Сборка КИТов отечественных моделей в м. 1/43, часть 2

[Bender-x100]

Еще один набор от ДНК, теперь двухкабинник с коротким кузовом.
Подогнан второй ряд сидений; лесенка для удобства забираться в кузов; в кузове две лавки для курсантов; ведро для полного обучения всему; запаска сзади под рамой; горловину все таки поставил за первой дверью, как на АЦП-20; выхлопную пришлось отрезать и развернуть вниз, чтобы не упиралась в подножку второго ряда.

[Bender-x100]

Подверглись критике конструкция и крепление лавочек в кузове.
Переделал. Теперь они для пассажиров сидящих по ходу, а крепление произведено так как чаще всего делалось, к бортам.

[lawe]

Пока жду раму, реконструировал камазовско-элеконовский салон, подготовил бак и подкузовной ящик.
Кабина имеет травленную решетку радиатора, с сеточкой, через которую хоть и чуть-чуть, но что то видно, поэтому сделал номинальную имитацию воздушного дизеля (все-таки это одна из главных изюминок данного автомобиля).
Кабина получила щели на капоте и щели, откуда "растут" дворники, и в них же расположены петли капота. В загашнике не оказалось элеконовского стекла, поэтому решил застеклить пленкой, зато перемычка лобового стекла будет ярко выраженной.
Кузов удленил, но арки пока не прорезал - жду раму...

[lawe]

Андрей Ощепков 9 сентября в 19:46 :
«Кабина получила щели откуда "растут" дворники, и в них же расположены петли капота.»
Оригинал покажи!

[Андрей@]

Если я правильно понимаю, то в салоне пассажирские кресла с низкой спинкой, а водительское сдвинуто назад. Или точнее, в сравнение с камазовской кабиной, водительское осталось на месте, а пассажирские смещены в перёд с низкими спинками.

И, Лев Александрович, найди разницу?

[lawe]

исправился

[Bender-x100]

Бункер-накопитель универсальный на установке мытищинского завода. Сам кит был от нижегородской группы NEVALGA (vanamingo-nn).
На кабине сточены оба люка, продолжены выштамповки; на облицовке габариты заменены на позднего образца, разделенные; фонари позднего образца, прямоугольные, закреплены на раму-для это сделаны два специальных кронштейна. Все это определяет последнюю модификацию ЗИЛ с данной кабиной, 431410. Укорочена косынка (задний свес) рамы сзади на 7мм, изначально торчала из-под надстройки. Внутри металлические часть окрашены в цвет кабины; сиденья серые.
По установке: сама платформа и кран - собраны и покрашены в ярко-оранжевый цвет; шланги для цилиндров крана и стационарных лап, рычаги, брызговики - черные; бак срезан и немного поднят, чтобы горловина вошла в отверстие платформы; сзади срезан фаркоп; установлена фара для подсветки ночью; запасное колесо и его кронштейн ставить не стал - при осмотре реальных автомобилей, его в монтаже не увидел; навешаны цепи сверху и сзади; установлены реальные номера московского региона; сам бункер окрашен в распространенный цвет снаружи и коричневую антикорозийку внутри; ну и для его оживления интересные декальки в виде рекламки для подачи автомобиля для вывоза мусора, детская обзываловка и определение приверженцев футбольной команды в данном районе.
Кит интересный, но сложный из-за подвижных элементов. Удачи в сборке обладателям такого же набора.

[lawe]

Пока жду раму

Мелочь, но приятно. Изготовил подрамник для доп. бака, инструментального ящика и сам ящик. Пристроил 10-литровую канистру

[artur_kustrich]

Немного подправил вид снизу на своём ките ЗиЛ-133ГЯ.
Доработал выхлоп - собрал из двух выхлопных систем приложенных в наборе.
Добавил ресиверов - они тоже в наборе лежали...

На достоверность и правильность не претендую. Просто так получше будет.

[artur_kustrich]

Переделал я панель приборов на своём ките...
Теперь вроде как и должно быть.

Декали приборов - сборная солянка из наборов для Икару-280, ВАЗ-2106 и ГАЗ-14.