Электромеханический завод МАЗы (Кострома, Загорск)

[Maximus_M]

Вот-вот, Гинтарай, этой более широкой полосой над окнами и добавляется еще одна разновидность кабин.

[Maximus_M]

Как отличить загорский от костромского?
Можно на 100% ?
У меня какой?

to Алексдв :

Я как-то уже писал у Gintaras'a в приобретениях - в статье журнала "Автомобильный моделизм" писали про отличие, что кабины загорских красились в синий и зеленый "металлик", в Костроме "металликом" не красили, кабины были синими и коричневыми.
Судя по всему, у тебя загорский.

[den-collector]

Как же тогда быть с фестивальными МАЗами: они все были крашены металликом, НО производились уже в Костроме

[Maximus_M]

Ну, den, этот вопрос не ко мне, а к автору статьи

[vlad]

Согласен с Денисом
С МАЗ-503 все очень плохо с точки определения происхождения.
Мне тоже кажется сомнительным ориентация на металлик.

Я один костромской с зеленным металликом покупал в магазине :P
Правда сволочь эта очумела.
Все-таки в большей степени нужно ориентироваться на формы кабин.
Но тут тоже бардак. где, чья.
Единственно, я так и не понял- коробка из под них чья?
Потому что на коробках кои я видел сведения о Костроме напечатаны на ярлычке приклееной бумаги. А что под ним?
Не есть ли это вариант с коробками из под УАЗов, когда Ульяновск типографским ярлычком заклеевал танталовский текст на коробке.

[Gintaras]

Про коробки МАЗ-503 я же показывал разные фотки - там под ярлыками экспортные надписи, а сами коробки думаю все Костромские. Во всяком случае я их имел не так уж и мало, но только такие...

[Шелепенков Максим]

Все отливки для МАЗов ВСЕГДА делались в Загорске. Поэтому чёткой зависимости здесь может вообще не быть! В Костроме была только сборка и изготовление пластмассовых деталий. Это я могу утверждать как человек побывавший на обоих модельных производствах (и в Загорске и Костроме). Костромские МАЗы красились в металлик (зелённый и синий), а модели без металлика в Костроме это уже из партий конца 80-х, начала 90-х.....

[den-collector]

С коробками от МАЗов есть небольшие нюансы: изначально на ней печаталось про "НОВОЭКСПОРТ". Про Загорский завод ни слова, НО: артикул то был именно ЗагорскогоЭМЗ "Арт.МО-085-...", где МО - это Мос.обл., а 085 - код игрушки по сводкам Минлегпрома.
Потом эти надписи заклеивали ярлычками с артикулом "Арт.КО-085-...", т.е. уже костромского пр-ва. А ещё позднее вообще изменили в типографии текст и на самих коробках уже было написано "Костромской электро-механический завод".
По кабинам же до сих пор ничего не понятно: почему столько вариантов и отличий? Тем более, если всё лилось в Загорске...Неужели так быстро изнашивались пресс-формы...
И ещё: у меня такое подозрение, что загорский МАЗ от костромского можно отличить тольео по номеру на бампере, который в Загорске был, а во время костромского пр-ва куда-то пропал. На это также намекает тот факт, что у модели номер был из Моск.обл, а именно "ЮАИ".
И опять: откуда взялся вариант с карданом?

[vlad]

Судя по артикулу они загорские.
Только удручает другое
Почему же они такое ...., не зависимо от года производства и цвета.
Реально и зацепиться не за что.

[Jason_Bourne]

Спасибо за инфу, даже не думал что столько вариаций кабин существует. Однако кажется что номер на нем ЮАФ, а не ЮАИ, хотя даже с ювелирной лупой особо не скажешь какая буква там на самом деле "моделировалась".