ЛиАЗ. Часть 4

[BobyShark]

[QUOTE=GOST;701073]

Присоединяюсь к просьбе коллеги - можно поподробнее, - что есть проект 675, и -676? где почитать можно?

Тогда еще добавьте что это ЗИЛ-158В. Касаемо ЛиАЗ-676 то вот он, это проект модернизации ЗИЛ-158, только более глубокой модернизации. А что такое 675 я не знаю, действительно хотелось бы узнать подробнее.
Фото с сайта: cartruckbus.narod.ru

[den-collector]

ЛиАЗ-675 - это проект городского автобуса большой вместительности с задним расположением двигателя. Проектировался совместно с КБ ЗИЛ и НАМИ. Ни одного экземпляр построено так и не было, потому что тему закрыли в пользу развития проекта "ЛиАЗ-676".
Предположительно, ЛиАЗ-675 - это не что иное, как модернизированный вариант ЗИЛ-159 для постановки его производства на площадях Ликинского автобусного завода Управления машиностроения Московского (областного) совнархоза.

[sedoj]

НЕ БЫВАЕТ таких автобусов - "ЛиАЗ-158", "ЛиАЗ-158В" и т.д. - ВСЕ они назывались ЗИЛ-158 (158А, 158В, 158ВА, 158Г, 158Ж, 158И, 158М, 158Р, 158С, 158Э, 158Ю и т.д.).

Если ЗИЛ 158 никогда не был ЛиАЗ 158, то почему на поздних его выпусках на передке вместо эмблемы "ЗиЛ" красуется эмблема "ЛиаЗ"?
Или заводчане тоже по ошибке их ставили?

[BobyShark]

Если ЗИЛ 158 никогда не был ЛиАЗ 158, то почему на поздних его выпусках на передке вместо эмблемы "ЗиЛ" красуется эмблема "ЛиаЗ"?
Или заводчане тоже по ошибке их ставили?

Я несколькими постами выше задавался этим же вопросом, выходит что ставилась эмблема ЛиАЗ, но на заводе он обозначался как ЗИЛ-158В. Вот такая путаница, Николаю склонен верить ибо у человека за плечами много статей основанных на исследованиях, поездках на заводы и т.д.

[Nikolay Markov]

Если ЗИЛ 158 никогда не был ЛиАЗ 158, то почему на поздних его выпусках на передке вместо эмблемы "ЗиЛ" красуется эмблема "ЛиаЗ"? Или заводчане тоже по ошибке их ставили?

А причем здесь поздние выпуски? Оригинальная эмблема "ЛиАЗ" на ликинских ЗИЛ-158 ставилась, похоже, с самого начала. По крайней мере к 1961-му она уже точно была введена. Однако эмблема - это еще не марка.

Добавлено через 6 минут

Выходит что даже если эти машины несли на себе эмблему ЛиАЗ, то все -равно они назывались ЗИЛ?

Да, это так.

А что за проект 675, если не секрет?

Денис уже успел ответить. Изначально на ЛиАЗе собирались осваивать всю гамму машин завода ЗИЛ, а потому вместе с документацией на 158-е семейство на завод пришла ВСЯ документация на ЗИЛ-127 (недавно лично разбирал на заводе гору спецификаций по 127-му) и наработки по перспективным машинам, в том числе и по заднемоторной городской.

Добавлено через 6 минут
[QUOTE=BobyShark;701121]

Тогда еще добавьте что это ЗИЛ-158В. Касаемо ЛиАЗ-676 то вот он, это проект модернизации ЗИЛ-158, только более глубокой модернизации.

На самом деле помимо 158В и 676-х машин была построена еще целая куча опытных вариантов 158-х машин с отдельными модернизированными узлами - у одних усиленные тормоза, у других введен ГУР и т.д. В общем, там тоже было много интересного

[den-collector]

Если ЗИЛ 158 никогда не был ЛиАЗ 158, то почему на поздних его выпусках на передке вместо эмблемы "ЗиЛ" красуется эмблема "ЛиаЗ"?
Или заводчане тоже по ошибке их ставили?

Изучайте патентное дело и законодательство о промышленной собственности и авторском праве. Эмблема является товарным знаком. Товарный знак на автомобиле означает принадлежность этого автмобиля как товара к конкретному изготовителю. Раз изготовитель автобуса ЗИЛ-158 Ликинский завод, значит и эмблема у него тоже должна быть "ЛиАЗ".
Но надо СТРОГО разграничивать модель изделия и его торговую марку. Одно от другого никоим образом НЕ зависит. Модель назвается "ЗИЛ-158", потому что калькодержатель документации (т.е. фактический субъект авторского права) - это Автозавод им. Лихачева. Поэтому ликинцы не имели права присваивать этому автобусу свою аббревиатуру.
Надеюсь, на этом вопрос можно считать исчерпанным.

[BobyShark]

В одном справочнике у меня есть даже ЗиЛ-151 и ЗиЛ-5 :icon_eek: !! (хорошо еще не ЗиЛ-Ф15).

На счет ЗИЛ-5, 6 и т.д. у меня есть версия о том что так боролись во времена Хрущева со культом личности Сталина. Ведь завод в 1956 году переименовали из ЗИСа в ЗИЛ в 1956 году. Только при Брежневе эта компания пошла на спад.

[sedoj]

А причем здесь поздние выпуски? Оригинальная эмблема "ЛиАЗ" на ликинских ЗИЛ-158 ставилась, похоже, с самого начала. По крайней мере к 1961-му она уже точно была введена. Однако эмблема - это еще не марка.

Н

Да, интересно, а что при этом писали в техпаспорте "ЗИЛ" или "ЛиАЗ" ?

[Nikolay Markov]

Да, интересно, а что при этом писали в техпаспорте "ЗИЛ" или "ЛиАЗ" ?

С ЗАВОДА автобус выходил как ЗИЛ

[sedoj]

С ЗАВОДА автобус выходил как ЗИЛ

Если с завода выходил как ЗИЛ, на табличке и в техпаспорте в последний год выпуска тоже писали "ЗИЛ" и в ГАИ он также как ЗИЛ и регистрировался, то получается Вы правы!