Троллейбусы

[A_Sergey_I]

А вот такие "автобусные" троллейбусы уже больше никогда не будут ездить по улицам Москвы. Это одна из последних живых машин на маршруте.

[Алекс Од]

Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221

[Шелепенков Максим]

Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221

Принципиально вроде как в электрооборудовании - на последнем унифицировано с АКСМ 201. МАЗ 103Т полностью делали на АМАЗе, что не совсем правильно для АВТОзавода - заниматься монтажом и отладкой электрооборудования, поэтому сделали проще... кузова делает АМАЗ, а элетрооборудование монтирует Белкомунмаш. Ему сподручнее.... вот и получился АКСМ 221.

П.С. Только, помойму у тебя на обоих фото АКСМ 221....

[Алекс Од]

Сообщение от Алекс Од

Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221

Принципиально вроде как в электрооборудовании - на последнем унифицировано с АКСМ 201. МАЗ 103Т полностью делали на АМАЗе, что не совсем правильно для АВТОзавода - заниматься монтажом и отладкой электрооборудования, поэтому сделали проще... кузова делает АМАЗ, а элетрооборудование монтирует Белкомунмаш. Ему сподручнее.... вот и получился АКСМ 221.

П.С. Только, помойму у тебя на обоих фото АКСМ 221....

Спасибо!
А внешне как отличить?

[Алекс Од]

Вот такие старые фото

[Шелепенков Максим]

А внешне как отличить?

У них ящики на крыше разные! И крепление штанг тоже разное. Вот на этой фотографии Дмитрия Гладкого спереди стоит АКСМ, а сзади МАЗ.... можно сравнить!

[sergey1001]

Сообщение от Алекс Од

Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221

Принципиально вроде как в электрооборудовании - на последнем унифицировано с АКСМ 201. МАЗ 103Т полностью делали на АМАЗе, что не совсем правильно для АВТОзавода - заниматься монтажом и отладкой электрооборудования, поэтому сделали проще... кузова делает АМАЗ, а элетрооборудование монтирует Белкомунмаш. Ему сподручнее.... вот и получился АКСМ 221.

П.С. Только, помойму у тебя на обоих фото АКСМ 221....

МАЗ-103Т - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка МАЗ

АКСМ-221 - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка Белкоммунмаш

в начинке есть различия, однако электрооборудование у обоих унифицировано с АКСМ-201, т.е. та же ТИСУ от Белкоммунмаш.

на фото все правильно - вверху МАЗ-103Т.

кстати, есть АКСМ-201А7 с аналогичным расположением электрооборудования на крыше - в целях унификации с АКСМ-221/МАЗ-103Т

Сообщение от Алекс Од

А внешне как отличить?

У них ящики на крыше разные! И крепление штанг тоже разное.

ящики на крыше одинаковые, крепление штанг тоже. под "разным креплением" по всей видимости понимается система пневмосъема штанг. на данный момент действительно ею оборудованы все АКСМ-221 и ни одного МАЗ-103Т, однако где гарантия, что она не появится на МАЗах в дальнейшем? все зависит от пожелания заказчика. как критерий отличия - не особо подходит.

самый верный способ отличить МАЗ-103Т от АКСМ-221 - по депошному номеру. их просто надо знать. скажем, в 4 депо АКСМ-221 находятся в диапазоне 4469 - 4503, в пятом есть 8 машин, номера в разбивку.

еще способ - обращать внимание на эмблему. на АКСМ-221 спереди нанесена надпись "МАЗ-Белкоммунмаш". не очень надежно, т.к. на некоторых машинах (особенно послерекламных) этой недписи нет, на некоторых нарисовали или наклеили значок МАЗа.

[Алекс Од]

Сообщение от Шелепенков_Максим

Сообщение от Алекс Од Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221 Принципиально вроде как в электрооборудовании - на последнем унифицировано с АКСМ 201. МАЗ 103Т полностью делали на АМАЗе, что не совсем правильно для АВТОзавода - заниматься монтажом и отладкой электрооборудования, поэтому сделали проще... кузова делает АМАЗ, а элетрооборудование монтирует Белкомунмаш. Ему сподручнее.... вот и получился АКСМ 221. П.С. Только, помойму у тебя на обоих фото АКСМ 221....

МАЗ-103Т - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка МАЗ

АКСМ-221 - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка Белкоммунмаш

в начинке есть различия, однако электрооборудование у обоих унифицировано с АКСМ-201, т.е. та же ТИСУ от Белкоммунмаш.

на фото все правильно - вверху МАЗ-103Т.

кстати, есть АКСМ-201А7 с аналогичным расположением электрооборудования на крыше - в целях унификации с АКСМ-221/МАЗ-103Т

Сообщение от Шелепенков_Максим

Сообщение от Алекс Од А внешне как отличить? У них ящики на крыше разные! И крепление штанг тоже разное.

