уже висели ракеты AMRAAM.
Я прочитал воспоминания подполковника Фреда «Spanky» Клифтона (Fred Clifton), считавшегося в конце 80-х самым опытным пилотом из состава "Агрессоров" (он летал вначале в 65-ой, а затем в 527-ой эскадрильях на F-5, F-15 и F-16). Подполковник в 1995-ом году стал первым пилотом ВВС США, отправленным в Германию, прошедшим там полный курс обучения и допущенным к самостоятельному пилотированию МиГ-29 (бывших ГэДээРовских).
Крайне занимательное чтиво - это не журналюга какой-нибудь пишет или, прости господя, блогер, это профессионал высшей пробы.
МиГ как самолёт очень понравился подполковнику (даже свой День рожденья он предпочёл встретить в его кабине) - динамичный, высокоманёвренный, очень "летучий". Двигатели очень прожорливые, с мизерным ресурсом, но очень мощные и приемистые, что ещё пилоту в небе нужно? Достаточно неплохо он оценил и его РЛС (как ни странно - обычно наши "эксперды" якобы худшим радаром пытаются объяснить причину постоянных поражений МиГов), а от УР ближнего боя Р-73 и от нашлемной системы её наведения был просто в восторге. Гораздо хуже, по его оценке, информационная картина, предоставляемая пилоту - это он объясняет привычным у пилотов Восточного блока практически абсолютным руководством в действиях с земли. И совсем его разочаровали теплопеленгатор и УР средней дальности Р-27 (они были хуже даже уже снимаемых с вооружения последних версий Спэрроу).
Его вывод о МиГе, как о боевом комплексе - в "собачьей свалке" ему нет равных, он победит любой западный самолёт, но... но только в том случае, если его противник "проспит" МиГ на дальней дистанции и допустит к себе ближе 20 км. Цитирую подполковника:
"В целом применение нового МиГа напоминало боевое применение F-16 до принятия на вооружение УР АMRAAM. Мы летали на бои вне визуальной видимости и выиграть схватку даже один на один против носителей АMRAAM шансов не было. В этой ситуации мы были полным ничтожеством".
Подполковник, освоив пилотирование 29-го в совершенстве, провёл впоследствии целый тур по европейским странам НАТО, выступая спарринг-партнёром для пилотов-истребителей блока. Отрабатывали бои и на дальних дистанциях сближения и манёвренные ближние. Выводы всё те же плюс любопытная деталь - в "собачей схватке" с его МиГом неожиданно сильными противниками оказались британские Харриеры...
Уже в ВМВ боевой самолёт стал не просто добротным аэропланом с хорошими ЛТХ, на который потом прикручивали средства поражения и, по необходимости, РЛС и т.п. - это стал боевой комплекс. А сейчас это уже просто аксиома. Создатели 29-го сделали добротный аэроплан с хорошими ЛТХ. И всё. Комплексом он от этого не стал. И кого хочешь посади в его кабины вместо тупых сербов и грязных арабов - хоть инструкторов липецкого центра боевого применения, хоть американских подполковников-агрессоров, ничего не изменится - пока в его арсенал не войдёт (не на рекламных плакатиках, а в строевых частях) хотя бы равноценный аналог АMRAAM...
, даже со старыми Фантомами и Тадами).
Линейный вид
