НУ в таком случае, я считаю что гидрокран просто ни какущий, даже на фотографиях видно что это один кусок без каких либо претензий на правдоподобность. И очень хочется глянуть в низ, как там реализован КОМ и гидробак,думаю ни как и считаю что это неудачная попытка сбыта зависшего тиража 150 от DIP.Ну а уж если говорить про "звезду" то можно было бы сделать с большим плакатом типа слава КПСС, с открытыми бортами и перетянутыми лентами.
Последний раз редактировалось vnychok; 14.04.2010 в 18:21.
Почитал и немного расстроился. Хорошо начали, а получился очень родной и до боли знакомый "САРАТОВ". Вот только цена, "Саратовввввввввввввввв"
Может проще сделать тираж 5 и поставить цену 20тр. ?
Эти два последних грузовика бесспорно имеют право на жизнь в виде конверсии и именно такими , какими мы их тут видим ....Но не в теме ICV ...Мне очень и очень симпатичен этот производитель , но такое чувство , что ребята взяли на работу человека из ДНК . Самое интересное , что и цена в общем оправдана - дорогой исходник +работа . Но что-то не то ....Не вижу никакой утончённости , присущей обычно ICV .Это всё конечно только мои впечатления .
Но навеяло на мысль :icon_razz:. Когда-нибудь мы наверное увидим повтор "переезда " от СарЛаба :smile1:
"никакой" это какой? желательно с фотами.
А собственно при чем тут другой производитель? Да и не было по моему у СЛ крана манипулятора ни на одной машине.
Последний раз редактировалось vnychok; 16.04.2010 в 20:57.
Причина: мысль пришла
[QUOTE=vnychok;694115..... Да и не было по моему у СЛ крана манипулятора ни на одной машине.[/QUOTE]
Был: SL076 ЗИЛ-ММЗ-585 самосвал на шасси ЗИЛ-164 (с гидрокраном ЛЗАП-40)
__________________
Визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19524 Уставшие тараканы в голове твердили: "угомонись, вспомни сколько тебе лет..." А шило в ...опе отвечало: "ни фига-а-а-а! жизнь только начинается!