Пожарные автомобили. Часть 4

[igorzhukov]

А может просто шасси умерло. Судя по исполнению очень похоже на Московский завод пожарных машин. Вполне допускаю, что на этом заводе могли "перекинуть" лестницу...

Я это и имел ввиду говоря про трофейную. Доподлинно известно что такая практика существовала - перекидывать лестницы с отработавших своей ресурс немецких шасси на новые отечественные. Например в 60-х годах в Москве был МАЗ-200 с ещё довоенной 45-ти метровой лестницей "Магирус".
А вот что касается этой лестницы на ЗИС-151, то меня до сих пор терзают сомнения... Судя по механизму привода с полукругом, это должна быть лестница фирмы "Мец", но вот форма колен не похожа на "мецовские"...
Может Слава прав, и это сборная солянка из разных запчастей???

[Hamster]

в закромах родины обнаружил вот такую книжечку
для примера отснял несколько страничек
если интересно могу неспешно выложить остальные

[igor150]

Сообщение от igor150

Уважаемые знатоки! Подскажите, что за автомобиль изображен на скане? Что-то подсказывает что это древняя газовка. Скан из книги И.С. Косых "Пожарному о газодымозащитной службе" 1965 год.

А в этой книге что то интересное на автомобили еще есть?

1.Игорь спасибо за помощь в определении автомобиля.
2. ASCH, книга посвящена вопросам организации и деятельности ГДЗС, актуальным на тот момент времени. Фотка с автомобилем в ней единственная.

[Eugen-R36]

А наличие в Рязани такого количества автомобилей с короткими (бес бойцовского отделения) кабинами объясняется спецификой частей или просто случайность, по принципу "что пришло"?

[igorzhukov]

А наличие в Рязани такого количества автомобилей с короткими (бес бойцовского отделения) кабинами объясняется спецификой частей или просто случайность, по принципу "что пришло"?

Я лично не знаю, но там и в самой Рязани, и в области есть ещё старые уралпожтехниковские АЦП-40-6/3(5557). Очень много УРАЛов с одной кабиной! Я такого ещё ни где не видел...

[Eugen-R36]

Сообщение от Eugen-R36

А наличие в Рязани такого количества автомобилей с короткими (бес бойцовского отделения) кабинами объясняется спецификой частей или просто случайность, по принципу "что пришло"?

Я лично не знаю, но там и в самой Рязани, и в области есть ещё старые уралпожтехниковские АЦП-40-6/3(5557). Очень много УРАЛов с одной кабиной! Я такого ещё ни где не видел...

Вот и я о том же... У нас на всю область мне известен только один ЗИЛ 131 с короткой кабиной(не считая ЗИЛ 157 из разных ДПД)и тот пришел Б/У из ВНИИПО и служит вторым ходом в районном центре. В 1997г. в ВПТУ пригоняли АЦП 9/3-40(55571), так его быстро сплавили именно из за короткой кабины...

[igorzhukov]

Кстати, в тендере на покупку пожарных автомобилей обговаривается его комплектация, в т.ч. и кабина. Так что я думаю такие машины закупают с ведома пожарного руководства области. Вот только простые пожарные не всегда довольны...

[Eugen-R36]

Кстати вот этот самый автомобиль. В 2007 он пришел из ВНИИПО (его фото во дворе отряда тех. службы я выкладывал). Теперь он служит в пч 53 г.п Рамонь, машиной пожарные довольны, она в прекрасном состоянии.

[Garage43]

... есть ещё старые уралпожтехниковские АЦП-40-6/3(5557). Очень много УРАЛов с одной кабиной! Я такого ещё ни где не видел...

В 1-й части такого нет уже. Зато есть в 4-й. Судя по номерам - в ГИБДД машинка зарегестрирована примерно в начале 2006 года.
Вот где-то у нас бегает АЦП-9/3-40 от УПТ (видел в новостях, номер части не разобрал), найти бы её...

[Maxime]

Случайно нашёл среди фоток. Съёмка 1997 года, ЦАО Москва. Штабной РАФик. Тогда не обращали внимания, а теперь вроде история... :wink: