ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 6

[дан]

А можно уточнить, какая именно из советских моделей Элекона стала редкостью и стоит дороже, чем 500-600 руб? Если не считать околозаводские тамповки, конечно.

Из серийного - все первые выпуски КамАЗов в родной коробке - периода СССР и первый АМО с хромом.

[kitt409]

...и появилось Чудо! Это результат работы множества увлечённых людей, проектировщиков, дизайнеров, технологов, сборщиков.
Всем большое СПАСИБО!
Так держать!

Поневоле цитата вспомнилась "...тебе, начальник, романы писать..."(с)
Респект!
И с обновкой!!!

[AJIEKCEu]

... очень информативно))))))...
... особенно, если учесть совершенно правильный комментарий:

Добавлено через 44 секунды


.....................

По предзаказу. Некоторые модели попадают из статуса "предзаказ" в статус "продано", минуя статус "новинка". Наблюдал лично и неоднократно.

[fb]

По предзаказу. Некоторые модели попадают из статуса "предзаказ" в статус "продано", минуя статус "новинка". Наблюдал лично и неоднократно.

Вот и славно, а то эта истерия по поводу 127-го уже в печёнках сидит.
Хочется уже к теме троллейбуса перейти. Или, к примеру, прицеп с ракетой порассматривать.

[I.G.]

Хочется уже к теме троллейбуса перейти. Или, к примеру, прицеп с ракетой порассматривать.

Особо лимитированные модели - только для мемберов клуба ДиП.......или нет, лучше так...
Надеюсь понятно, какой бы троллейбус ни затеял ДиП, много его не будет.

[fb]

Особо лимитированные модели - только для мемберов клуба ДиП.......или нет, лучше так...
Надеюсь понятно, какой бы троллейбус ни затеял ДиП, много его не будет.

Если единственные выводы на тему 127-го со стороны причастных к ДиПу – это стёб типа опроса, сколько времени должны продаваться модели ДиПа (один год – один час) и идея создания клуба, где тираж будет распределяться среди "своих", то да, будет точно такая же история, как со 127-м

Хотя, конечно, нужно признать, что маркетинг в этот раз прекрасный, скажи ДиП/Адлер, что 127-х хватит всем, тираж неограничен, то лежали бы эти расцветки годами при том же общем тираже, народ ходил бы мимо со словами "пластик задорого – неееее"...

[I.G.]

Хотя, конечно, нужно признать, что маркетинг в этот раз прекрасный, скажи ДиП/Адлер, что 127-х хватит всем, тираж неограничен, то лежали бы эти расцветки годами при том же общем тираже, народ ходил бы мимо со словами "пластик задорого – неееее"...

Давайте для начала признаем, что ЗиС-127 от ДиП действительно очень удачная модель и среди отечественных она на сегодня вне конкуренции.

Маркетинг...да...удался, и коллекционеры в восторге и ребята со вторичного рынка успеют подзаработать, пока пойдут довыпуски и сообщение о материале корпуса так удачно немного припозднилось.

[I.G.]

Вернёмся к теме троллейбуса....
ЗиС-127 весьма сложная модель в смысле отделки и Century Dragon - подрядчик ДИПа с ней справился.
В такой ситуации разумно выбрать максимально "навороченный" троллейбус, чтобы у собирателя перехватило дыхание и рука сама выхватила кошелёк с последними деньгами на еду семье.

На роль такой машины очень хорошо подойдёт ТБЭС-ВСХВ (экскурсионный).

[AJIEKCEu]

На роль такой машины очень хорошо подойдёт ТБЭС-ВСХВ (экскурсионный).

Осталось ли от него что нибудь, кроме фотографий?
PS: Осталось как экземпляр в музее, так и куча ретро фото в интернете...


слева похоже МТБЭС, тоже красивая машина:


А вот Юрий Детотчкин рядом с сабжем:

Хотя если решать делать именно этот вариант, споров о цвете не избежать....

[I.G.]

PS: Осталось как экземпляр в музее, так и куча ретро фото в интернете...

А учитывая, что у выставочного ТБЭС-ВСХВ было три варианта лобового остекления можно размахать целую серию в разных цвета.