Вот прямо полно?
– "За 1986 год было выпущено 30 655 автомобилей КрАЗ — наибольшее количество за годы существования автомобильного завода".
– "В январе 2014 года "АвтоКРАЗ" выпустил 60 грузовиков".
Ну причем здесь статистика,основним рынком сбыта всегда была Россия...
Угу, именно так, по крайней мере до 2012-го -
"– Как вы знаете, основным рынком сбыта для Кременчугского автозавода исторически была Россия, куда в постсоветские годы поставлялось от 80 до 90% всех наших автомобилей. Но в 2012 году ситуация кардинально изменилась – в РФ начал действовать так называемый утилизационный сбор, резко поднявший стоимость КрАЗов для российских заказчиков. Естественно, что среднее удорожание автомобиля на $15 000 не могло не подорвать его конкурентоспособность. Как результат, экспорт в Россию упал до 20% от его общего объема, из-за чего производство на заводе в 2012-м едва превысило 900 ед...."
- из интервью генерального директора ПАО «АвтоКрАЗ» Романа Черняка,
Угу, именно так, по крайней мере до 2012-го -
"– Как вы знаете, основным рынком сбыта для Кременчугского автозавода исторически была Россия, куда в постсоветские годы поставлялось от 80 до 90% всех наших автомобилей. Но в 2012 году ситуация кардинально изменилась – в РФ начал действовать так называемый утилизационный сбор, резко поднявший стоимость КрАЗов для российских заказчиков. Естественно, что среднее удорожание автомобиля на $15 000 не могло не подорвать его конкурентоспособность. Как результат, экспорт в Россию упал до 20% от его общего объема, из-за чего производство на заводе в 2012-м едва превысило 900 ед...."
- из интервью генерального директора ПАО «АвтоКрАЗ» Романа Черняка,
Сейчас дела пошли в гору:
"Производство грузовиков КрАЗ в июле (речь о 2014) увеличилось на 30% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За прошлый месяц было изготовлено 131 грузовой автомобиль" (орфографию сохранил).
Сомневаюсь, что они ушли в Россию.
Кстати, даже в провальном 2012-ом в Россию ушло почти 200 новых КрАЗов...
После 30.655, произведённых в 86-м, даже не знаю, как относиться к этой цифре.
Наверное, так же, как к тому, что в Самаре поднялся в воздух второй в этом году АН-140 (видимо, он же и последний вообще).
Это радость со слезами на глазах.
Последний раз редактировалось fb; 01.12.2014 в 03:27.
Да нормально относитесь, как и к заявлениям - "в России полно ЗиЛов, Уралов, ГАЗов..." - объемы производства всех бывших советских автозаводов (да разве только авто?) в нынешнюю эпоху несоизмеримы с тем же 86-ым.
Да нормально относитесь, как и к заявлениям - "в России полно ЗиЛов, Уралов, ГАЗов..." - объемы производства всех бывших советских автозаводов (да разве только авто?) в нынешнюю эпоху несоизмеримы с тем же 86-ым.
Ну да, ЗИЛов особенно много ныне производится
Но КамАЗов тем не мене тысяч по 40-45 делают.
Армия РФ с монетой - много сейчас берет - вот и выросли "тиражи" КАМАЗов.
Кстати, из 30 тысяч КрАЗов в 86-ом - масса же на экспорт ушла, в Союзе не задержалась. Так что и к тем гигантским по сегодняшним меркам объемам производства нужно относится без фанатизма - не все те тысячи наши дороги топтали.