Пока коллеги все больше вязнут в смоле, я вижу радость только в металле, особенно в тяжелом, белом.
1957 Ford Ranchero, Brooklin, BRK108
"Это больше легковой автомобиль, чем грузовик, в нём больше роскоши, чем пользы, и больше эмоций, чем функциональности, Ranchero представляет собой идеальное решение для лёгких перевозок днем, и приятных путешествий ночью".(с)«Car Life».
Ford Ranchero — стал первенцем массового производства на американском рынке автомобилей с кузовом ют (англ. Ute) — разговорное название пикапов в стиле «Coupé utility». В отличие от традиционного пикапа, Ranchero создавался на базе адаптированной платформы двухдверного универсала Ford Ranch Wagon и представлял собой легковой автомобиль с платформой небольшой грузоподъёмности в задней части. В общей сложности с 1957 года по 1979 год было произведено 508 355 автомобилей семи поколений.
Довольно бодрые первые продажи сменились небольшим, но устойчивым спросом, на который отреагировали конкуренты — в 1959 году в был начат выпуск модели Chevrolet El Camino корпорации General Motors.
В настоящее время только юты Falcon, ограниченно производимые Ford Australia могут считаться современными идейными продолжателями Ford Ranchero.
Давняя хотелка, считавшаяся маловероятной, ибо машина большая, эффектная, и давно снята с производства. Заказана "на авось" одному хорошему человеку около двух лет назад. (!) И вдруг - опаньки!
Груз в кузове и фаркоп входят в базовую комплектацию.
Пикап очень подходит для буксировки прицепа 1953 Airstream Wanderer.
The Show Must Go On!
Линейный вид
