КамАЗ. Часть 2

[Spotter]

Сообщение от Spotter

Сообщение от Art_2 А расскажите-ка чего-нибудь про этот КамАЗ. С шасси тут всё понятно - 53229. А вот чей кузов и оборудование (отвал да посыпушка)? Не НефАЗовские ли? Да и вообще-то он 65111 обзывается или нет? Нет. КамАЗ-65111 -- это КамАЗ-55111 6х6 (с раздаткой и передним ведущим мостом); т.е. там другой кузов (стандартный 55111-й), кабина старая, колёса бездисковые и т.д. Вот КамАЗ-65111 на автосалоне на Красной Пресне.

Позвольте с вами не согласиться. И кабина уже обновленная и кузов не от 55111.

Значит, на моём фото -- предсерийный образец на базе (условно говоря) первого поколения, а серийная машина с тем же индексом сделана уже на основе второго поколения.

[copia]

Сообщение от Art_2

А расскажите-ка чего-нибудь про этот КамАЗ. С шасси тут всё понятно - 53229. А вот чей кузов и оборудование (отвал да посыпушка)? Не НефАЗовские ли? Да и вообще-то он 65111 обзывается или нет?

Это не 65111 однозначно, кузов у него другой. и шасси у него полноприводное. Еще один нюанс 65111 никогда не делался серийно со спальным местом. С большой долей уверенности могу сказать что это есть Комбинированная дорожная машина ДМК-40 производства КОРМЗ (Кемеровский Опытный Ремонтно-Механическийо завод). Это производитель навески. А самосвал под него сделан ОАО "РИАТ" и называется он - УНИВЕРСАЛЬНОЕ САМОСВАЛЬНОЕ ШАССИ КАМАЗ-53229, т.е взято за основу шасси КамАЗ-53229-1040-ХХ либо КамАЗ-53229-1041-ХХ, на него ставится спальное место и самосальная установка от КамАЗ-45141 (тоже разработка РИАТ) и КОМ под навеску. Вот такие комбинированные пироги!

Скорее уж 53228 раз передний мост ведущий.

[Nikolay Markov]

Дружищще расскажи что знаешь про 5512???

Пока только то, что можно почерпнуть из заводского проспекта - технические данные. Но завтра буду с КамАЗовцами созваниваться - попутно задам вопрос и про 5512 (когда и в каких объемах делали).

2Spotter: самый настоящий 5512 на фотке, никакой не предсерийный 65111.

6426

Откровенно говоря с этими лесовозами вообще запар: у меня в проспектиках с того автосалона он фигурирует и как 53228Л (индекс явно условный), и как 6423. Индекс 6426 в отношении лесовозов тоже встречал в интернете, хотя если я правильно понимаю, 6426 - это более длинное шасси, нежели 6423.
А дедушка Шу вообще в третьем томе приписал индекс 6426 к шасси, на котором монтировали экскаватор УДС-134. Это, конечно же, ошибка: экскаваторы делали на шасси 53228.
Вот какой вопрос назрел: а может кто В ДЕТАЛЯХ рассказать разницу между шасси 53228, шасси 6423 и шасси 6426?

[copia]

Помоему шасси 6423 и 6426 нет, есть сортиментовоз 6426 на шасси 53228, а 6423 подозреваю тоже сортиментовоз, может только более ранний.

[copia]

Ан, нет , пардон есть такое шасси.
Автопоез-лесовоз 5482-010 на базе шасси КамАЗ
Шасси КАМАЗ 6426-1030-13 разработано в соответствии с требованиями лесозаготовителей и адаптировано к установке специального лесовозного оборудования. Автопоезд-лесовоз в составе автомобиля КАМАЗ 6426 и прицепа-роспуска ТМЗ-9362-010 предназначен для перевозки леса в хлыстах длиной 18-25 метров. Лесовоз КАМАЗ-6426 оборудован механизмом самопогрузки роспуска при «холостом» пробеге. Шасси КАМАЗ 6426-1030-13 является аналогом шасси КАМАЗ 53228-02 и имеет следующие преимущества:
увеличенную мощность двигателя, 260 л.с.(КАМАЗ 53228-02 – 240 л.с.);
увеличенный макс. крутящий момент двигателя – 95 кГм (КАМАЗ 53228-02 – 85кГм);
наличие межколёсной блокировки (обеспечивает лучшую проходимость);
наличие электро-пневмовыводов на прицеп;
наличие тягово-сцепного устройства «крюк-петля»;
выхлопная труба находится выше, чем у шасси КАМАЗ 53228.

