Все-же зря они (ДеА) его Рокаром обозвали, насколько помню - лейбл RoCar придумали в конце 80-х.. Звучит все-равно как АЗЛК-401 ))
Сообщение от Димоныч
А как они должны были нго юбозвать?
Rocar - Constructia de autobuze a inceput in anul 1956, prin fabricarea primului autobuz de tip « M.T.D. », acesta fabricandu-se in serie din anul 1955 la uzina « Vulcan » din Bucuresti. Autobuzul era carosat pe sasiul camionului SR 101 si avea o capacitate medie de transport de 60 pasageri.
In 1957, fabrica si-a extins gama cu : trolee, microbuze, ambulante, camioane mici, toate concepute de companie. Primele automobile s-au denumit T.V. (Tudor Vladimirescu), iar mai apoi a luat numele de Rocar (Romanian Car).
......
По моему plyus76 прав.
С 1955 по 1970 завод назывался Uzinele Tudor Vladimirescu.
До 1993 года завод назывался Autobuzul (Uzina Autobuzul București) а название Rocar появилось позже.
И как написал Canada эти фургоны и микроавтобусы назыиались просто T.V. + индекс
Под названием Rocar производились модернизированые с другой мордочкой:
Да, это краткая биография предприятия, но аббревиатура Rocar (Romania-Car) появилась под самый финиш (вроде в ЗаРулем году в 89-90 писали), вместе с изменением эмблемы - сначала "ТV" в треугольнике, после переименования - "RC" в ромбе.
Румынское предприятие "Autobuzul" (с 1994 года – "ROCAR S.A.") – крупный машиностроительный завод, история которого началась еще в 1952 году. Тогда в Бухаресте был организован завод по производству автобусов для этой восточноевропейской страны, восстанавливаемой после немецкой оккупации. Долгое время "Autobuzul" делал автобусы и троллейбусы по лицензии немецкого концерна MAN. Лишь в середине 70-х годов румыны решили освоить собственные конструкторские разработки.
инфа с http://gortransport.kharkov.ua/ps_models/61/