Уже было на форуме про очумление крыш у Миниклассиковских ЗИС 5 и 6. Имею тоже одну такую
Про крыши:
я-же писал, что это не "чума". Там тонкое литьё, поэтому эти трещины - результат внутреннего напряжения сплава... В настоящее время эта проблема производителем решена!
//
Сплав - алюминиевый
//
Гинтарас, что под краской?
Уже было на форуме про очумление крыш у Миниклассиковских ЗИС 5 и 6. Имею тоже одну такую
Про крыши:
я-же писал, что это не "чума". Там тонкое литьё, поэтому эти трещины - результат внутреннего напряжения сплава... В настоящее время эта проблема производителем решена!
//
Сплав - алюминиевый
//
Гинтарас, что под краской?
Там трещина увеличивающаяся , начинается ближе к передней стойке, а не заканчивается пока нигде.Весь задний правый угол крыши задирается вверх по этой трещине .
Интересно,а каков заявленный срок годности у саратовских моделей?На ТАНТАЛЕ написано "Срок годности не ограничен",а у АГАТА ничего не сказано...Между тем на ТАНТАЛовской "Буханке" появилось много вздутий на краске,этаких "микропузырьков".Это и есть пресловутая "Чума"?
Нечастый случай - чумеющий Элекон . Мог бы стать одной из новинок в коллекции, но увы .
Если штамп на бумажке в коробке означает год выпуска, то модель 98 года .
На фото видно характерную "сеточку" на кабине, трещину и выгиб снизу