" Гайд-парк "

[Валерий Беликов]

нет, всё же 72-й будет наиболее удобовариммым. Во всех отношениях. И для покупательской способности граждан, и при транспортировке...

[Melnikov]

А по цене? не выйдет дороже?

Да всяко дешевле, чем в 43-м.

[Melnikov]

нет, всё же 72-й будет наиболее удобовариммым. Во всех отношениях. И для покупательской способности граждан, и при транспортировке...

72-й это авиационный масштаб. В нём только аэродромная техника интересна.

[Botya]

72-й это авиационный масштаб. В нём только аэродромная техника интересна.

Категорически не согласен

[Валерий Беликов]

так ведь покупателям, которые будут покупать это реагируя на импульс, наверное будет всё равно, я сам придерживаюсь 43-го масштаба, но грузовики в нём были дороги всегда и журнальная серия в таком виде , конечно, не жизнеспособна, только 72-й
Хотя... есть одно существенное "но". А вот каков будет по уровню качества и в какой цене, к примеру ЗИС-5 в этом случае?

[BMW_Z8]

По моему,самое то-это 43,72 и 87,меньше-не надо!По поводу 87 присоединяюсь к мнению,что они будут популярны у диарамщиков.

[mustafa_ibrahim]

72-й это авиационный масштаб. В нём только аэродромная техника интересна.[/quote]Что вы говорите 8) :P

[mustafa_ibrahim]

голосуем 1:72!!!!

[DIECAST72]

Сообщение от Timyp

Надо запустить грузовики и автобусы в 1/72 и не парится! Как вам не понятно?

Тогда уж в железнодорожном 1/87. Спрос больше будет.

А вот это глубокая ошибка - журналок нигде в мире не делали 1/87 - он плохо продается!
А вот 1/72 одна была у Хашет в Европе... Но повторюсь - в 72-ом тестовый выпуск обязателен. И начинать надо с малочисленной серии!

[BMW_Z8]

Кстати,ждемс с нетерпением наших знатоков производства и ценообразования-очень интересен вердикт по поводу правдоподобности цены 1:43 автобусов и цен на 1:72/87 грузовики.