"Модель Fiat 131 была представлена на автошоу в Турине в 1974 году и стала развитием популярного семейства Fiat 124. Первоначально для нее предлагалось два типа кузова: седан и универсал Familiare. Под капотом находится бензиновый четырехцилиндровый мотор объемом 1297 или 1585 см3. Конструкция автомобиля оказалась очень удачной, и его лицензионное производство наладили в Испании на заводе компании Seat. В отличие от итальянского аналога версия с кузовом универсал из-за большой площади остекления получила в Испании название Panorama. Благодаря высокой надежности и низким эксплуатационным расходам автомобиль пользовался популярностью не только у обычных покупателей, но и в государственных структурах. В частности, большая партия машин была закуплена муниципальной полицией Мадрида." Ихняя журналка по цене нашей. Т.е. "халявность" - более половины привлекательности этой модели. Однако, есть и другая "половина", которую объяснить сложно.
Третье поколение выпускалось серийно с 1999 до 2007 года. В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских — MR2-Spyder. Оснащалась только атмосферным мотором: 1ZZ-FE (1800 см³, 143 л.с.). Симпатична незлобливым дизайном. Традиционно высокое качество. Но! Судя по обтекателям за подголовниками модель изображает концепт 1999 года, однако расположение повторителя поворота, цвет ручки двери, крышка бака не соответствуют фото концепта. Если серийная тюнингованная (благо различных примочек для этого авто выпускалось множество) MR-S (японская), то почему левый руль? В общем, Ebbro чуток схалтурила. Простим.
"Модель Fiat 131 В частности, большая партия машин была закуплена муниципальной полицией Мадрида." Ихняя журналка по цене нашей. Т.е. "халявность" - более половины привлекательности этой модели. Однако, есть и другая "половина", которую объяснить сложно.
Если не секрет,что это за журналка и где её можно достать? У нас в России. И почитать о ней тоже.
Если не секрет,что это за журналка и где её можно достать? У нас в России. И почитать о ней тоже.
Модель досталась без журнала, поэтому названия журналки я не знаю. Не интересовался. Информация об автомобиле взята из Интернета. Там же (на вторичном рынке) можно поискать и саму модель. Удачи!
"Стал первым серийным гибридным автомобилем, продаваемым в США. Первое поколение (1999—2006). Имеет кузов типа компактный хэтчбек, необычного дизайна, который обусловлен требованиями аэродинамики и экономичности, выполнен из алюминия, что позволило удержать массу автомобиля в пределах 840 кг. Оснащается гибридной системой IMA, состоящей из двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, расположенном на коленчатом валу. ДВС представляет собой трехцилиндровый бензиновый двигатель, объемом 1 л, мощностью 70 л. с., с непосредственным впрыском топлива, изменяемыми фазами газораспределения и поршнями с вихревой камерой сгорания, позволяющей работать на обедненной смеси. Бесколлекторный электродвигатель мощностью 13 л. с. подключается при активном ускорении, а при торможении работает как генератор, заряжая Ni-MH аккумуляторы."
Вот. А я думал, что просто симпатичный концепт. Кстати, второе поколение выглядит гораздо скучнее. Дизайн рулит. А диски вообще шедеврально выполнены.