Audi, DKW, Horch, Wanderer, NSU

[ANTOXA]

Да, классный аппарат получился, могу добавить ещё один вариант нестандарного подхода к автомобилям класса лимузин.

Руководство немецкой компании Audi не отказалось от идеи вывести на рынок совершенно новый роскошный универсал, построенный на базе седана Audi A8. Причем, как сообщает Auto Motor und Sport, такая модель в настоящее время уже разрабатывается в недрах компании, а ее появление должно состояться в 2006 году.
Как ожидается, будущий универсал с технической точки зрения будет практически полностью повторять нынешнее поколение Audi A8, включая фирменную систему полного привода. Дизайн новинки также будет иметь максимальное сходство с седаном, за исключением задней части кузова. Стоит отметить, что премьера универсала Audi A8 как раз должна совпасть с обновлением базовой модели. Не исключено также, что универсал, как и седан, будет доступен в двух версиях - с обычным и удлиненным кузовом.
(Лента.ру)

[Pavel]

Кстати, на мой взгляд, Ауди - единственная из немецких гранд-марок, которая сохранила свой стиль. Особенно если посмотреть на то, что сотворили с БМВ американские дизайнеры. Я ужасно расстроился из-за семерки, а из-за пятерки - еще больше. Тройка еще ничего, но сзади напоминает Шевроле Авео. Так что, следующей моей машиной, наверное (тьфу-тьфу-тьфу), будет не новая пятерка, а новый А6 (если не разбогатею до А8 или W220) :wink: .

Не знаю - не знаю, меня мой БМВ-530 в 60-м кузове вполне устраивает, как по дизайну, так и по "внутреннему содержанию", и даром что самой модели 3 года, до сих пор выделяется в потоке, а вот Ауди последних серий особо не радуют, какие-то слишком консервативные, вот шестерка 97 года - это да, прорыв, но новые серии Ауди не впечатляют, хотя о вкусах не спорят, кому-то новый стиль БМВ покажется слишком вычурным.
Но нельзя не признать, что фирменный стиль БМВ был утерян.

[ANTOXA]

Ну почему, новая M3 очень даже ничего.

Audi A5— новая философия дизайна немецкого концерна

Audi A5 — новая философия дизайна. Разумеется, речь идет не о классическом седане, а спортивном купе, построенном по принципу 2+2 и достигающем в длину 4,6 м, спортивный стиль которого покрыт дымкой роскоши. Тем не менее, A5 является не только предвестником совершенствуемой философии дизайна Audi, но и продолжателем традиций, которыми немецкий концерн был богат и ранее.
(AutoNews.ru)

[ecolog]

Ну почему, новая M3 очень даже ничего.

А трёшек вообще мало коснулась рука Бэнгла. По крайней мере они не так радикально изменились...

[ANTOXA]

Сообщение от ANTOXA

Ну почему, новая M3 очень даже ничего.

А трёшек вообще мало коснулась рука Бэнгла. По крайней мере они не так радикально изменились...

Ещё бы в салоне был бы пластик получше, и кожа повыносливей-
это я сравнивал нашу новую А6С6 и 525-ю 2004 годов выпуска :wink:

[ecolog]

Сообщение от ecolog

Сообщение от ANTOXA Ну почему, новая M3 очень даже ничего. А трёшек вообще мало коснулась рука Бэнгла. По крайней мере они не так радикально изменились...

Ещё бы в салоне был бы пластик получше, и кожа повыносливей-
это я сравнивал нашу новую А6С6 и 525-ю 2004 годов выпуска :wink:

На таких машинах не пластик решающий фактор, а темперамент... Ауди для спокойного водителя, а бмв всё-таки driver's car. Они может специально спортивную аскетичность привносят

[ANTOXA]

Сообщение от ANTOXA

Сообщение от ecolog Сообщение от ANTOXA Ну почему, новая M3 очень даже ничего. А трёшек вообще мало коснулась рука Бэнгла. По крайней мере они не так радикально изменились... Ещё бы в салоне был бы пластик получше, и кожа повыносливей- это я сравнивал нашу новую А6С6 и 525-ю 2004 годов выпуска :wink:

На таких машинах не пластик решающий фактор, а темперамент... Ауди для спокойного водителя, а бмв всё-таки driver's car. Они может специально спортивную аскетичность привносят

Я бы сказал Ауди для уверенного водителя,
всё-таки привод кватро стоящая вещь,
но салон тоже не последнее, уж поверьте мне как продавцу автомобилей

[ecolog]

Сообщение от ecolog

Сообщение от ANTOXA Сообщение от ecolog Сообщение от ANTOXA Ну почему, новая M3 очень даже ничего. А трёшек вообще мало коснулась рука Бэнгла. По крайней мере они не так радикально изменились... Ещё бы в салоне был бы пластик получше, и кожа повыносливей- это я сравнивал нашу новую А6С6 и 525-ю 2004 годов выпуска :wink: На таких машинах не пластик решающий фактор, а темперамент... Ауди для спокойного водителя, а бмв всё-таки driver's car. Они может специально спортивную аскетичность привносят

Я бы сказал Ауди для уверенного водителя,
всё-таки привод кватро стоящая вещь,
но салон тоже не последнее, уж поверьте мне как продавцу автомобилей

Да наверное так, но под уверенностью следует понимать, просто нежелание другим доказывать свое превосходство, чем частенько грешат владельцы БМВ, по крайней мере чаще со свистом обгоняет поток БМВ нежели АУДИ, но последние Ауди не привлекают, меня по крайней мере. Какие-то слащавые они, но и БМВ тоже, после 38 кузова не ничего лучше не сделали по-иоему, всякие родстеры и купе не в счёт.

[ecolog]

Кстати сказать, и all-road предидущий лучше был, злее чтоли, а новый повис в межклассии и не универсал, в привычном понимании и не внедорожник в полной мере, Q7 дорогу перебежал, но надо отметить, что полный привод на Ауди традиция, на БМВ - исключение из правил.

[ANTOXA]

Я бы сказал не слащавые, а гламурно-помпезные.
Аллроад новый вообще больная тема...........