От Толика

[дан]

Е класс - это хорошо, но остальные тоже имеют право на жизнь. Я на А-шке в Англии ездил, вполне себе машина годная была, хоть и праворульная)

Я хотел первый А-класс купить как вторую (уже можно сказать классическую) машину. Был очень маленький пробег и состояние как новая. Но это все для прикола. А в реальности, несмотря на то, что при конструкции А-класса безопасности уделили большое внимание (капсульная концепция), чем больше машина, тем безопаснее (при аварии). Читал, что даже без подушек 116-ый спасал жизнь людям, потому что прочный как танк. Еще все зависит от специфики страны и скоростей. Есть такие, кто живут в сельской местности или на курорте и на автомагистраль не выезжают. Им достаточно машины типа жука и Ситроена цв

[Maksus]

Первый А и нынешний это совсем разные машины, теперь это классический хэтчбек, совсем обычный.

[дан]

Первый А и нынешний это совсем разные машины, теперь это классический хэтчбек, совсем обычный.

Я знаю. Типа Гольфа. Но это не Мерседес по своей сути. Я даже не знаю, что теперь Мерседес. И вообще, остались ли еще не одноразовые на 3 года, а надежные, на много лет, машины. Знакомый спросил пару дней назад совет, мое мнение, какой новый внедорожник ему купить, и поставил меня в тупик. Мне не нравится ничего, из того, что сейчас выпускают. Это новая эпоха, начавшаяся пять лет назад, другой подход к конструированию машины. Главное, чтобы невозможно было починить нигде, кроме фирменного автосервиса. Ну и поменять через три года, потому что новая модель тут как тут, и на прошлой уже ездить "стремно" и сыпаться начинает. Смартфоны для передвижения.

[ledis]

Красивый А класс!!!

[Maksus]

Сейчас все такое, недолговечное - телефоны, холодильники, люди.

[Colobox]

...Мне не нравится ничего, из того, что сейчас выпускают. Это новая эпоха, начавшаяся пять лет назад, другой подход к конструированию машины...

10 как минимум

[дан]

10 как минимум

Не знаю, но мой ГЛК 350 - это простая и надежная машина, без турбонаддува и всякой гидравлики-пневматики. Пробег уже 83000. Брал с пробегом 12000. Видел объявления по продаже, некоторые накатали под 300 тысяч. В то же время 220-ый, который выпускался до 2005 года, имеет плохую репутацию. Ржавеет и ломается постоянно. 123, 107, 116 и 126 надежнее, по-сравнению со 124 и 129 и 140. Не знаю, может, качество и надежность падали все время и сейчас это дошло до момента отторжения марки вообще?

Добавлено через 4 минуты

Сейчас все такое, недолговечное - телефоны, холодильники, люди.

Планируемое старение совершенствуется. Нужна свежая замена. Над этим идет серьезная работа.

[Maksus]

Смотря чему, мой рабочий комп пашет уже 8 (мама дорогая!) лет, у соседей по кабинету за последние три года уже дважды меняли все, исключая мониторы.
Корейская машинка честно откатала меня 7 лет, 180 тысяч, и зимой и летом.
А вот телефоны как-то больше пары лет не живут. Зато Айпад честно отпахал с 2012 по этот год. Фиг его знает, может от заводов зависит?

[Danik]

Мне кажется, что это мы старше становимся и как говорится раньше "и небо было голубее, и трава зеленее"))) Наше поколение потихоньку начинает отставать от прогресса, и к пенсионному возрасту мы ещё больше отстанем. Вспомните себя и своих родителей, и сравните со своими детьми!

[дан]

Но разве прогресс состоит в том, чтобы сделать подешевле, продать подороже и продать опять через 3 года? Разве прогресс в том, что дорогие вещи, которыми мы пользуемся, стали неремонтопригодными и одноразовыми? Нет, это всего лишь бизнес...
А по поводу цикличности моды, это можно проследить. И БМВ, кстати, уже приобретают прямые граненные формы. Вот увидите, Мерседес тоже уйдет от обмылков через пару лет.