Костя, со мной ты большую часть времени тоже не о машинках беседовал. И если я раньше думал, что это мы напились просто, то сейчас я склонен думать, что это не в алкоголе, и не в нас с Альбертом дело.
Игорь, "дело" в том, что жизнь слишком коротка, чтобы ограничивать общение с потрясающе интересными людьми (с которыми нет возможности общаться регулярно) разговорами о каких-то машинках!
Ну ладно, о машинках, так о машинках...
Забыл сказать... Альберт, когда заказывал лимитированный тираж этих ЗиЛов, заранее запланировал несколько штук в подарок, как бы сверх номерного лимита. У этих моделей индивидуального номера нет ни на табличке, приделанной к подставке, ни на сертификате.
Так вот, когда Альберт мне модель вручал, возник вопрос - а какой номер в метрики вписывать? Я сказал: "Не надо никакого номера, просто распишись на сертификате". Что Альберт и сделал.
На последнем фото это хорошо видно.
Костя, спасибо за интересный рассказ о прекрасном городе на Неве!
Сообщение от andreyoff
Начну вот с чего. Наивно думать, что Санкт-Петербург - это сплошное барокко-рококо, Растрелли-Росси, Эрмитаж-Невский проспект. Взгляните на фото 1. Это тоже Питер! Именно "Питер", а не "Санкт-Петербург" и не "Ленинград", то есть самая современная часть города. Район, в котором расположен этот жилой массив, называется "Парнас". Звучит это несколько издевательски, поскольку до недавних пор почти вся территория района представляла собой промзону, а вовсе не обиталище муз.
Я всего раз был в Питере, но хочу съездить ещё: мало видел этот город, не распробовал. Зато, в поездках по друзьям и родственникам, как раз отирался больше в таких вот современных районах, с метро и гипермаркетами, но без рококо-барокко )))
Сообщение от andreyoff
На Дворцовой набережной глаза разбегались от обилия всевозможной техники. В небе кружили вертолёты (фото 4), посреди Невы чинно возвышалась подводная лодка, внося в академический пейзаж элемент сюрреализма.
Думается, государь Петр Алексеевич, задумывая город и грозя оттуда шведу, мечтал в будущем о какой-то подобной картинке )))
А лично для меня предмет сюрреализма заключается в трубах ТЭЦ на фоне исторических строений. И не только в СПб...
Сообщение от andreyoff
Не перестаёт Питер радовать своим безбашенным креативом. На фото 14 - листовка-ценник. Такие украшают собой многие "кормильные" ларьки. "Чебурек по-французски" - это звучит гордо!
Это пять! Зато, в составе ингридиентов, типично питерская "кура". Я, когда побывал там, тоже замечал везде эти "кура", "греча"...
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Некоторое время назад любимая мной фирма ICV предложила коллекционерам очередную "21-ю" своего производства. На сей раз - "Волга" товарища Саахова из комедии "Кавказская пленница". Да не просто так - а с фигуркой этого персонажа.
Мог ли я отказаться? Разумеется, мог. Но не отказался.
А пока модель "шла", я решил повнимательнее изучить прототип.
Автомобиль товарища Саахова (вот ведь времена! Определить служебная это «Волга» или личная – невозможно!..) в фильме «Кавказская пленница» мелькает четырежды, в трёх эпизодах.
Первый раз – на 8-й минуте, иллюстрируя «явление героя». На кадрах можно разглядеть, что это чёрная «Волга» второй серии в улучшенном исполнении (т.е. М-21К или М-21КЮ): хромированные «обвес и облицовка» при отсутствии «стрелок» и шильдиков «Волга» на передних крыльях. (Фото 1). В полный рост подобная машина дана на фото 9.
В этом же эпизоде видно, что сиденья «одеты» в чехлы с геометрическим рисунком: жёлтые квадратики на тёмном фоне. (Фото 2)
Второе (43-я минута) и третье (46-я) появление «Волги» происходит в эпизоде, когда «прозревший» Шурик бросается в милицию, а перехвативший его Саахов организует отправку героя в дурку. В первом случае, у входа в отделение милиции, налицо простительный киноляп, заметный лишь знатокам «21-й»: «Волга» – не та! Это автомобиль 3-й серии! Утверждать это позволяют хорошо заметные хромированные «стрелки» на крыльях и шильдик «Волга». Всё это – признаки именно машин 3-й серии в улучшенном исполнении. (Фото 3)
Теоретически можно было бы предположить, что в первом эпизоде мы видим личную машину Саахова, а во втором – служебную (или наоборот), но нет. В том же сюжетном отрезке, когда за Шуриком приезжает скорая, в кадр вновь попадает сааховская «Волга», и снова это машина 2-й серии. Об этом свидетельствует отсутствие «стрелок» на крыльях и наличие оленя на капоте. Кроме того, можно разглядеть, что торпедо не серо-голубого цвета, как было положено у чёрных машин, а тоже чёрное, что свидетельствует о лёгкой «околхоженности» данного экземпляра. (Фото 4)
Предположение об «околхоженности» убедительно подтверждается в последнем эпизоде (57-я минута). После неудачного сватовства обескураженный Саахов выходит из дома и садится в свою машину. Балбес, Бывалый и Трус получают последние инструкции. В этом эпизоде машина (вновь 2-й серии) неплохо видна сзади.
Во-первых, наконец, можно чётко разглядеть номерной знак: «78-65 квп» (Фото 5).
Во-вторых, в момент, когда Саахов садится в машину, видна верхняя часть обивки дверей – кремово-бежевая. Теоретически такой же цвет должны иметь торцы сидений и вставки в верхней части спинок (Фото 6)
В-третьих, прекрасно видно, что на «Волге» 2-й серии установлены задние фонари, которые появились лишь на ГАЗ-21 3-й серии – характерной рубленой формы, без доминирования хромированного оклада. Вот и «околхоженность» (Фото 7 и 8). Все элементы указывают на 2-ю серию («птица» на крышке багажника, задний бампер), а фонари – от 3-й.
И, наконец, на фото 8, увы, видно, что на сиденьях нет никаких весёленьких чехлов в жёлтый квадратик, так что внятно реконструировать салон невозможно.
Таким образом, появилась интрига. Те, кто когда-нибудь имел дело с "витриной" моделей ICV, знает, что каждая новинка бывает представлена одной-единственной фотографией. И разглядеть на ней что-либо сложно. Мне стало очень интересно - учли ли создатели модели единственную яркую особенность этой конкретной "Волги" - задние фонари 3-й серии на машине 2-й серии?
Ну вот... Модель пришла. Интриги больше нет.
Эта особенность фонарей машины Саахова на модели воспроизведена! Браво! Заслуживающее низкого поклона внимание к деталям.
О прочих мелочах (цвет, исполнение, номерные знаки), сами понимаете, можно даже не упоминать - всё на месте.
Зато, в составе ингридиентов, типично питерская "кура". Я, когда побывал там, тоже замечал везде эти "кура", "греча"...
Линейный вид
