На мой взгляд, Миничампсу несколько не удались фары этой модели - это просто кусочки рифленого пластика. Квадратные блок-фары (у Мерцедеса в одном корпусе с основными размещались еще и противотуманные фары) - признак шестицилиндровых версий 250 и 280E. Мне больше по душе внешний вид фар, которыми оснащались четырехцилиндровые 230 - такие два разновеликих кругляша, вписанные в квадратный корпус. Из моделей W123 с такими фарами мне известна журнальная IXO/Altaya La Legende Mercedes. Буду искать ее тоже
Миниатюры:
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
А вот это тоже герой своего времени! В 70-80-е это был один из ряда великолепных образцов немецкой автомобильный школы, заметный конечно, как и любой его сородич со трехлучевой звездой на капоте, но один из многих. Я не застал той поры, но по обрывкам преданий, в СССР это была одна из самых часто встречающихся иномарок: дипломаты, чиновники, представители богемы ценили солидность, престижность, и вместе с тем прочность и неубиваемость этой машины (на наших то дорогах и в тогдашних условиях сервиса).
... Mercedes-Benz W123.
Все правильно сказал, Павел! И добавить больше нечего. Можно только поздравить с великолепным приобретением.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.
Симпатичные новинки. Сюрпризом стал Passat - впервые вижу эту модель от Шабак. Что касается Мерседеса от Minichamps, то видел его в модельных магазинчиках Москвы. Мои оценки совпадают с твоими (и я тоже люблю четыре кругляша)! Да, фары этой модели меня также огорчили - неужели их нельзя было сделать более элегантно? Но все остальное смотрится очень даже реалистично! Мои поздравления, Павел!
Модели- класс, впрочем как всегда) Про Пассат Б3 очень точно сказал, особенно про простоту и надёжность, родственник на таком уже 4 года ездит- делает по мелочам, всё полностью сам. По крупному, говорит, вообще ничего не делал, а машине уже 22 года)
Спасибо за поздравления, коллеги!
Продолжу тему легковых Mercedes-Benz... Эта модель не такая знаковая для меня, но иметь ее в коллекции просто необходимо: это первый Mercedes, который официально был назван S-klasse, то есть выделен в представительскую модель. Многие автомобили тех лет подхватили американскую моду на хвостовые плавники-крылья, и W112 не исключение. Добавляют шарма окраска: "тело" серое, а крыша черная, и белые боковины шин
Миниатюры:
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Отличные приобретения, Поздравляю!
Насчёт 123-го Мерса, согласен, фарки у него простенькие, а у Иксо который есть, там "кругляши" только попадается модель та как то редко.
Пассат В3 тоже вещь!!!!!
Спасибо за поздравления, коллеги!
Продолжу тему легковых Mercedes-Benz... Эта модель не такая знаковая для меня, но иметь ее в коллекции просто необходимо: это первый Mercedes, который официально был назван S-klasse, то есть выделен в представительскую модель. Многие автомобили тех лет подхватили американскую моду на хвостовые плавники-крылья, и W112 не исключение. Добавляют шарма окраска: "тело" серое, а крыша черная, и белые боковины шин
О, снова Vitesse! Прелестная модель - такой можно долго любоваться. Поздравляю - это красивое пополнение. Кстати, каков тип постамента? Я помню, что Vitesse делал как L-образные, так и чисто горизонтальные платформы (причем квадратные, а не вытянуто-прямоугольные).
Не перестаёшь удивлять, как в раздел частных коллекций не зайду- твоя тема всегда наверху, а в теме- что то новое, причём новинки- одна краше другой! Поздравляю с очередным классным пополнением! Так держать!