Модели промышленного изготовления

[vlad]

...и еще по днищам. Разница в "СССР" и "СС СР"

В эта форма дна с СС СР с Made in USSR меня сейчас добила.

Выходит эти две формы существовали парралельно, а не последовательно времени.

А это многое коренным образом меняет в моих представлениях.

[Gintaras]

Как и меня добило твое мнение про "71 А1"... Взаинмно!

[Semer]

Насчет РАФов. Мне смотреть особо не на что На тампованной скорой А27 все четыре единицы стоят, а вот на обычном РАФе А18 на средней двери цифра 2..

[vlad]

Как и меня добило твое мнение про "71 А1"... Взаинмно!

Такова жизнь
Просто теперь все это разнообразие Иж-Москвич с разными надписями и номерами на разных днищах, а также все неправильные номера логически укладываются в 2 годичный интервал где-то с 76 по 78 (плюс минус полгода)
Я то считал, что все длилось дольше переходя от формы СС СР к форме СССР.
Ну а теперь видно, что формы шли парралелльно-отсюда и разнообразие

[APavlov]

А что происходило на заводе в 1976-1978? В период "ошибок", переходных форм и т.п.?
Завод перешел из одного министерства в другое? Руководство меняли?

[vlad]

Скорее всего резкое увеличение ассортимента.

До этого возились 2 моделями, а тут сразу 10.

И по большому счету для равнодушного человека практически все одинаковое.

Вот наверно и шли на первых порах ошибки.

А потом возможно и сознательно "под заказ".

Хотя.если лили парралельно на двух формах - может и не было никакого заказа.

Просто период проб и ошибок.

Я. как писал, исходил из ложных предпосылок считая, что формы были в разное время.

Тогда ошибки на одной форме - это ошибки,
Но продолжение ошибок уже на другой более поздней форме могло быть заказом.

А производство сразу на двух формах делает все логичнее.
Большое разнообразие Ижей с разными надписями и на разных формах,
ошибки на разных формах.

[Gintaras]

Лень цитаты копировать...( до чего дошли - чють себя не скопировал, чтоб напомнить коллегам про что речь идет )

Посмотрел свою А27 тампованную - все двери с "1", а, например, аварийная газовая служба - все "4" (как и подобает службе с телефоном "04" ).

Ну вчера все же еще раз пересмотрел свои данные по первым "Москвичам" и решил... остаться при своем мнении, Влад :wink: Единственный нюанс меня еще смущает, но думаю мне успокоится поможет наш коллега Александр Павленко или кто нибудь другой, кто тоже имеет модель с таким днищем. Саша, ты мне это днище показывал еще 31.03.1999, помнишь? А я такое так пока и не достал Если кто имеет - ХОЧУ!!! В любом состоянии, можно и без модели.

Отзовитесь хотя бы те, кто имеет именно такой вариант днища (металлизированный вариант в данном случае не всчет, хотя и такого ХОЧУ!)

[vlad]

Гинтарас, а какая надпись идет на форме
с надписью Москвич латинскими буквами

[Gintaras]

Есть оба варианта - и с артикулом, и с 71 А1. Ну и что?

[vlad]

Есть оба варианта - и с артикулом, и с 71 А1. Ну и что?

Вот один вариант
Покажи пожалуста другой

Кстати вышеприведенной тобой фотографией ты сам себе и противоречишь (а именно наличием дырки)

А кроме того обрати внимание на сколько гладкий без выступа переход по металлу между Москвич и 412 на твоей фото и скачок, на приведенной мной.

Аналогично и нижняя надпись на твоей фото и моей.

Не на одном днище с артикулом я такого гладкого перехода не видел.