АМО-ЗИС-ЗИЛ -автобусы

[ViPer]

Сообщение от fireman

Поэтому я считаю, что существовало шасси 4420мм. [/b]

Конечно существовало, и без всяких вставок! Доказательство можно было видеть не далее, как на последней Сорокинской ярмарке.... Там стоял недореставрированный ЗИС 11 с длинной базой - и раму у него очень ХОРОШО было видно. Там не было стыков! Она была цельной!

В подтверждение слов Максима

[fireman]

Сообщение от Шелепенков_Максим

Сообщение от fireman Поэтому я считаю, что существовало шасси 4420мм. [/b] Конечно существовало, и без всяких вставок! Доказательство можно было видеть не далее, как на последней Сорокинской ярмарке.... Там стоял недореставрированный ЗИС 11 с длинной базой - и раму у него очень ХОРОШО было видно. Там не было стыков! Она была цельной!

В подтверждение слов Максима

Это был когда-то ПМЗ-1: кронштейны для крепления ящиков; задняя подножка (наконец-то, видна полностью ее конструкция); за кабиной раздатка для приводу к насосу заднего расположения Д-20; крылья.

Сообщение от Lototsky_Ed

Каверзные вопросы по автобусам ЗИС-8: -------------------------------------

АЛ-2 и АЛ-3 это уж совсем условное обозначение т.к. до фига было разных таких автобусов - все разные можно у видеть на моем сайте. Так вот - в 1936-1938 АТУЛ уже начал выпускать не нашасси ЗиС-8 а вногу со временем на шасси ЗиС-16. До этого АТУЛ выпускал на шасси ЗиС-8А. Подробней о конструкции этого шасси мне неизвестно. Кроме подкатывания 3-й оси разумеется.

да, разумеется, АЛ-2 и АЛ-3-это только у Шугурова,

но не понял, откуда у Вас данные, что в 1936-1937 гг АТУЛ собирал автобусы на шасси ЗиС-16?
Ведь эти автобусы начали выпускуать только в 1938-м,
а в Ленинграде они появились лишь в мае 1939 г
я видел фото: стоящие во дворе завода автобусные шасси ЗиС-8,
и это где-то 1936-й год.

[Шелепенков Максим]

Это был когда-то ПМЗ-1: кронштейны для крепления ящиков; задняя подножка (наконец-то, видна полностью ее конструкция); за кабиной раздатка для приводу к насосу заднего расположения Д-20; крылья.

И очень известный ПМЗ 1! Эта машина с врезанным баком для воды долгое время стояла в виде памятника в Нижнем Новгороде. Недавно её прикупили и теперь реставрируют. Причём достаточно аккуратно!
Долго думали... оставлять ей врезанный бак или нет..... Я высказывался за то, что бы бак оставили! Но решит хозяин.

[Дитрих]

да, разумеется, АЛ-2 и АЛ-3-это только у Шугурова,

но не понял, откуда у Вас данные, что в 1936-1937 гг АТУЛ собирал автобусы на шасси ЗиС-16?
Ведь эти автобусы начали выпускуать только в 1938-м,
а в Ленинграде они появились лишь в мае 1939 г
я видел фото: стоящие во дворе завода автобусные шасси ЗиС-8,
и это где-то 1936-й год.

Упс.прошу прощения - конечно с конца 38 года только на АТУЛе стали делать на шасси ЗиС-16. На шасси -ЗиС-8 АТУЛ автобусы делал только до 1934 года. Потом - по версии самого завода они перешли на шасси ЗиС-11. Хотя по документации продалжали обозначать как автобус ЗиС-8 и так аж до 1938 года.

[fireman]

И очень известный ПМЗ 1! Эта машина с врезанным баком для воды долгое время стояла в виде памятника в Нижнем Новгороде. Недавно её прикупили и теперь реставрируют. Причём достаточно аккуратно!
Долго думали... оставлять ей врезанный бак или нет..... Я высказывался за то, что бы бак оставили! Но решит хозяин.

А у меня есть его фотка, еще на постаменте! Я тебе, помнится показывал... Ты еще писал, что у тебя тоже есть.
Конечно, лучше, чтобы бак оставили!

[fireman]

Упс.прошу прощения - конечно с конца 38 года только на АТУЛе стали делать на шасси ЗиС-16. На шасси -ЗиС-8 АТУЛ автобусы делал только до 1934 года. Потом - по версии самого завода они перешли на шасси ЗиС-11. Хотя по документации продалжали обозначать как автобус ЗиС-8 и так аж до 1938 года.

Просветите: чем отличаются шасси ЗИС-8 и ЗИС-11?!

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Dietryh

Упс.прошу прощения - конечно с конца 38 года только на АТУЛе стали делать на шасси ЗиС-16. На шасси -ЗиС-8 АТУЛ автобусы делал только до 1934 года. Потом - по версии самого завода они перешли на шасси ЗиС-11. Хотя по документации продалжали обозначать как автобус ЗиС-8 и так аж до 1938 года.

Просветите: чем отличаются шасси ЗИС-8 и ЗИС-11?!

Ну наверно на 11 стояла КОМ для привода агрегатов...

[Шелепенков Максим]

Просветите: чем отличаются шасси ЗИС-8 и ЗИС-11?!

Хороший вопрос! Существуют проспектики на шасси ЗИС 8 и шасси ЗИС 11. Но их толком я не разглядывал, так как они на испанском или похожем языке.... 8) Но сканы с этих проспектов я передал Дитриху и он обещал их выложить для всеобщего обозрения на своём сайте. Так, что ждём.... и тогда, тот кто языками владеет - объяснит нам разницу....

[fireman]

Сообщение от fireman

Просветите: чем отличаются шасси ЗИС-8 и ЗИС-11?!

Хороший вопрос! Существуют проспектики на шасси ЗИС 8 и шасси ЗИС 11. Но их толком я не разглядывал, так как они на испанском или похожем языке.... 8) Но сканы с этих проспектов я передал Дитриху и он обещал их выложить для всеобщего обозрения на своём сайте. Так, что ждём.... и тогда, тот кто языками владеет - объяснит нам разницу....

Да... популярный язык!! (а с Испании никого и нету тута...)
Может визуально что-то будет видно!