Танки Maksus'a

[Maksus]

Теперь иностранцы и элементы декора.

БТР XA-180 6x6
XA-180, также известный как «Паси» (Pasi, от фин. panssaroitu Sisu) — современный финский бронетранспортёр.
Создан фирмой Sisu в начале 1980-х годов по заказу финского правительства, для замены устаревавших БТР-60 советского производства.
Использует доработанную базу коммерческого грузового автомобиля Sisu SA-150. Серийное производство XA-180 ведётся с 1983 года, всего было выпущено около 1000 машин этого типа в различных вариантах. Является основным бронетранспортёром Финской Армии, также поставлялся на экспорт в ряд других государств.


БТР Patria AMV 8x8
Многоцелевая колёсная боевая бронированная машина разработана финской компанией «Патрия» в 2001 году.
Отличительной особенностью Patria AMV является модульная конструкция, благодаря чему бронемашина выпускается в различных вариантах в зависимости от предназначения. Еще раз заявляю - машина внешне здоровая, внутри тесная. Не представляю как в такую маленькую дверцу вываливаться в бронике, каске, с рюкзаком и пулеметом. А там 8 бойцов должны находиться.



Landsverk Anti II.
В 1942 году у Швеции было закуплено 6 таких установок и, как водится, без вооружения. Похоже, финны не особо доверяют не своему оружию. По официальным данным, этим установкам удалось сбить аж 10 советских самолётов. После войны практически сразу устарели, так как все самолёты стали реактивными, и в оптическую систему наведения их было не поймать. К 1966 все танки были списаны. Силами музея агрегату возвратили ходовое состояние и установили подлинное вооружение с оптической системой прицеливания.



Leopard 2A4.
В 2003 Финляндия купила 124 б/у танка.
Это первый иностранный ОБТ (Меркава не в счет, она не НАТОвская), который я видел. Здоровый гад.


Тут же на стенах схемы обслуживания советской техники, набор инструментов и коллекция радиостанций

[Maksus]

Следующий этап - склон. Тут буйство трофеев - почти одни наши танки и САУ.

Ряд первый.

ИСУ-152.
За время войны финнам удалось захватить две установки, но вместе с ними захватили и часть русской кармы - спустя три дня после нанесения опознавательных знаков и отправки на фронт, одну из них успешно потеряли в лесу, а вторую сломали и отправили в ремонт. После войны её постигла участь быть переоборудованной в бронированный тягач: было снято всё вооружение, получившиеся дырки заварены листами брони, на выхлопные трубы надеты глушители. В таком непотребном виде она мучилась до 1964 года, когда её отправили в отставку и отдали в руки музейщиков. Так же музейщикам отдали её родное орудие, и как видим, процесс второго рождения прошёл на отлично. Даже номер на борту не придуман, а написан тот, что был на ней в момент захвата.


КВ-1.
Во время войны было захвачено два танка, и оба они дошли до нашего времени и находятся в этом музее. Финны ласково называют их "Клим". Этому экземпляру хорошо досталось от Т-34-85, о чём свидетельствуют многочисленные следы на броне. Все раны заботливо выкрашены серебрянкой для наглядности. На фото можно увидеть попадание в нижнюю часть маски орудия, немного правее - попадание в башню и вырванный кусок брони на фоне номера сзади стоящей ИСУ-152 и рикошет над левой буксировочной проушиной.


КВ-1Э.
Экранированный вариант "Клима".Цвет и свастика соответствуют раскраске на момент окончания войны.


Т-34 и Т-34-85. Финским войскам настолько нравились эти танки, что несколько штук трофейных танков даже было куплено у Германии. Представленные здесь экземпляры выкрашены в цвета финской армии на момент 1944 года.



Наверное, самый интересный экспонат музея - единственный вид техники, производившийся в Финляндии во время войны - БТ-42.
Финны захватили много БТ еще в 1939-40 х, но не применяли из-за слабого бронирования. Однако в 1942 18 БТешек подверглись переделке - на них была установлена башня финской конструкции с о 114мм английской пушкой. Принимали участие в боях за Выборг в 44м, где было потеряно 8 машин, а остальные были списаны и разобраны. Однако этого судьба пощадила и он прибыл в музей в 1961м.


Panzerkampfwagen IV Ausfuhrung J.
Танк, составлявший основу немецких танковых войск на протяжении всей войны. Начиная с 1936 года, их было выпущено более 8000 единиц. В 1944 году Финляндия заказала у Германии 40 танков, но к началу перемирия с СССР было поставлено только 15. Из-за этого танки не успели поучаствовать в войне, но чуть позже были отправлены в Лапландию для войны с немцами.
И до 1962 года их использовали, как учебные тренажёры. Танк покрашен в типичный послевоенный зелёный маскировочный цвет с цветной опознавательной кокардой.


Sturmgeschutz III Ausfuhrung G.
В течении войны, Финляндия приобрела 59 этих машин, и благодаря использованию тактики войны от обороны, достигла небывалой результативности их использования - 10,1 подбитый танк на одну потерянную машину.
Самоходки, прибывшие в 1944 году, не успели принять участие в боевых действиях и использовались в качестве машин прикрытия. Поэтому первый Stug выкрашен в такой странный для северной страны желтый цвет пустыни - это оригинальная заводская покраска и немецкие знаки плюс циммеритовое покрытие. Дополнительные бронеплиты финны сняли.
На правах поздней модели имела металлические верхние катки и литой орудийный щиток.


Ранняя модель имеет обрезиненные поддерживающие катки и сварную маску орудия. Она успела поучаствовать в войне и подбить 5 советских танков, о чём свидетельствуют пять колец на стволе орудия. Машина прослужила до 1966 года. Имеет камуфляж и маркировку времен ВОВ.

[Maksus]

Charioteer Mk VII Model B.
Первые послевоенные танки, купленные Финляндией для службы в войсках. Сначала было куплено 3 образца, позже - ещё 35. Использовали их до 1980 года для тренировок личного состава.
Со снятием их с вооружения английские танки у финнов больше не служили.


Comet Mk 1 Model B.
Лучший британский танк Второй мировой войны.
В 1960 году в Финляндии был привезён ознакомительный образец, и годом после, было куплено сразу 40 таких танков. Но покупались они не для несения службы, а для тренировок бойцов, так как на момент покупки уже были устаревшими по всем параметрам. Окончательно их списали в 1971.


Т-72 М-1.
Это один из 96 танков, выпускаемых по лицензии в Чехословакии и переданных в ГДР в 1988 году. После развала ГДР, танк пылился на складе, пока в 1992 году не был куплен Финляндией.
По прибытии, был снова отправлен на склад до 1996 года, где был переделан, и на два года отправлен в танковое училище при Танковой бригаде, после чего опять был отправлен на склад.
В 2006 году танк мучать складами перестали и отдали музею.
На танке установлен механический колейный трал КМТ-6М2 и электромагнитная приставка ЭМТ-1, служащая для подрыва мин перд танком в зоне шириной 4м.


БМП-1К
Первая партия БМП прибыла в 1981 году.
Данная версия, командирская, оснащена двумя радиостанциями, телескопической антенной, электрогенератором и прибором для определения координат. Эта машина уже из второй партии от 1982 года. В десантном отсеке помещаются только связист и всего двое бойцов.
В 2002 году она прибыла в музей.


Обратите внимание на задние фонари и отражатели, это уже финские доработки, для большей безопасности на дорогах.


Дорожка ведет нас выше к макету финской оборонительной системы временвойны. Тут есть небольшой ДЗОТ, внутри больше похожий на сауну. На входе надпись-имя "Ilmar". Я смотрю, что персонажи "Калевалы" все еще популярны в Финляндии, тут повсюду Сампо, Ильмар, Марьята.


Позиции немецких ПТ-пушек, стволы которых смотрят на дорогу.

[Maksus]

Это еще не все...

Далее идут очередные трофеи и не только.

Vickers 6 Ton.
Данная машина изготовленна в Ньюкасле, в ноябре 1939 года.
Танк вооружен трофейным советским 45-мм танковым орудием.
В промежутке между войнами на все танки Vickers установили трофейные советские пушки для унификации боеприпасов.
Танки были на вооружении вплоть до 1962 года, когда были списаны последние из них.
Этот танк перевезен в Танковый музей летом 1987 года из Сарриоярви


Т-26 образца 1933г. (первоначальная производственная серия)
Доставлен в музей из Сякюля в 1989 году.
Это танк первоначальной серии, он отличается от последующих моделей остроугольной формой заднего выступа башни, а также люком башни.
Кроме того, отверстие забора воздуха для охлаждения двигателя в задней части корпуса сохранено таким же, как у английского Викерса.
Этот экземпляр является единственным в мире сохранившимся экземпляром из первоначальной производственной серии.


Т-26 образца 1933г.
Эта машина перевезена в Танковый музей из Риихимяки в мае 1985 года.
Задний выступ башни увеличен, углы скруглены и добавлен люк.
Отверстие забора воздуха для охлаждения двигателя закрыто волнообразной пластиной.


Т-26 образца 1937г.
Доставлен в Танковый музей из Танковой бригады в Пароланнумми в 1975 году.
Танк является трофеем Зимней войны, он выставлялся в выставочном павильоне в Хельсинки в 1940 году. Машина не была восстановлена из-за тяжести увечий, и только чудом избежала разборки на слом.
В танке Т-26 модели 1937 года впервые применено наклонное бронирование корпуса и башни.


ОТ-133.
Это бывший ОТ-133, переделанный в Финляндии в обычный танк. Огнеметное оборудование снято, в башню возвращена пушка, также демонтирован пулемет из башни, направленный назад. Башня смещена вправо, как у всех ОТ, поэтому получилось установить дополнительный пулемет в корпусе.


Все 26е влезли. В Пароле самая богатая (после Кубинки коллекция Т-26)


Т-28.
Трофей Зимней войны, захвачен в 1940м в Сумма. На танк были установлены дополнительные бронелисты по типу единственного захваченного Т-28Е. Всего в мире 5 Т-28, и это один из них


Т-50.
Танк был захвачен в войне 1941-1944 годов. Служил до 1944, окончательно списан был в 1955.


Т-60.
Данный экземпляр изготовлен в 1941, а захвачен в 1944 в бою у Портинхойка. Это единственный Т-60, захваченный финнами. Он никогда не воевал за финнов и чудом избежал гибели в 1945м.


Т-70.
Данный танк построен в 1942м и захвачен в районе Иломантси в 1944м. Это единственный Т-70, захваченный финнами. Он никогда не воевал за финнов и чудом избежал гибели в 1945м.


Тут же припаркован прицеп-трейлер для Рено ФТ-17. Во франции специально было закуплено 6 тракторов Latil и 16 прицепов Weitz. Толку правда было мало, так как трактор был слабенький и тянуть прицеп с танком не мог. От них отказались уже к 1939 году. На данный момент сохранились только три прицепа, один из них вот тут.

[Maksus]

Есть еще зал моторов - Moottorihalli


Тут выставлены двигатели, снятые с музейных танков. Рядом с каждым движком пояснительная табличка, где описывается кто стал донором.

Комсомолец, бензин, 50 л.с.


Рено ФТ-17, бензин, 39 л.с.


Т-26, бензин, 90 л.с.


Т-28, бензин, 500 л.с. и КПП


Ландсверк, бензин, 144 л.с. и КПП


Комета, бензин, 600 л.с. и КПП


Панцер 4, бензин, 300 л.с.


Т-34, дизель, 500 л.с. и КПП


Т-50, дизель, 300 л.с.


Т-54, дизель, 520 л.с.


ЗСУ-57-2, дизель, 275 л.с.


А это непонятная штука...

[Maksus]

Чет я устал...Про зал ПТО и бронепоезд завтра расскажу

[Maksus]

Зал противотанковой артиллерии встречает нас двумя пушками

76 RK/27.
Финская армия захватила 54 полковые пушки в ходе Зимней войны, а также ещё почти две сотни орудий в 1941 году.
На начало 1944 года финская армия обладала 235 орудиями этого типа, получившими индексы 76 RK/27 и 76 RK/27-39 (последний относился к модификации пушки с металлическими колёсами). В целом, орудие было оценено положительно, но отмечалась его слабость как противотанкового. После окончания войны, пушки служили в финской армии до 1960-х годов.


45 К/37.
45мм пушка созданная на базе 37 мм пушки, лицензионной версии Pak 35/36


Внутри все это дело выглядит так


Комсомолец. Производство бронированных артиллерийских тягачей Т-20 «Комсомолец» началось в Советском Союзе в 1936 году. Финны захватили много таких машин в ходе Зимней войны и войны 1941-1944 годов.
Всего финнами было восстановлено и использовалось более 200 штук.


Pak 38. Немецкая 50мм пушка.


Pak 40. 75 мм пушка, основное противотанковое орудие Германии. На станинах в тубусах лежат снаряды, не знаю чем немцам не нравились обычные ящики.


M97/38.
В 1940 году финны купили во Франции 48 дивизионных пушек обр. 1897, но быстро разочаровались в их боевых качествах. В 1943 году было достигнуто соглашение с Германией о переделке финских пушек в Pak 97/38. А это гибрид французского 75-мм ствола и лафета от противотанковой пушки.
В марте — июне 1943 года было переделано 46 орудий, которые активно использовались в ходе войны. Имели в войсках прозвище «Мулат». В войну финны потеряли 7 орудий, оставшиеся 39 находились на вооружении финской армии до 1986 года.


Опытное финское противотанковое орудие 75 К/44, 1944 год. Особенностью орудия было расположение ствола на уровне колесного хода. Это придавало орудию отличную стабильность при производстве выстрела и достаточно низкий силуэт, чем достигалась минимальная заметность на поле боя. Начало разработки проекта – весна 1942 года. В середине 50-х годов противотанковое орудие числилось у финской оружейной фирмы «Tampella» как «75мм противотанковое орудие mod. 46». Один из прототипов отправили в Израиль для проведения испытаний для возможного следующего экспортного производства. Израильтяне не стали заказывать данное орудия для собственной армии, а орудие (прототип) так и осталось в Израиле.


37 К/36 – оригиальный шведский 37мм Бофорс. У финнов к 1939 году было 48 таких пушек. Эта сделана в Швеции в 1938м.


37 К/36 – тот же Бофорс, но финского выпуска. Всего изготовлено 356 штук.


37 К/36Р – шведский Бофорс, производства Польши. В 1940м финны купили в Венгрии 20 польских пушек. Орудие производства 1938 года.


20 К/40 – датская 20 мм автоматическая пушка Madsen в противотанковой версии


45 K/41 – 45 мм танковая пушка на колесном лафете. Это экспромт из-за нехватки ПТО в 1941м, к 1944 финны захватили 4 таких пушки. Лафет оборудован специальным механизмом горизонтальной наводки; вращая колесо наводки можно было поворачивать весь лафет в направлении оси.


45 PstK/32.
"Сорокопятка" с осью без аммортизаторов


45 K/42 - "сорокопятка" с удлиненным стволом и усиленной бронировкой щитка


37 PstK/37, а справа и слева пушки 37 PstK/40
Это наши 37мм "хлопушки" - копии Пак 35/36


95 S 58.
Противотанковое безоткатное орудие финского происхождения, выпускалось с 1958 года.
Состояло на вооружении Финской армии в 1950-1960 гг.


Тут же на стенах гранаты, ракеты, снаряды.
А этот мне понравился больше всего - бревно для закливания гусениц, "Молотов коктейль", граната обвязанная шашками для увеличения силы взрыва.

[Maksus]

Первые бронепоезда действовали в Финляндии во времена гражданской войны 1918 года. Красные и белые использовали самодельные бронепоезда из бронированного паровоза и пары товарных вагонов, на которые ставилась броня. В то время по финским железным дорогам каталось больше десяти бронепоездов, часть из которых прибыла на помощь красным из России.

Из захваченных составов собрали два бронепоезда, которые в 20-30х годах после модернизации использовались щюцкором и базировались в Выборге. Во время зимней войны они были названы Бронепоезда 1 и 2 и применялись на Карельском перешейке и северной Ладоге.

В 1941-1944 использовались как подвижные артиллерийские точки. В 1942 был изменен состав вооружения. Теперь на бронепоезда возлагались задачи прикрытия перемещений личного состава и боеприпасов по железным дорогам.
Представленный поезд – это поезд ПВО.

В качестве локомотива выступает товарный паровоз Тк3 - серия финских грузовых паровозов типа 1-4-0. Выпускались финскими заводами Tampella и Lokomo с 1928 по 1953 гг. Данный локомотив 1943 года выпуска и производства Lokomo.


На концах поезда находились вагоны, груженые щебнем на случай подрыва на заминированных путях.


Первым вагоном стоит захваченный у красных в 1918-м вагон.


За ним следует самый тяжелый 60-ти тонный вагон, захваченный в 1941-м в Восточной Карелии. Вагон изготовлен в 1913м году в Выборге и оснащен двумя 76-мм орудиями.


За паровозом идут два броневагона, изготовленные красно-финнами в 1918-м в мастерских города Пасила.


Все, за исключением паровоза, соответствует 1943-44м годам. Установки ПВО и пулеметы демонтированы.

[Maksus]

Ну вот, вроде и все.
Если маленькая Парола получилась в 12 частях, во сколько же встанут Артиллерийский музей и Кубинка.
Или лучше по одному фото каждого объекта выкладывать, как думаете?

[Colobox]

Только осилил. С большим интересом всё посмотрел на большом экране (на телефоне было бы быстрее, но не так...)
Интересно как-то всё смотрится: в отличие от очень далёких от нас танковых музеев, здесь на фоне близкая нам природа, а техника частично привычная, а частично экзотичная.
По одному фото каждого объекта не особо поможет в данном случае, у тебя и так не каждый "многосерийный".