Присоединяюсь к благодарности Максиму! Автолегенды это первая за многие годы свежая кровь в массовом моделестроении отчественных автомобилей (во как завернул :wink: ) С них многие возобновили давнее увлечение.
Хорошо в Москве... Журналка у всех уже в первый день выхода. У нас через тройку дней только, и то ловить надо. Я тут, будучи в столице, всю неделю внимательно разглядывал каждую попадающуюся точку с прессой - вдруг будет преждевременный старт №11, как уже бывало иногда. Но везде только № 10 встречал, с ценником от 400...
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
Ну, сегодня я встретил на нашем форуме сообщения о появлении журналки одновременно в Москве, Питере и Калуге. Свой экземпляр ГАЗ-69 я купил за 299 р. по месту жительства. А до этого приходилось брать журналку по 370 в другом киоске - опять-таки в своем районе. Я быстрым шагом прибыл к более дешёвому киоску к 7.45 утра. На витрине журналки не было, и я подумал, что всё уже раскупили. Но оказалось, что ее не выкладывали на витрину. Ещё раз хочется подчеркнуть: ГАЗ-69 очень хорош. Форма передка получилась очень выразительной. Ну, а на заднюю часть лучше не обращать слишком пристального внимания
Сегодня я нашел IST по относительно невысокой цене - 900 руб. за экземпляр. Это, конечно, ощутимо дешевле, чем в остальных московских магазинах, где цена - 1300. Итак, с сегодняшнего дня объявляю цену за IST в 1300 - чрезмерно завышенной. Завышенная цена - это признак неумения вести торговлю. Я взял себе за 900 руб. модель загадочной марки - Sachsenring (типично немецкое сочетание букв!). Она является вершиной люкса для социалистической восточной Германии. Информации об этом автомобиле сохранилось мало. Машина солидная, массивная, но ряд штрихов добавляют ее портрету элегантности: это и двухступенчатая поясная линия, и двухцветная окраска. Модель выполнена на прекрасном уровне. Кстати, это первый IST в моей коллекции.
Модель красивая Если не секрет,где в Москве по 900р.?
Спасибо! Ответ написал в приватную почту. По 900 руб. были модели IST только Восточной Европы.
Я, конечно же, хотел сравнить ГАЗ-21 и Sachsenring. Сделал соответстующее фото.
ООО! Вот это новинка так новинка! Мои поздравления!
Звучное название (в русской транскрипции - "Заксенринг", букв. перевод - Саксонское кольцо) означает довоенную гоночную трассу в г. Цвиккау, по соседству с которой был расположен завод Horch, после войны в ГДР переименован в Sachsenring, на нем выпускались автомобили Trabant. А вот про этот большой автомобиль я узнал не так давно, из в АвтоРевю...
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)
ООО! Вот это новинка так новинка! Мои поздравления!
Звучное название (в русской транскрипции - "Заксенринг", букв. перевод - Саксонское кольцо) означает довоенную гоночную трассу в г. Цвиккау, по соседству с которой был расположен завод Horch, после войны в ГДР переименован в Sachsenring, на нем выпускались автомобили Trabant. А вот про этот большой автомобиль я узнал не так давно, из в АвтоРевю...
Спасибо! Дело в том, что я давно хотел себе в коллекцию эту солидную модель, но лишь сегодня удалось найти подешевле. Но вот советские модели IST в том месте все же по 1300 руб. Только что сделал еще одно фото для сравнения двух моделей. По размеру они почти одинаковы (за исключением некоторых частей), но на фото кажется, что "Волга" сильно крупнее.
Сегодня я нашел IST по относительно невысокой цене - 900 руб. за экземпляр. Это, конечно, ощутимо дешевле, чем в остальных московских магазинах, где цена - 1300. Итак, с сегодняшнего дня объявляю цену за IST в 1300 - чрезмерно завышенной. Завышенная цена - это признак неумения вести торговлю. Я взял себе за 900 руб. модель загадочной марки - Sachsenring (типично немецкое сочетание букв!). Она является вершиной люкса для социалистической восточной Германии. Информации об этом автомобиле сохранилось мало. Машина солидная, массивная, но ряд штрихов добавляют ее портрету элегантности: это и двухступенчатая поясная линия, и двухцветная окраска. Модель выполнена на прекрасном уровне. Кстати, это первый IST в моей коллекции.
Спасибо, Артур!
Еще одна новинка - этот Dodge Super Bee 1969 г. Купил потому, что захотелось модель с открывающимися элементами. У этой модели, выпущенной Road Champs, открываются двери и капот. Цвет - достоверный. У реального Super Bee был такой. О имел название Cordovan Metallic. Надо сказать, что зерно металлика на модели не очень бросается в глаза. Сзади есть черная полоса, а на боковине в полосу включен кружок с пчелой (Super Bee в переводе - Супер-Пчела). В целом, в модели чувствуется старая школа, хотя год ее выпуска мне неизвестен - купил ее подержанной, со следами пыли. На днище постамента указано "1998 Road Champs". Если это и есть год производства, то это здорово - давно хотелось старенькую модель.
Ну, вот и появился у меня "Москвич-408". Купил за 299 руб. по месту жительства. В целом модель приятная. Правда, одно колесо (переднее правое) не касается поверхности, а висит на 1 мм. Это заметно. Увы, на журнальных сериях De Agostini это уже не первый случай. Разумеется, сквозь блистер разглядеть эту недоработку невозможно. Радует, что боковые стекла имеют серебристую окантовку. А вот лобовое и тыльное окна этой окантовки лишены. И все же я любуюсь этой моделью. Очень нравится "стеклянная" оптика спереди и сзади, которой мы не дождались от саратовцев.