Информация устарела - Перестройка осталась одна (шасси №1) и она не на ходу.
Что касается актуальности машин такого типа, то сейчас в Академии наук РБ идет обсуждение создания (хотя надо сказать оно и не прекращалось) 30-тиметрового автомобиля модульной компоновки. Отношение к этой теме неоднозначное. Что делать, например, с нормами по габаритам транспортных средств?
А "создание транспортного коридора из Европы на Дальний Восток", который упоминается в статье... :wink: Фантастика...
Вот, наткнулся на такую статью:
Выходит, чтобы в полной мере использовать "транспортный коридор" вовсе не надо создавать специальный автомобиль! На самом МАЗе в 80-х велись работы по адаптации к этой теме серийных автомобилей!
А некоторые фирмы этой темы не оставили, и сейчас им есть что предложить потребителю без каких-либо затрат на новый, концептуальный, автомобиль!
Спасибо за красивые фотки! Но, мне кажется на фото с этой подписью представлен МАЗ-504А
Даже 504В. Разница -8 цилиндровый ЯМЗ 238. Только у 504В стоял сухой воздушный фильтр с воздухозаборником за кабиной, ещё и дудки на крыше. Фотки -высший класс!
Спасибо за красивые фотки! Но, мне кажется на фото с этой подписью представлен МАЗ-504А
Даже 504В. Разница -8 цилиндровый ЯМЗ 238. Только у 504В стоял сухой воздушный фильтр с воздухозаборником за кабиной, ещё и дудки на крыше. Фотки -высший класс!
Да! Кстати, 5430 - тягач для буксировки самосвальных полуприцепов и автовозов, оборудованный соответствующей гидроаппаратурой (справа, в частности, вместо второго топливного бака стоял маслобак). Панелевозу такой тягач ни к чему : )
Да! Кстати, 5430 - тягач для буксировки самосвальных полуприцепов и автовозов, оборудованный соответствующей гидроаппаратурой (справа, в частности, вместо второго топливного бака стоял маслобак). Панелевозу такой тягач ни к чему : )
Как раз для буксировки полуприцепов-панелевозов и нужен тягач с гидросистемой, так как на них имеются опоры с гидроприводом. Следовательно, это и есть МАЗ-5430. Значит, первые МАЗы-5430 появились ещё с кабиной МАЗ-500А. Должен признать, что сам же и заблуждался, а подпись к фото - верна.