Если будет Робур (как я понимаю - LD3000 KF/STKo), то у Нысы шансов мало. Тема изотермических фургонов будет закрыта.
А "рефрижераторы" закроет 1АЧ.
П.С.
"Повелся" на некоторые интернет ресурсы - и наврал!
Есть хорошие шансы у изотермической Нысы, ибо: LD3000 K F/ST-KO "фургон общего назначения, цельнометаллический, с двумя дверями: сзади двухстворчатая, справа одностворчатая" (Справочник НИИАТ, 1984).
Может, вместо Нысы попала Авиа? Подобные профессии и автомобили. Еще и Робур фургон... Все развозные продуктовые машины - иномарки. Хоть реф на 51 радует. А могли вместо Робура сделать ТА-943!
Интересно, этому правому рулю может быть какое-то объяснение?
Добавлено через 5 минут
Сообщение от _Евгений_
Как подтверждение: Минск, июнь 1974 года, ул. Волгоградская.
Я еще не сильно старый, но во время учебы в Минске (1985-1990 гг.) ездил именно на таких трамваях. Других в ту пору в городе попросту не было. Кстати, однажды посмотрел табличку, которая за водителем расположена. Там год выпуска был 1969... Так что тот трамвайчик, который на снимке, возможно в ту пору был еще младенческого возраста...
Интересно, этому правому рулю может быть какое-то объяснение?
Постараюсь примерно передать объяснение ситуации с мерседесом.....
Причина с правым рулем могла быть просто ошибкой ввиду того что есть в наличии и пр.и лев. вариант.
По ошибке могли произвести весь тираж,хотя возможно что только часть.....
Касаемо зеркала,его и реальной жизни могло и не быть,такой вариант вполне возможе..В документации по модели просто могло быть неуказано про зеркало..
Суть ответа примерно такова...
А вот вышедший в польской серии W115 и с левым рулем и с зеркалом, только кузов белого цвета. По смыслу и в румынской такой же должен быть, а оно вон как оказалось.