Редчайшие крупные фотки аэродромного МАГИРУСа "тяни-толкая" !!!
А почему Магирус??? Эт же ФАУН! С Магирусом у него только одно общее - дизель Дойц, возможно еще пожарное оборудование. Фирма ФАУН никогда не принадлежала концерну КХД. Если агрегат строил КХД, то тогда корректно ФАУН с кузовом и оборудованием Магирус, ибо шасси ФАУН.
А почему Магирус??? Эт же ФАУН! С Магирусом у него только одно общее - дизель Дойц, возможно еще пожарное оборудование. Фирма ФАУН никогда не принадлежала концерну КХД. Если агрегат строил КХД, то тогда корректно ФАУН с кузовом и оборудованием Магирус, ибо шасси ФАУН.
Имеется ввиду пожарная надстройка "Магирус" - видно огромную эмблему на борту. Марка шасси здесь вторично.
По просьбам трудящихся!
Лесные автоцистерны среднеко класса CCF-M, которые выпускают почти все производители пожарной техники во Франции: CAMIVA, SIDES, GICAR, DESAUTEL и т.д.
Особенности французских лесных автоцистерн: короткая колесная база, большие углы свеса, малые радиусы поворота и проходимости, защита кабины, защитное орашение колес и кабины на 6 человек, Т-образная емкость для воды 4000 литров, пенобак, бак для смацивателя, насос подачей 25 л/с (1500 л/мин), лафетный ствол, лебедка.
К недостаткам можно отнести открытое расположение насоса и катушек, но ведь леса горят лестом. В принципе можно и отсеки сделать.
Исходя из французской тактики - такие машинки выезжают на опушку леса где заправляются водой от больших бочек объемом от 8000 до 30000 литров.
Миниатюры:
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
Последний раз редактировалось KievFireDesign; 07.02.2012 в 16:17.