Старинные автомобили и кареты: вопросы, поиск информации

[Slava]

Сообщение от Slava

... Граждань - видимо дефицит был.

Сдается мне, что этот грузовик оборотистый Семенов мог "позаимствовать" из хозяйства КВЖД. Слава, у тебя есть какие-нибудь данные по автопарку этой железной дороги? Если она обладала целым флотом из 20 торговых судов, то уж грузовики у нее точно были.

Отлично, спасибо! Сомнений нет, оно самое! По американским машиным (моё слабое место), ты, Сергей, несомненно главный эксперт! Потом подкину тебе еще кой-чего на опознание

По КВЖД версия солидная, знаю, чтоу них автомобили были, и автодрезины тоже (которые за 20 минут путём замены колёс превращались в автомобили). Но какие точно еще не рыл. Вообще пока МПС под лупу не брал, некогда, пока весь приоритет Военведу. Но будет время пороюсь в интернете, попытаю коллег.
А вообще у Семёнова, как ни странно, была приличная автокоманда, грузовик пока только один этот видел + еще банальный 3-х тонный Паккард (их было в России пруд пруди, 2-е место после Уайта держали), но легковых видел много, все американские времен конца войны (Кейс, Локомобиль, Кадиллак, Паккард и тот Патфиндер). Но сдается мне он и от чехов мог все получить, те дюже неплохо моторизованы были.

Сканы Дуплекса дошли? Я еще загадочную авто-мастерскую к ним приписал, похожa очень.

[Slava]

Обращение к мастерам компъютерной графики:

Коллеги, прошу помощи! Для нашей книги нам нужно хорочее четкое ч/б изображение печати ВАШ. Можно сделатъ по этому скану? Это для мастерв не сложно: Царский орёл (не спутать с современным гербом, они немного разные) по кругу надпись ВОЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ШКОЛА и звездочка. Буду весьм благодарен , сам не справлюсь.

[Slava]

Обращение к мастерам компъютерной графики:
.

Вопрос снят с повестки дня, как решённый.

[Hroft]

Помогите пожалуйста видом днища автомобиля 1923 Avions Voisin C6 de Course (Laboratoire). Не нашел в нете фото, только фразу что оно "абсолютно плоское", но выхлопная труба должна же быть, швы в конце концов и т.д.
Заранее спасибо. Фото взял здесь pagesperso-orange.fr/.../images/gv015.jpg

[oriongdg]

Помогите, пожалуйста, определить марку этих почтовых автомобилей.
Фото с oldmos.ru Город Москва, двор Почтамта, предположительно 1928 г.

[Slava]

Помогите, пожалуйста, определить марку этих почтовых автомобилей.
Фото с oldmos.ru Город Москва, двор Почтамта, предположительно 1928 г.

Это французские машины Амилькар (Amilcar), их во второй половине 20-х партию закупили, в основном в Москву. Модель пока назвать точно не могу, надо искать в книгах, будет время, пошукаю.

[modelniyslon]

А что, Сименс кроме электрификации и телеграфизации России и др. еще и автомобили делал?
http://w3.siemens.ru/about_us/histor...ort/?view=list
Про Сименс в России:
http://mabila.kharkov.ua/news15424.html

[Slava]

А что, Сименс кроме электрификации и телеграфизации России и др. еще и автомобили делал?
http://w3.siemens.ru/about_us/histor...ort/?view=list
Про Сименс в России:
http://mabila.kharkov.ua/news15424.html

Сименс (Сименс-Гальске и Сименс-Шуккерт) в России автомобилей не делал, у русского Шуккерта был только электротехнический завод в СПб (ныне Электросила). Но он, русский Шуккерт, представлял в России свое автомобильное отделение Протос. Автомобили Протос концерна Сименс-Шуккерт изготовлялись в Германии. На снимках выше завод в пригороде Берлина - Сименсштадте. Во время 1МВ Шуккерт в Питере ставил прожекторы и генераторы на шасси автомобилей, в том числе и на Руссо-Балте.

[modelniyslon]

Когда (примерно) могла быть сделана эта фотография? Кто в машине и рядом? В источнике несколько старых фотографий, но инфориации нет вообще:
http://foto.mail.ru/mail/marrit/4/3059.html
Третья фотография отсюда:
http://oldmos.ru/photo/latest/

[Slava]

1. Если верить Шугурову, то фото "Испано-Суизы" сделано в октябре 1926 года на верстовых гонках, организованных по инициативе шоферов ГОНа. Машина эта была записана за наркомом внутренних дел Менжинском. Может он рядом и сидит,надо сравнивать лица с портретами.
2. Санитарные роскошные "Мерседесы" поставлялись в Москву в 1924-25 гг., и было достаточно много, говорят от 50 до 100. Я глубоко не копал, т.к. не совсем мой период. Их тут давно где-то обсуждали, фоток сохранилось десятки.
3. "Тверской дворик" не 1909 год, как на сайте полагают. Минимум 1912/13. Лимузин роскошный, дорогой. По капоту я тендирую на "Воксхол" (эх, посмотреть бы радиатор!), но и на "Бразье" похож.