Остров, не остров - на данный момент это Кронштадтский район Санкт-Петербурга.
Андрей, на заборе много чего интересного написано, но за ним пустырь По факту Кронштадт - вещь в себе, сюда даже тарифы доставки другие, а во многих местах вообще вне зоны доставки. Транспорт, медицина, да много чего не на том же уровне, что в материковом городе.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Последний раз редактировалось Maksus; 21.09.2021 в 22:01.
По факту Кронштадт - вещь в себе, сюда даже тарифы доставки другие, а во многих местах вообще вне зоны доставки. Транспорт, медицина, да много чего не том же уровне, что в материковом городе.
Мне это хорошо знакомо, поскольку вырос и живу в отдалённом микрорайоне в 15 км от основного города )) наверное поэтому Крон так зашёл, несмотря на ветер )))
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)
Если кому-то будет лень читать лонгрид из , приведу выдержки:
Цитата:
В центре Новосибирска нашли старые люки из Испании. Как они сюда попали?
Надписи сделаны на каталанском языке...
Две неприметные крышки канализационных люков расположены на проезде рядом со зданием РЖД на улице Урицкого. Внешне они практически ничем не отличаются от других таких же крышек — разве что язычок, который фиксирует крышку, там один, а не два или четыре, как обычно. Зато в глаза сразу бросаются надписи на латинице.
Фразы отлиты на каталанском языке: Claverguaram (канализация), Fundición dúctil (высокопрочный чугун), Fabregas SA (Анонимное Общество «Фабрегас»). По-испански указаны направления поворота люка для того, чтобы его закрыть (serrar) или открыть (abrir).
Компания «Фабрегас» основана в 1917 году в Барселоне, где и расположена ее штаб-квартира. С самого начала она занималась производством изделий из литого металла. Люки изготовлены как минимум 31 год назад, поскольку в 1989 году компания Fabregas SA была преобразована в группу компаний, а та часть, которая занимается производством изделий из чугуна, изменила правовую форму с SA (Sociedad Anónima) на SAU (Sociedad Anónima Unipersonal).
Единственная версия, которую удалось услышать от представителей компаний по этому поводу, — то, что крышки могли быть использованы каким-то европейским подрядчиком, который выполнял крупный заказ в Новосибирске и привез несколько канализационных люков в числе прочего оборудования, взяв их у привычного поставщика. Правда, вспомнить о том, что за компания из Испании могла выполнять работы в новосибирской канализации, никто не смог.
Уже после выхода материала пришел короткий ответ из компании «Фабрегас», где говорится, что там тоже удивлены тому факту, что изделия их компании обнаружены так далеко. «Возможно, они были приобретены у какого-то дистрибутора, а не напрямую. Но ясно, что если люки были установлены там так давно, то узнать, как они там оказались, сегодня будет очень сложно», говорится в письме.
С момента публикации прошёл целый год, но я только сейчас наконец-то выбрался туда посмотреть на эти артефакты и сфотографировать их.
Миниатюры:
__________________ Ситроен - хорошая и мощная машина. На большой скорости она прижимается к асфальту и на повороте не полетит кувырком под откос, как американская. (С)