ящики на крыше одинаковые, крепление штанг тоже. под "разным креплением" по всей видимости понимается система пневмосъема штанг. на данный момент действительно ею оборудованы все АКСМ-221 и ни одного МАЗ-103Т, однако где гарантия, что она не появится на МАЗах в дальнейшем? все зависит от пожелания заказчика. как критерий отличия - не особо подходит.

самый верный способ отличить МАЗ-103Т от АКСМ-221 - по депошному номеру. их просто надо знать. скажем, в 4 депо АКСМ-221 находятся в диапазоне 4469 - 4503, в пятом есть 8 машин, номера в разбивку.

еще способ - обращать внимание на эмблему. на АКСМ-221 спереди нанесена надпись "МАЗ-Белкоммунмаш". не очень надежно, т.к. на некоторых машинах (особенно послерекламных) этой недписи нет, на некоторых нарисовали или наклеили значок МАЗа.

Спасибо за пояснения, будем в Минске, будем смотреть на отличия

[Дмитрий_Гладкий]

Сообщение от sergey1001

Сообщение от Шелепенков_Максим Сообщение от Алекс Од Проясните в чем отличие этих троллейбусов, первый МАЗ-103Т, второй АКСМ-221 Принципиально вроде как в электрооборудовании - на последнем унифицировано с АКСМ 201. МАЗ 103Т полностью делали на АМАЗе, что не совсем правильно для АВТОзавода - заниматься монтажом и отладкой электрооборудования, поэтому сделали проще... кузова делает АМАЗ, а элетрооборудование монтирует Белкомунмаш. Ему сподручнее.... вот и получился АКСМ 221. П.С. Только, помойму у тебя на обоих фото АКСМ 221.... МАЗ-103Т - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка МАЗ АКСМ-221 - кузов МАЗ + разработка начинки и окончательная сборка Белкоммунмаш в начинке есть различия, однако электрооборудование у обоих унифицировано с АКСМ-201, т.е. та же ТИСУ от Белкоммунмаш. на фото все правильно - вверху МАЗ-103Т. кстати, есть АКСМ-201А7 с аналогичным расположением электрооборудования на крыше - в целях унификации с АКСМ-221/МАЗ-103Т Сообщение от Шелепенков_Максим Сообщение от Алекс Од А внешне как отличить? У них ящики на крыше разные! И крепление штанг тоже разное. ящики на крыше одинаковые, крепление штанг тоже. под "разным креплением" по всей видимости понимается система пневмосъема штанг. на данный момент действительно ею оборудованы все АКСМ-221 и ни одного МАЗ-103Т, однако где гарантия, что она не появится на МАЗах в дальнейшем? все зависит от пожелания заказчика. как критерий отличия - не особо подходит. самый верный способ отличить МАЗ-103Т от АКСМ-221 - по депошному номеру. их просто надо знать. скажем, в 4 депо АКСМ-221 находятся в диапазоне 4469 - 4503, в пятом есть 8 машин, номера в разбивку. еще способ - обращать внимание на эмблему. на АКСМ-221 спереди нанесена надпись "МАЗ-Белкоммунмаш". не очень надежно, т.к. на некоторых машинах (особенно послерекламных) этой недписи нет, на некоторых нарисовали или наклеили значок МАЗа.

Спасибо за пояснения, будем в Минске, будем смотреть на отличия

Эка, оказывается, минские тролики тема для народа тема живая.

Добавлю своё - ма моем фото именно разные МАЗ и АКСМ-221.

Ящики на крышах у них, может, и одинаковые, но боковые накладки кожуха точно разные! По крайней мере я отличия вижу невооруженным взглядом. На первых двух МАЗах кожух электрооборудования вааще был конкретно другой! Система улавнивания штанг - довольно надежный способ отличить то от другого. Особенно с учетом того, что МАЗы в чистом виде давно не делаются. В прошлом году, то насколько знаю, делали только машинокомплекты для Киева.

Электрооборудование для МАЗ-103Т разрабатывал не МАЗ, а фирма "Дорэлектромаш" из Смолевич (впрочем это бывшие сотрудники БКМ).

А будете в Минске - заходите в гости!

[SouthRussia]

Уважаемый коллега USIK предложил в своем фотоальбоме по ЯАЗу фотографию троллейвоза Динамо ЯГ6. О такой машине я никогда не слышал, по крайней мере в интернете упоминания не находил.
Во первх огромное спасибо добрейшему USIK
за фотографию, во вторых, уважаемые коллеги, млжно ли что-то узнать об этой машине. А может есть и другие троллейвозы, о которых мало кто слышал?
Заранее благодарен,
ИФ