[fosteck]

Сообщение от fosteck

Сообщение от Art_2 А расскажите-ка чего-нибудь про этот КамАЗ. С шасси тут всё понятно - 53229. А вот чей кузов и оборудование (отвал да посыпушка)? Не НефАЗовские ли? Да и вообще-то он 65111 обзывается или нет? Это не 65111 однозначно, кузов у него другой. и шасси у него полноприводное. Еще один нюанс 65111 никогда не делался серийно со спальным местом. С большой долей уверенности могу сказать что это есть Комбинированная дорожная машина ДМК-40 производства КОРМЗ (Кемеровский Опытный Ремонтно-Механическийо завод). Это производитель навески. А самосвал под него сделан ОАО "РИАТ" и называется он - УНИВЕРСАЛЬНОЕ САМОСВАЛЬНОЕ ШАССИ КАМАЗ-53229, т.е взято за основу шасси КамАЗ-53229-1040-ХХ либо КамАЗ-53229-1041-ХХ, на него ставится спальное место и самосальная установка от КамАЗ-45141 (тоже разработка РИАТ) и КОМ под навеску. Вот такие комбинированные пироги!

Скорее уж 53228 раз передний мост ведущий.

Ген ну где ты там передний мост увидел. Отчетливо видно обычную переднюю балку. Нет там на фото редуктора, плюс кабина сидит ниже чем на 53228, плюс нет дополнительной подножки у кабины...это точно 53229 шасси.

[fosteck]

Сообщение от fosteck

Дружищще расскажи что знаешь про 5512???

Пока только то, что можно почерпнуть из заводского проспекта - технические данные. Но завтра буду с КамАЗовцами созваниваться - попутно задам вопрос и про 5512 (когда и в каких объемах делали).

скинь плиз на мыло проспект по 5512 или здесь выложи

Откровенно говоря с этими лесовозами вообще запар: у меня в проспектиках с того автосалона он фигурирует и как 53228Л (индекс явно условный), и как 6423. Индекс 6426 в отношении лесовозов тоже встречал в интернете, хотя если я правильно понимаю, 6426 - это более длинное шасси, нежели 6423.

выставочные образцы как угодно можно обозвать а серйные при получении Одобрения типа траснпортного средства уже по всем правилам, вот и получается неразбериха

Вот какой вопрос назрел: а может кто В ДЕТАЛЯХ рассказать разницу между шасси 53228, шасси 6423 и шасси 6426?

если описани выложишь 6423, то смогу проанализировать разницу...

[copia]

Сообщение от copia

Сообщение от fosteck Сообщение от Art_2 А расскажите-ка чего-нибудь про этот КамАЗ. С шасси тут всё понятно - 53229. А вот чей кузов и оборудование (отвал да посыпушка)? Не НефАЗовские ли? Да и вообще-то он 65111 обзывается или нет? Это не 65111 однозначно, кузов у него другой. и шасси у него полноприводное. Еще один нюанс 65111 никогда не делался серийно со спальным местом. С большой долей уверенности могу сказать что это есть Комбинированная дорожная машина ДМК-40 производства КОРМЗ (Кемеровский Опытный Ремонтно-Механическийо завод). Это производитель навески. А самосвал под него сделан ОАО "РИАТ" и называется он - УНИВЕРСАЛЬНОЕ САМОСВАЛЬНОЕ ШАССИ КАМАЗ-53229, т.е взято за основу шасси КамАЗ-53229-1040-ХХ либо КамАЗ-53229-1041-ХХ, на него ставится спальное место и самосальная установка от КамАЗ-45141 (тоже разработка РИАТ) и КОМ под навеску. Вот такие комбинированные пироги! Скорее уж 53228 раз передний мост ведущий.

Ген ну где ты там передний мост увидел. Отчетливо видно обычную переднюю балку. Нет там на фото редуктора, плюс кабина сидит ниже чем на 53228, плюс нет дополнительной подножки у кабины...это точно 53229 шасси.

Дим, да если честно я не приглядывался, а с твоих слов ответил, тыж писал:Это не 65111 однозначно, кузов у него другой. и шасси у него полноприводное.

[copia]

А под индексом 6423 вообще вот такая вещь есть. Для меня честно говоря это открытие.

[copia]

А открытие в том что он полноприводный. Я о существовании такого раньше не знал.