Wassermann - хроники коллекции 1/43

[tim76]

ЭиЛ-115В (41044)
Осталось только раздобыть маскотт на капот. Детское воспоминание заступило на службу.

Решил такой же вопрос с помощью нашего коллеги Др.Ливси. Очень доволен результатом (цена и качество ) и настоятельно рекомендую. Его тема http://rcforum.su/showthread.php?t=18343

[tim76]

ксерокс, тампакс, памперс, унитаз (кстати тоже от названия фирмы unitas впервые выпустившей это изделие на массовый рынок), по той же причине в Харькове тремпель (то, что все называют плечики или вешалка). а вот слово "газель" у нас в Украине ассоциируется с маршруткой. причем давно уже чистых "газелей" на маршрутах нет, их заменили "Руты" на базе "Газели" производства Часовоярского завода, а вот слово "газель" осталось. т.е у нас газель = микроавтобус-маршрутка

[gaz-mm]

слово "газель" у нас в Украине ассоциируется с маршруткой. причем давно уже чистых "газелей" на маршрутах нет, их заменили "Руты" на базе "Газели" производства Часовоярского завода, а вот слово "газель" осталось. т.е у нас газель = микроавтобус-маршрутка

А у нас наоборот, все пассажирские микроавтобусы, не только ГАЗели, но и форды и Ивеко до сих пор называют "автолайнами". По названию московской фирмы, впервые организовавшей в 1997 году в нашем городе перевозки микроавтобусами (причем еще РАФ-22038!)

[Yogi]

(...)в довоенной Польше любой велосипед называли "ровер"(...)

И по сей день велосипед так называется.
А еще добавлю что первые пылесосы в Польше называли "электролюксами" - понятно что от торговой марки Electrolux.
Все автофуры - в смысле седельный тягач с трехосным полуприцепом - называют в просторечии "тирами", так как первые такие автопоезда обращались главным образом в международных перевозках (с западом) и на них стоял синий шильдик с буквами "TIR".
Все послецусимские линейные корабли новой генерации (многобашенные с единым главным калибром) во всем мире стали называть "дреднотами" по названии первенца этого класса кораблей, великобританского Dreadnought. На пример линкор Гангут (в строю с 1914 года) был "дреднотом" а линкор (броненосец) Андрей Первозванный (в строю с 1912 года) - "додреднотом" или "пре-дреднотом"

(...)Почему-то термин "дредноут" применялся недолго и относился к кораблям периода ПМВ(...)

Ну да - применялся в переходный момент, потом это стало стандартом.
А еще встретил на эти корабли термин "олбигенсы" - от "All Big Guns".
Добавлю еще, что еще в первую мировую корабли бронировали везде где попалось (где толще, где тоньше). Но пришли к выводу что бронировать на пример оконечности (даже если их оторвет торпедой корабль и так не потонет) или надстройки - нет смысла, а надо бронировать самые важные места как можно потолще (котельные и машинные отделения, погреба боеприпасов, помещение рулевой машинки и конечно боевую рубку). Тогда на такие линкоры (постройки перед ВМВ) пришел термин "оллорнасинг" - "ALL or Nothing" = "Все или Ничего".

PS. Сейчас придет Саша-Wassermann и нас обоих погонит за флудилку в его теме

[zil]

фотографии красивые.мне понравились ,но КОГДА БУДУТ ФРАНЦУЗЫ.

[Eugene]

Аркаш, французы были в 1812 году....
Надо было ловить момент....

Саш, прикольное открытие.
Но! Если я не ошибаюсь, то кто-то из коллег, коллекционирующий фр.автопром, несколько лет назад, уже писАл про эту особенность данной машины. Но все благополучно забыли...
И даже было сказано, что и на модели это реализовано. Всё это помню смутно. Без подробностей, кто писАл, когда и о модели какого производителя....
Может это Аркадий был? Он ведь тоже французов собирает....

[zil]

Может это Аркадий был? Он ведь тоже французов собирает....

это как раз Саша и писал.в тему что в автолегендах многокосяков .а тут ещё никто не выпустил ни Рено-4,ни Рено-16 и другие этого периода без косяка-у всех справа и слева одна база. Саша поздравляю с первой "правильной" R-16 в коллекции.

[Kabanius]

ПС. А скоро будет целый французский десант, ренесанс французской части коллекции начался.

Я долго ждал этого момента, верил и надеялся - что Александр свет Вассерман когда-нибудь, после долгих блужданий по таинственным закоулкам опытного и специализированного советского автопрома , наконец-то вернется "на круги своя"...
И вот, похоже, он (момент) настал!
И символично, что началом возрождения главной темы стал этот знаковый, эпохальный автомобиль. И тем более приятно, что Миничампс точно отразил в своей "миниатюре" одну из уникальных его особенностей.
ЗЫ.
А на последнем фото дверь нашего автогероя не Жан Маре ли открывает, в роли сами знаете кого?

[DrIr]

Я долго ждал этого момента, верил и надеялся - что Александр свет Вассерман когда-нибудь, после долгих блужданий по таинственным закоулкам опытного и специализированного советского автопрома , наконец-то вернется "на круги своя"...
И вот, похоже, он (момент) настал!
И символично, что началом возрождения главной темы стал этот знаковый, эпохальный автомобиль. И тем более приятно, что Миничампс точно отразил в своей "миниатюре" одну из уникальных его особенностей.
ЗЫ.
А на последнем фото дверь нашего автогероя не Жан Маре ли открывает, в роли сами знаете кого?

Мы все этого ждем Классные французы это...классно
Кстати у меня недавно (после Рено-19) тоже появилось желание подсобирать французов от Чампса
отдельно... Игорь, привет! Ждем новинок...

[Colobox]

Если и есть автомобиль № 2 французского автопрома (после ДС разумеется), то это

Рено-16

Рено, не ставшая Жигулями ))

Десант пошел. Поэтому, в целях поддержаения порядка при министерстве обороны Вассерманьелля была создана служба Жандармерии. Но так как существует закон об использовании в госструктурах только французских и итальянских (с индивидуальным разрешением для американских) автомобилей, то эксперементальная Субару была продана, а на службу заступила

Alpine Renault A310

Да, на этой машине Жандармерия действительно мобильная, не какая-нибудь там департаментская... ))