венгерские мосты RABA ставились в СССР не только на ЛиАЗы, но еще и на ЛАЗы и на троллебусы ЗИУ и конечно они стояли на венгерских Икарусах. Ставятся они и сейчас :wink:
Почем сразу речь идет о СССР. Мосты могли перекинуть и год назад и с другой техники с мостами РАБА.
венгерские мосты RABA ставились в СССР не только на ЛиАЗы, но еще и на ЛАЗы и на троллебусы ЗИУ и конечно они стояли на венгерских Икарусах. Ставятся они и сейчас :wink:
Почем сразу речь идет о СССР. Мосты могли перекинуть и год назад и с другой техники с мостами РАБА.
Я привел лишь пример. Мосты RABA устанавливаются и сейчас. Например на троллейбусы Белкоммунмаша (вам это хорошо должно быть известно). На автобусы ЛиАЗ. Речь же о СССР здесь идет потому что этот раздел форума исторический и посвящен в основном отечественным автомобилям произведенным в СССР, а так же странах СНГ и РФ
Вообще мосты РАБА на ЗИЛах не редкость, их как правило устанавливают после кап. ремонта, они более надежные и долговечные.
Точно не скажу но скорее всего это модернизированное полноприводное шасси ЗиЛ-4327 с кабиной от модели ЗиЛ-4362 "Тапир"("Тапир"дальнейшее развитие Бычка). Статья об этой машине была в журнале Авторевю.Если кому интересно вышлю фотокопию в ЛС
Точно не скажу но скорее всего это модернизированное полноприводное шасси ЗиЛ-4327 с кабиной от модели ЗиЛ-4362 "Тапир"("Тапир"дальнейшее развитие Бычка). Статья об этой машине была в журнале Авторевю.Если кому интересно вышлю фотокопию в ЛС