Сборка КИТов отечественных моделей в м. 1/43, часть 2

[artur_kustrich]

Начал собирать кит Нивы Т3...

В начале пути, как и положено - переделки-доработки...
В арсенале Доширак, суперклей, Эвергрин и шпаклёвка....
Как высохнет - продолжим.

[artur_kustrich]

Продолжаем....

Доделал я крылья... Доработал пороги на днище и теперь оно влетает со свитом на место.
Зная болезнь всех смоляных китов, немного прошёлся по расшивке - капот, двери...
Срезал ручки на дверях - на их место потом встанут травлёные.
Вырезал смоляные габаритки - на из место встанет что-нибудь другое...(пока не придумал как я это сделаю, но пока время есть...)

Ну в окончании письма о задних доп. фонарях.
При детальном рассмотрении фотографий прототипа стало ясно, что это ни что иное, как Жигулёвская задняя противотуманка.
Спросил у Яндекса её фамилию, ну а потом, по фамилии, узнал её размеры - плафон 14х9 см. Что в нашем масштабе примерно 3х2 мм.
Ну и за работу... Отсёк всё лишнее, получились вот такие фонарики...

Продолжение будет...

[artur_kustrich]

Продолжаем...

Сегодняшний вечер посвятил боковому остеклению кита.
Автор кита предложил плёночное остекление. И для того, чтобы плёнка своей толщиной не выходила за границы водостоков, а была немного глубже их, пришлось делать посадочное место.
Основной инструмент - Советский медицинский скальпель. Нужно отдать должное создателям этого кита - смола применяемая ими, на мой взгляд выше любой похвалы.
Пока... Посмотрим как она будет себя вести при покраске...

Пока всё. Пошёл спать...

[andrey-58]

Продолжаем...


Автор кита предложил плёночное остекление. И для того, чтобы плёнка своей толщиной не выходила за границы водостоков, а была немного глубже их, пришлось делать посадочное место.
Основной инструмент - Советский медицинский скальпель.

Пока всё. Пошёл спать...

Артур, пожалуйста , на фото покажите подробнее. Я так понимаю это делается снаружи?
Удачи!
Андрей.

[artur_kustrich]

Артур, пожалуйста , на фото покажите подробнее. Я так понимаю это делается снаружи?
Удачи!
Андрей.

Да, это делается снаружи. Для того чтобы избежать на модели вот такой картинки.

[GBR]

Сварочный агрегат АСБ-300 на шасси прицепа 1-АП-1,5. АСБ от UMI, шасси от ДНК доработанное, резина Маэстро, фонари Три А Студио.

[artur_kustrich]

Да простит меня создатель данного кита, но я переделал немного днище...

Коллега Омич выложил на форум данную картинку. И скажу честно, я в неё поверил. Потому как смещение задней оси на 25 см. влечёт за собой изменение длины кардана и т.д.. Я не знаю всех тонкостей инженерной мысли людей создававших данный автомобиль, но полагаю, что были применены 3 передних кардана. Примерно как на схеме.

Перенос распредкоробки "подкорректирован" наличием крепёжных отверстий в днище модели. Но я старался сделать более-менее как на картинке.
Смещением ряда карданов в сторону, как на прототипе я не стал, тогда пришлось бы переделывать вообще всё.

Глушитель сделан заново (прутки Евергрин). Потому как я так и не увидел наличие резонатора на прототипе. Ну а раз пришлось его вырезать, то проще было сделать всё заново.

Продолжение следует....
P.S. Далее будут танцы со шноркелем.

[Garage43]

Коллега Омич выложил на форум данную картинку. И скажу честно, я в неё поверил.

Зря, скорее всего. Картинка конечно дюже интересная, знать бы ещё какой агрегат на ней изобразили. Или пытались изобразить... В жизни же мы имеем дошедшие до нашего времени вполне живые прототипы, поэтому можно ориентироваться на них. Фото интересующих нас агрегатов прикладываю. По ним вполне видно, что раздатка стоит на своём изначальном месте, соответственно и передний кардан кардинальных изменений во внешнем виде не претерпел. А вот задний кардан, что естественно, был удлинён. Ну и фотка выхлопной системы в заднем свесе пусть будет, может пригодится.
Кстати, передняя подвеска в данном ките сильно зря была взята от донора. В жизни там был оригинальный подрамник с рычагами, ничего общего с серийной Нивой не имевший.

[artur_kustrich]

....
P.S. Далее будут танцы со шноркелем.

Двигаемся дальше...

Дырка в капоте для шноркеля. Шноркель немного обточен и добавлена дристочка в виде крепёжного хомута.
Теперь красиво

[artur_kustrich]

Пару часов поиграл с внутренним убранством...

Сборку деталей каркаса безопасности, приложенных в ките, производил на суперклей, предварительно штифтовал тонкой медной проволокой.
Далее добавление прутков Евергрин согласно картинок.
Перегородка - баночная жесть от Фанты. Выштамповки на ней делал обычной "чертилкой" по линейке, нанося линии с обоих сторон...

p.s. Покрышка - ГАЗ-22 ДеА. Пока, предварительно, хочу использовать их. Потому как они более-менее подходят по размеру и форме.