Фары

[lawe]

далее

[lawe]

Процесс быстрый, поэтому разных "опытных путей" можно проводить много, зато потом - качество, Окончательно доведенной матрицы хватит на долго, Можно наверное и еще что- нибудь делать таким образом

[DAYdiecast]

Разработал на безнадеге технологию может кому пригодиться.

Хороший способ, спасибо за совет.
От себя добавлю, что:
- лучше все-таки, наверное, брать металл, чтобы форма жила больше.
- если поверх дырочки еще совсем слегка пройтись сверлом на 2-2,5, то вместе с фаркой будет автоматически отштамповываться уплотнитель/окантовка.

[lawe]

После того как написал сделал еще три штучки - фанерка накрылась, полюбому нужен металл! безнадега + на скору руку = фанерка рулит( дырочку пальцами , без дрели - опытным путем нужная глубина добивается)))))

[maxer]

а я делал так: взял парафин разогрел сделал матрицу фары далее оргстекло растворил в дихлоратане и полученную жижу залил в матрицу- результат очень хорошая фара без лишней головной боли

[Andrey_B]

а я делал так: взял парафин разогрел сделал матрицу фары далее оргстекло растворил в дихлоратане и полученную жижу залил в матрицу- результат очень хорошая фара без лишней головной боли

А как прозрачность? Нет помутнения после растворения - высыхания? Фотографию бы посмотреть.

[maxer]

не мутнеет она от ацетона мутнеет

[Hroft]

Разработал на безнадеге технологию может кому пригодиться.

как вариант: если вместо фанеры использовать , например, свинцовую пластину, а углубление выдавливать стальными шариками от подшипников.
мелкие вещи (поворотники) я делал так: цветной пластик нагревал и вытягивал в нитку ("тянучка"). затем над зажигалкой (свечкой ) аккуратно нагревал. тянучка сворачивается в шарик, который срезается и вклеивается.

[lawe]

По той же технологии: фара-искатель и подфарники. Фара-искатель из двух деталей - корпуса и линзы, линзу наверное надо было покрыть "серебром" изнутри, а потом клеить, но умная мысля приходит опосля , на следующей сделаю именно так , в подфарнике на "левой" стороне со смещением от центра несквозное отверстие, а в нем оранжевая краска, в жизни лучше, чем на фото. В принципе можно подфарник делать из двух деталей - оранжевой и белой, сточенных и склееных, вот

[DAYdiecast]

По той же технологии: фара-искатель и подфарники. Фара-искатель из двух деталей - корпуса и линзы, линзу наверное надо было покрыть "серебром" изнутри, а потом клеить, но умная мысля приходит опосля , на следующей сделаю именно так , в подфарнике на "левой" стороне со смещением от центра несквозное отверстие, а в нем оранжевая краска, в жизни лучше, чем на фото. В принципе можно подфарник делать из двух деталей - оранжевой и белой, сточенных и склееных, вот

ИМХО, самый кошерный способ в плане получаемого результата - обтачивание.
Корпус однозначно лучше делать обтачиванием - форма будет ровнее, так же можно будет показать внешний ободок, которым прижимается стекло. Если фара универсальная и широкоиспользуемая - ее можно отлить.
Даже стекло можно сделать обточкой - на прозрачной круглой палочке из стекла сформировать поверхность линзы и заполировать ее ватой/бумагой до прозрачного состояния. Еще линзу можно делать из листового пластика - выбрать шаром в материале лунку, подобрать шарик, и под кипятком продавить материал.