Несмотря на то, что модели от "эсэнгешного" кооператива ДеА вызывают все больше сомнений "а стоит ли это покупать?", модель Т-3 ждал и купил не сомневаясь. Основные огрехи, замеченные при выборе, - небольшие дефекты в покраске (или потертости, или брызги темной краски), царпаины на заднем стекле, боковые стекла установленны с зазором. Терпимо. Моделью доволен.
FIAT 128 3P из польской серии "Kultowe_Auta PRL-u". Итальянский автомобиль, собиравшийся так же и в Польше на Варшавском заводе FSO. Своего рода итальянский ответ на Ford Capri.
А до выхода псевдоспортивного хетчабека "восьмерки" в СССР было еще очень далеко...
ŠKODA 120 LS (1983) из польской серии "Kultowe_Auta PRL-u". Пока единственная Шкода, каким то чудом попавшая в журналку ДеА, несмотря на деспотизм Абрекса )))
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Talladega; 01.12.2012 в 13:30.
SYRENA 100 от ДеА для серии Kultowe Auta PRL-u.
Автомобиль из тех, которые совсем неизвесты, но на котрые смотришь, и думаешь "А почему бы нет?". Почему бы не поставить модель этой машины на полку. Потому что в машине есть что то живое.
А вот с решеткой радиатора, мне кажется, накосячили конкретно - у реальной машины вон какой "воздухозаборник".
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Talladega; 11.12.2012 в 20:52.