Гайд-Парк Start Scale Models часть 3

[fb]

Похоже, не все новинки здесь показали, вот ещё 4х4:

[Focus_nik]

Похоже, не все новинки здесь показали, вот ещё 4х4:

А ещё "россыпь" кунгов на шасси 130 и 157 (постить фотки сейчас не с руки).

[ED RUS]

А ещё "россыпь" кунгов на шасси 130 и 157 (постить фотки сейчас не с руки).

Производитель - "Конверсии мастеров одиночек"

[ndd]

А можно я теперь троллем побуду?
Даже прятаться за никами, типа кегар и эричег не стану.
Сам. От себя, так сказать.

Так вот, поехали:
1. Один тип металлического кузова с деревянным задним бортом для всех моделей. Быть такого не может. Такой кузов был только у моделей 4Х4, но должны быть высокие боковые борта и задний деревянный борт. У моделей 4Х2 форма кузова совершенно другая и задний борт металлический. Только на модели 33073 грузовое такси использовался кузов от 3308. А тут фантазийный кузов.
2. У всех моделей 4Х2 колеса с тремя "окнами" от ГАЗ-53. 3309 не как не мог быть с такими колесами, у него свои. Это характерно только для 3306 и 3307(73) .
3. Дизельные и карбюраторные двигатели имели не только разные картеры, но разную выхлопную систему - одинарную и двойную. Тут же один тип для всех.
4. Геометрия кабины кривовата. Плоские боковины, плоский капот и тупой нос. Крылья только на 3308 похожи, у 3307 какая-то пародия.
5. Гражданские версии грузовиков были с одним баком, тут у всех грузовиков 4Х4 два бака и лебедка, чего тоже быть не должно.
И это только при беглом осмотре...

ПыСы: никакой унификации?

[Kegar]

А можно я теперь троллем побуду?
Даже прятаться за никами, типа кегар и эричег не стану.
Сам. От себя, так сказать.

Так вот, поехали:
1. Один тип металлического кузова с деревянным задним бортом для всех моделей. Быть такого не может. Такой кузов был только у моделей 4Х4, но должны быть высокие боковые борта и задний деревянный борт. У моделей 4Х2 форма кузова совершенно другая и задний борт металлический. Только на модели 33073 грузовое такси использовался кузов от 3308. А тут фантазийный кузов.
2. У всех моделей 4Х2 колеса с тремя "окнами" от ГАЗ-53. 3309 не как не мог быть с такими колесами, у него свои. Это характерно только для 3306 и 3307(73) .
3. Дизельные и карбюраторные двигатели имели не только разные картеры, но разную выхлопную систему - одинарную и двойную. Тут же один тип для всех.
4. Геометрия кабины кривовата. Плоские боковины, плоский капот и тупой нос. Крылья только на 3308 похожи, у 3307 какая-то пародия.
5. Гражданские версии грузовиков были с одним баком, тут у всех грузовиков 4Х4 два бака и лебедка, чего тоже быть не должно.
И это только при беглом осмотре...

ПыСы: никакой унификации?

Господин Киркоров,ваш пост архи мудрый.
столько интересного и познавательного .
ваши посты все серьезные, по существу,ни то что у некоторых

[ndd]

Господин Киркоров,ваш пост архи мудрый.

По крайней мере, не однострочный, как у вас, господа...

[Kegar]

Добавлено через 30 секунд

По крайней мере, не однострочный, как у вас, господа...

..куда уж мне..я не волшебник как вы,я только учусь.
гуглить я так не умею,как вы и мат часть с инета тянуть в посты.

[Deringer]

А можно я теперь троллем побуду?
Даже прятаться за никами ... не стану.
Сам. От себя, так сказать.
...
ПыСы: никакой унификации?

При чем здесь троллизм... Спасибо за информацию!
А причины унификации, думаю, всем понятны. Пресс-формы весьма дороги.

Единственное - может все мы будем рассуждать спокойно, конструктивно, без перехода на личности? Давайте будем выше личного!

[43масштаб]

А мне понравилась ава у Ndd !

[MMA1963]

Да,и крыши у этих ГаЗонов, не совсем правильные!
Слишком скругленные!