Пожарные автомобили. Часть 9

[seu]

Как то года три назад выкладывал фото нашего автонасоса "московской серии". По этому поводу было много вопросов, откуда он мог взяться в Бийске? Буквально вчера смотрел один документальный фильм о Бийске и там в кадр попался еще один автонасос! Год съемки - 1977. То, что это может быть та же машина, исключено, т.к. ПЧ, где одни несли службу, принадлежат к разным ведомствам.

[igorzhukov]

Ещё одна машина на аналогичном шасси 4х4 с шильдиком -65111.
АЦ-4,2-40 от белорусского СООО "Пжснаб".
В каталоге "Пожснаба" шасси указано как КАМАЗ-65111-RF.

[igorzhukov]

Лесной ГАЗончик АЦ-2,3-4(33086)мод.043МИ-02 от УСПТК.
Оснащён высоконапорным насосом НЦПВ-4/400.

[igorzhukov]

Варгашинская АЦ-5,0-40(53605)-67ВР. Если мне не изменяет память, это первая АЦ на шасси КАМАЗ-53605.

[igorzhukov]

АНР-40-1,4(43118 ) от УралПожТехники.
Бочка для воды на 2000 литров, бак для пенообразователя на 1000 литров...
Общий запас рукавов 1400 метров... Механизированная уборка (намотка) рукавов...
Только вот один косяк. Насосно-рукавным этот автомобиль называться не должен, так как отсутствует одна из главных функций АНР - прокладка магистральной линии на ходу...

[igorzhukov]

АЦ-5,0-100(65224) от ПО"Берег".
Аналогичная машина была представлена на прошлогодней выставке.
Нынешний вариант отличается наличием большого короба на крыше вместо всасывающих рукавов и лестниц, и дополнительных напорных патрубков для 77мм рукавов (ранее были только на 150мм).

[igorzhukov]

Ещё один обновлённый вариант прошлогоднего экспоната - АЦ-3,0-40(43502) от НЕФАЗа.
Подробности здесь.

[igorzhukov]

АЦ-5,0-70 от белорусского СООО "Пожснаб".
Шасси Iveco-AMT EuroCargo 150E28 от совместно российского-итальянского предприятия Iveco-AMT.

[igorzhukov]

Прицеп-цистерна ПЦ-3,0. Производство Пермский ПТЦ.
Оснащён переносной мотопомпой и мачтой с прожекторами)))

-----------------------------------
Не забудьте заглянуть в тему "Пожарные автомобили на иностранных шасси в СССР/СНГ".

[igorzhukov]

Модернизированная АЦ-5,5-40(5557)-005МИ от УСПТК впервые засветилась ещё на "Комплексной безопасности 2013". И за прошедший год десятки таких машин поступили в ПЧ по всей стране...
И на прошедшей только что выставке я совершенно не обратили внимания на такую машину, мимолётом сделав два кадра, прошёл мимо. И даже не собирался эти фотографии никуда выкладывать, если бы наш коллега не задал мне вчера вопрос - с чем может быть связано, что на такой машине в Томске, при той же длине надстройки, дверцы отсеков короче, и начинаются ни сразу от передней стенки, а через некоторое расстояние... Может быть заводы производители разные?
И скорее всего оказался прав. До сего момента мне встречались модернизированные -005МИ только производства Миасского завода (бывший РМЗ), а на только что прошедшей выставке, судя по пеналам без дырок сзади, скорее всего была представлена машина производства Пожвинского завода, и тоже с короткими дверцами отсеков как в Томске... Но при этом машина из Томска имеет ещё ряд отличий, что наводит на мысль о её производстве на Посевнинском заводе... Для детального анализа будем ждать более подробных фото из Томска.
фото 1-2 с выставки 2014 года
фото 3 с сайта ГУ МЧС по Томской области
фото 4 с выставки 2013 года