Обсуждение модели автобуса ЛАЗ-695

[amigo_s]

А Вы как это себе представляете?

Разложим этот вопрос чисто математически

На фирму N приходит партия в 3000 автобусов

Положим условно по 1 минуте на каждый
на доставание- распакование - осмотр - запакование

Значит на это уйдёт 3000 минут

Или 3000:60=50 часов

То есть одному человеку при 8,2 часовом рабочем дне понадобится 6 рабочих дней, 2 людям - 3 дня при условии, что они больше в этой жизни ничем не занимаются.

Во первых, я не думаю что этим должны непременно заниматься только 1-2 человека. Во вторых, как уже сказали выше, партии не всегда приходят по 3000 штук сразу, а если и приходят в таком количестве (например следующие ЛиАЗы), то как известно далеко не сразу после поступления уйдут в продажу, а значит теоретически, времени на их проверку должно быть достаточно. Вот как-то так...Ну а как будет на самом деле я естественно не знаю, но очень надеюсь, что предпродажная проверка всё-таки будет.
P.S. Не вижу ничего страшного в том, что фирма приложит ещё чуть-чуть усилий перед тем, как получить прибыль. Зато её репутации это несомненно добавит плюсов.

[vlad]

Во первых, как минимум....

Во первых, я не думаю....

Как минимум я думаю, вы оба страшно далеки от реалий модельной жизни...:smile1:

[amigo_s]

Как минимум я думаю, вы оба страшно далеки от реалий модельной жизни...:smile1:

Не отрицаю - от реалий модельной жизни страшно далёк, что в общем-то жить мне не мешает Но тем не менее доверяю словам человека, знающего эти самые реалии "от и до" :

Classicbus и лично я совершили большую ошибку выпустив в продажу модели ЛАЗа, доверившись китайскому производителю и не устроив "ОТК" на складе уже в Москве.

Исходя из этих слов, я собственно говоря и выразил надежду на дальнейший контроль.

[vlad]

Это всё очень сложно.

Ни на одной фабрике, производящей модели большими тиражи нет 100% проверки всех экземпляров.
Поштучно проверяются тиражи менее 200-300 штук.
Остальное выборочным контролем.
А повышение качество идёт обратной цепочкой в виде репрессий виновным по жалобам заказчика.

Поэтому сейчас важно в глобальном плане не устраивать истерики с соплями, а делать качественные фото с дефектами и пересылать Павлу, чтобы он документально предъявил массовую рекламацию по качеству.

[franssen]

вот самый разумный подход...

[amigo_s]

Это и так понятно, что 100% гарантии невозможны, но если процент брака до покупателя хотя бы ещё уменьшится, то уже будет хорошо. Посылать фотографии с дефектами это конечно полезно для КБ, но при этом посылать обратно сами модели с дефектами особенно из отдалённых уголков нашей страны как-то не очень радостно. Вот потому многие просто закрывают глаза на мелкие или даже более заметные дефекты, хотя в душе понимают, что всё-таки хотелось бы получше, просто нет возможности пойти в магазин и самому выбрать. Поэтому и вся надежда на улучшение контроля.

[franssen]

Это и так понятно, что 100% гарантии невозможны, но если процент брака до покупателя хотя бы ещё уменьшится, то уже будет хорошо. Посылать фотографии с дефектами это конечно полезно для КБ, но при этом посылать обратно сами модели с дефектами особенно из отдалённых уголков нашей страны как-то не очень радостно. Вот потому многие просто закрывают глаза на мелкие или даже более заметные дефекты, хотя в душе понимают, что всё-таки хотелось бы получше, просто нет возможности пойти в магазин и самому выбрать. Поэтому и вся надежда на улучшение контроля.

Нет, имеется в виду - комплейн репорты заполнять и отправлять фото, а не дефектные модели отправлять производителю...
Есть тема - договор с производителем нужно изначально очень тщательно составлять, стараясь "перетягивать одеяло" на себя в каждом пункте.. (юристам типа, платить, не экономя на этом вопросе)

[KLM]

Приехал вчера наконец-то и мой ЛАЗ. После всех разборок на соседнем форуме открывал картонную коробку затаив дыхание. Открыл и обалдел!!! Внатуре, как в далеком детстве. Потому что никакая фотография не может передать подлинный вид натуральной модели. Доставшийся мне ЛАЗ безупречен как в сборке так и в покраске. Исключение может составить лишь небольшой дефект верхней красной полосы на кузове. Этот "брак" был устранен тут же в течении нескольких минут. КБ большое спасибо за эту модель. Удачи и успехов в дальнейшем..

[kitt409]

Это всё очень сложно.

Ни на одной фабрике, производящей модели большими тиражи нет 100% проверки всех экземпляров.
Поштучно проверяются тиражи менее 200-300 штук.
Остальное выборочным контролем.
А повышение качество идёт обратной цепочкой в виде репрессий виновным по жалобам заказчика.

Поэтому сейчас важно в глобальном плане не устраивать истерики с соплями, а делать качественные фото с дефектами и пересылать Павлу, чтобы он документально предъявил массовую рекламацию по качеству.

Речь шла о другом - устроить проверки не на фабрике, а в Москве или Питере или другом пункте РФ, ДО рассылки или раздачи моделей - и репутация КБ только выиграет.

[tucker]

Вот и я дождался свой ЛАЗ. На мой взгляд модель удалась, спасибо КБ. Одно пожелание только улучшить качество покраски. Косяки небольшие и кроме меня их никто не заметил, но они есть, в остальном всё чудесно, давайте ЛИАЗ уже:to_become_senile: