Пожарные автомобили. Часть 7 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

igorzhukov · 08.11.2011, 00:20

Вот, почти в тему.
Коллеги нашли в сети вот это чудо.
АЛ-30(131)ПМ-506 с подвесной люлькой!!!
Помнится нечто подобное я уже здесь выкладывал,
http://rcforum.su/showpost.php?p=523155&postcount=1
Но после внимательного просмотра фотографии той машины оказалось что у неё на одно колено меньше, т.е она была АЛ-22 о которой вообще ничего не известно...
У этой же все четыре колена на месте - полноценная тридцатка. А судя по круглому профилю, выпущена она до 1991 года.
Интересно, какая буква у этой машины??? Предположу что А или Б...

bukanpet · 10.11.2011, 11:23

http://rcforum.su/showpost.php?p=886033&postcount=283

К очень большому сожалению :icon_redface: на "манёвры" не попал, по "причинческим технинам". Был на другом конце нашего славного города. Хотя внёс свои "пять копеек" в их проведение. По словам очевицев, было эффктно - вертолёт прилетал и совершал посадку. Когда я приехал, всё уже кончилось...

fireroma · 10.11.2011, 14:55

Сообщение от bukanpet

http://rcforum.su/showpost.php?p=886033&postcount=283

К очень большому сожалению :icon_redface: на "манёвры" не попал, по "причинческим технинам". Был на другом конце нашего славного города. Хотя внёс свои "пять копеек" в их проведение. По словам очевицев, было эффктно - вертолёт прилетал и совершал посадку. Когда я приехал, всё уже кончилось...

Бедные роботы.....
По всей стране их возят, тушить ими пробывали всё и даже лес. Но никому не могут втюхать этот дорогущий хлам....
Слава мчс! В каждую добровольную дружину по ИЛ-76!

igorzhukov · 11.11.2011, 01:27

Ну вот, наконец то повстречалась машинка от возобновившего недавно производство под собственной маркой ЗАО "СТ-Авто" из подмосковных Химок.
Машина поступила в часть летом 2010 г., и за прошедшие полтора года проблем с ней не было. Внешне похожа на своих "родственников" производства "Роспожснаб" и "Автоспас" (подробно об этом я рассказывал ранее), но в отличии от них здесь более низкое расположение всасывающего патрубка и низкая дверь насосного отсека, что более удобно при управлении насосом.

Евгений Леонтьев · 11.11.2011, 11:13

Вот АЛ с квадратным профилем колен и "вилкой" на конце (для ГПС?). Буква неизвестна, фотографии таблички нет. Известно лишь, что 1991 года выпуска. Эта "вилка" - штатная или кустарная?

igorzhukov · 11.11.2011, 11:21

Тут с коллегами уже выяснили кое-какие отличия ПМ-506 от ПМ-506В.
На твоём фото ПМ-506В - у неё видна рамка для спасательного рукава, это одно из внешних отличий. Есть ещё внутренние отличия - крепление опор к раме, но это скрыто от глаз.
Гребёнка для подключения двух ГПС-600 штатная.

Евгений Леонтьев · 11.11.2011, 11:40

Цитата:

На твоём фото ПМ-506В - у неё видна рамка для спасательного рукава

Это где такое?..

igorzhukov · 11.11.2011, 11:53

В походном положении крепится снизу комплекта колен.
Правда тут есть нюанс - на ранних ПМ-506 в ходе капремонта в Торжке устанавливали эти рамки, и даже иногда меняли индекс на более современный.

Yarbee · 11.11.2011, 12:22

А были ли АЛ с индексом просто ПМ-506?
И есть ли внешние отличия между ПМ-506Г и ПМ-506Д?

И вопрос по поводу ПМ-506Н.
Насколько я понимаю АЛ-30 (131) ПМ-506Н в природе нет?
Соответствующие надстройки устанавливались от АЛ-30(433112) ПМ-506Н после капремонта?
Или все таки после капремонта табличку меняли на 506Н?

igorzhukov · 11.11.2011, 12:57

Сообщение от Yarbee

А были ли АЛ с индексом просто ПМ-506?
И есть ли внешние отличия между ПМ-506Г и ПМ-506Д?

Конечно были, с этого вопроса отличий ПМ-506 от ПМ-506В и начали наше расследование. Кстати, ещё одним отличием ПМ-506 от ПМ-506В являются цилиндры бокового выравнивания (первое фото ПМ-506, второе фото ПМ-506В,Г)
Что касается ПМ-506Г и Д, то различий между ними пока не найдено, так как нет достаточного количества фотографий этих моделей.
Известно что Г и Д имели ящик на поворотной раме с правой стороны (у модели ПМ-506 и ПМ-506В там крепилась запаска).

Сообщение от Yarbee

И вопрос по поводу ПМ-506Н.
Насколько я понимаю АЛ-30 (131) ПМ-506Н в природе нет?
Соответствующие надстройки устанавливались от АЛ-30(433112) ПМ-506Н после капремонта?
Или все таки после капремонта табличку меняли на 506Н?

Я не видел таблички АЛ-30 (131) ПМ-506Н, это только предположение.
Достоверно известно что ПМ-506Н это машина на шасси ЗИЛ-4334.

Кстати, и таблички с индексом АЛ-30(433112)ПМ-506Н тоже не было, потому как на единственной такой машине что мне повстречалась красуется табличка АЛ-31(4331)ПМ-559. Но она не соответствует действительности. Здесь Торжок мутит. Сделали АЛ-30 на ЗИЛ-4331, а что бы не сертифицировать как новую модель, налепили табличку от уже существующей. Это у Торжка в порядке вещей...