Вы могли заметить, что я стараюсь не отвечать на подобные вопросы.... будущее журналок покрыто мраком даже для меня. Никогда не знаешь заранее, куда эта дорожка приведет....
Доброго вечера.Смех смехом про советские танки,но в сентябре в Италии стартовала журналка с бронетехникой в 43 масштабе.Может в ней появятся наши танки,а там глядишь и для России когда сделают.Первым номером полугусеничный скаут,вторым,четырехосный колесный танк пума.Подождем.
Доброго вечера.Смех смехом про советские танки,но в сентябре в Италии стартовала журналка с бронетехникой в 43 масштабе.Может в ней появятся наши танки,а там глядишь и для России когда сделают.Первым номером полугусеничный скаут,вторым,четырехосный колесный танк пума.Подождем.
Да ладно.... а ссылочка есть? Или может знаете. кто ее к нам возит?
Смех смехом про советские танки,но в сентябре в Италии стартовала журналка с бронетехникой в 43 масштабе. Может в ней появятся наши танки,а там глядишь и для России когда сделают. Первым номером полугусеничный скаут, вторым, четырехосный колесный танк пума. Подождем.
Будьте добры, называйте правильно транспортные средства. "Полугусеничных скаутов" (в данном контексте) никогда не было. Scout car - "разведывательная машина". В рамках данной и подобных серий - M3A1 Scout car - двухосный бронированный разведывательный автомобиль. Производился фирмой White (White Motor Co.) и поставлялся нам по Lend Lease. Полугусеничными (halftrack) были транспортёры, производимые несколькими фирмами. В этих сериях, для которых модели делает iXO (PCT), выпущены 3 модели полугусеничников: М3 (нам по Lend Lease поставлялись аналогичного назначения М2 от Autocar и White и М5 от International (International Harvester Co. - IHC)), М16 (выпускала фирма White, нам же по LendLease поставлялся аналогичный М17, но производимый фирмой International), 75 mm Gun Motor Carriage M3 (тоже White с морально устаревшей пушкой, нам же по Lend Lease поставляли Т48 - М3 от Diamond T (Diamond T Motor Car Co.) с 57 мм пушкой). Выпускавшиеся ранее Criel Model полугусеничники не рассматриваю.
Теперь о сериях. Год назад закончилась состоящая из 41 модели французская серия от Atlas "Véhicules et blindés de la Seconde Guerre mondiale". Потом её повторяли в Великобритании. Танков там не было. Только Тигр I в спецвыпуске. Скорее всего эта же серия будет и в Италии, хотя там может пойти и другая серия - от Eaglemoss (Atlas, Eaglemoss и Ge Fabbri - издатели партворков, DeA; производитель моделей - iXO (PCT)). . Официальный сайт серии на более понятном большинству языке - "". На сегодняшний день в этой серии вышло более двух десятков моделей (на сайте одна пропущена - T-IV). БОльшая часть - перекрашенные повторы серии Atlas, но много и новинок. Именно в этой серии пошли танки (и не вызвали особого ажиотажа у коллекционеров, судя по ценам на ebay). Вышедшие у iXO в 1:43 танки: Somua S-35 (Франция), Mk.VI Crusader III (Великобритания) и целых 3 фашиста - T-III (Pz.Kpfw. III Ausf. L), T-IV (Pz.Kpfw. IV Ausf. G) и Тигр (Pz.Kpfw. VI Ausf. E, Tiger I). Не знаю как другие модели танков от iXO, а T-III выглядит просто увеличенной в размерах моделью из 1:72, фантазийно окрашен и не имеет практически ни одного правильного элемента (в смысле - косячный, "для песочницы"). Почему так мало танков союзников по сравнению с вражескими - непонятно. Доля техники Вермахта в сериях - примерно 30%. Станислав Кирилец говорил, что 70% покупаемых военных моделей во всех масштабах - это техника Вермахта. В том числе даже в России и в Израиле. Что лично меня, сына и внука участников Великой Отечественной, очень не радует.
В серии вроде бы ожидаются и наши танки. Но вот какой степени развесистости будет на них клюква ...
К администрации вопрос - может быть имеет смысл открыть раздел, посвященный технике Второй мировой и особенно Великой Отечественной ? Я такого сходу не нашёл, но может быть плохо искал...
Для этих военных серий iXO выпустил 2 модели наших ЗиС-6 ("Катюшу" 6.5х6 и такой же (с 4 мостами) бензовоз) и несколько моделей техники, поставлявшейся нам по Lend Lease: Jeep Willys MB, GMC DUKW 353, Universal Bren Carrier, Ford GPA, Dodge WC63, Bedford OYD, Studebaker US-6. Пара из них вполне соответствует званию "Автолегенда СССР". И пусть они имеют не отечественное происхождение, но некоторое количество дособиралось из "машинокомплектов" на отечественных заводах. Большое количество поставлялось и отдельно шасси, и отдельно кузовов и др.
Сообщение от Cord
Да ладно.... а ссылочка есть? Или может знаете. кто ее к нам возит?
Линейный вид
