...Ну то что Москвич и Кадетт близняшки это ясно...
Воопше-то не Кадетт, а Олимпия:
вообще-то Кадетт. Оборудование вывезено в Советский Союз и производили четырехдверный вариант. К тому же на картинке по вашей ссылке вообще послевоенная версия Олимпии, которую в 50м году запустили.
__________________ ...а что подумал кролик, - никто не узнал, потому что он был очень воспитанным...
...Ну то что Москвич и Кадетт близняшки это ясно...
Воопше-то не Кадетт, а Олимпия:
вообще-то Кадетт. Оборудование вывезено в Советский Союз и производили четырехдверный вариант. К тому же на картинке по вашей ссылке вообще послевоенная версия Олимпии, которую в 50м году запустили.
Гм, "Москвич" однако, также был послевоенный ...
Ну раз вывезли, так вывезли .
__________________
Любая фантазия относительно моего мнения всегда будет всего лишь субъективной отсебятиной фантазирующего!
Гм, "Москвич" однако, также был послевоенный ...
Ну раз вывезли, так вывезли .
Да Москвич послевоенный, но производственное оборудование и всю документацию на него (Опель Кадет) вывезли из Рюссельсхайма. Для этого Американская оккупационная администрация даже пустила советских специалистов на свою территорию (Рюссельсхайм находился в американской зоне)!
Первые опытные образцы Москвича-Кадета по инициативе СВАГ были собраны ещё в Германии на заводе ESEM в г. Шварценберг (Саксония)
Да Москвич послевоенный, но производственное оборудование и всю документацию на него (Опель Кадет) вывезли из Рюссельсхайма. Для этого Американская оккупационная администрация даже пустила советских специалистов на свою территорию (Рюссельсхайм находился в американской зоне)!
Пауль, я точно не уверен (не проверял инфу еще), но во многих источников читал, что Рюссельсхайм был занят Советскими войсками и только потом, через некоторое время его передали американцам, в обмен на другие территории в окупированной Германии. Я проверю эту инфу... Но она кажется правдивой, ибо вряд ли американцы отдали бы нам оборудование с завода, который уже в 1930-м году был обственностью Дженерал Моторс, но Адольф его практически национализировал. Твоя версия маловероятна. Но повторяю, моя версия нуждается в проверке. Да и тема тут совсем другая.
Сообщение от Cararama
Сообщение от smxi
Сообщение от Cararama
Сообщение от Satanas
...Ну то что Москвич и Кадетт близняшки это ясно...
Воопше-то не Кадетт, а Олимпия:
вообще-то Кадетт. Оборудование вывезено в Советский Союз и производили четырехдверный вариант. К тому же на картинке по вашей ссылке вообще послевоенная версия Олимпии, которую в 50м году запустили.
Гм, "Москвич" однако, также был послевоенный ...
Ну раз вывезли, так вывезли .
Г-н Cararama удивляет нас поразителной компетенцией в автомобильной истории , но главное, даже припертый Сергеем к стенке, не признает свое поражение, а выдвигает новые "послевоенные" аргументы. Браво Брависсимо
Сообщение от Satanas
А что это за экземпляр???
Ну то что Москвич и Кадетт близняшки это ясно.
Про Рено такое не знаю.
Некоторые авто-историки считают что автомобили Рено этой модели (и других подобных конца 30-х) послужили прототипом для КИМ 10. Хотя другие в исследованиях о КИМе ссылаются на Форд. Я не вникал глубоко в эту полемику, но что-то КИМ от Рено перенял, это видно невооруженным глазом.
извиняюсь что не в тему но 1 Опель -Олимпия был создан в1935 году к берлинской олимпиаде а Кадет(М-400) был его уменьшенной копией . идея такой компоновки пришла из США ещё в начале 30-х годов её разработал дизайнер Рэймонд Лоуи там она не прижилась а в Европе приняли сначала Опель а через три года Рено.
p.s.документация Опеля попала в СССР не из Германии а из Чехословакии где собиралисьих выпускать.у меня была статья из старого журнала если кому-то интересно то я её найду.