Первая Мировая и Гражданская - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Vadimson · 10.11.2009, 12:15

Вот пара страниц из альбома "Её Императорского Высочества Великой Княжны Анастасии Николаевны военно-санитарный поезд №61".
Альбом же находится в Публичной библиотеке города Нью-Йорка.
http://digitalgallery.nypl.org/nypldigital/index.cfm

Vadimson · 17.11.2009, 17:21

Было уже? Не помню...

Slava · 17.11.2009, 17:36

Сообщение от Vadimson

Было уже? Не помню...

Вроде бы было. Это "Гарфорд", но не тот, на шасси которого делались броневики; это капотный, а тот был вагонный. Это единственное известное фото капотного "Гарфорда" в России.

Trucker · 18.11.2009, 01:02

Похоже, что это не Garford, а британский Albion A10.

Slava · 18.11.2009, 02:15

Сообщение от Trucker

Похоже, что это не Garford, а британский Albion A10.

Не знаю, машины действительно как братья, я уже думал об этом, но при увеличении фото из Сочи, там отчетливо читается логотип ГАРФОРД на радиаторе. Кабина тоже американская. Версии:
1) Сборная солянка на базе Альбиона или отремонтированный Альбион, но кто-то ему надпись Гарфорд повесил?
2) (Наиболее вероятная) - Гарфорд делал для британцев по спец-заказу копии Альбионов, т.к. мощностей у англичан не хватало, а аериканские машины, как известно, бриты покупали не охотно.

Trucker · 18.11.2009, 09:58

Может, сборная солянка? Это же Гражданская война. Насколько мне известно, кроме машин своей конструкции компания Garford собирала только грузовики Liberty.

Slava · 18.11.2009, 18:52

Сообщение от Trucker

Может, сборная солянка? Это же Гражданская война. Насколько мне известно, кроме машин своей конструкции компания Garford собирала только грузовики Liberty.

Факты производства автомобилей для Британской армии за границей не афишировалисъ, типа военный секрет. Я только недавно узнал, что французский завод Гочкисс в 1916 году открыл филиал в Англии, где делали оружие и автомобили для британцев (обратный случай), об этом тоже история обычно умалчивает.
Косвенные данные:
Хотя Альбион начал рекламу грузовиков в России еще в 1913 году, официальные поставки в РИА этих грузовиков мне пока проследить не удалось. Но зато с 1918 года довольно много Альбионов прибыло из Англии в Архангельск с британскими окупантами и через Ревель дла СЗ-Армии (от неё много их досталось потом эстонцам). Через черноморские порты английские автомобили практически не ввозились, на Юге англичане были вообще не так актвны (везли танки, но не из Англии, а с континента - бывшие в употреблении с Западного фронта, в основном на французских пароходах). Как мог попасть на Юг Альбион? Трофейный, взятый красными под Архангельском или в Прибалтике? Возможны любые версии.

Zlodey · 23.11.2009, 13:39

[quote=Zlodey]"Slava

Сообщение от Zlodey

Слава если есть необходимость, то я постараться сделать их получше.

Было бы не плохо. Хотя фотки со стенда в принципе получились! Но детали хотелосъ бы рассмотреть - крупнее сами машины, а лишнее (рамки, часть фона) можно отрезать, чтобы вес фоток снизить.
С грузовиками пока мучаюсь. Трактор вообще сенсация, 99,9% что Холт-Катерпиллер 75 л.с. Неолохо бы по-крупнее униформированного вояку рядом с трактором, т.к. пока сомнения - то ли это австрийцы, то ли украинские националисты (картузы у них похожие были). Заранее спасибо![/quote:448826e114]
Слава прошу прощения за долгое молчание, но очередное посещение музея не дали удовлетворительных результатов. Фотографии лучше не получились хотя прыгал над ними по двадцать минут.

Фотография с трактором вообще находиться в самом неудобном месте, в углу экспозиции на высоте двух метров и растояние между стеклом и стендом порядка полутора метров, что в принципе лишает возможности разглядеть униформу представителя вооруженных сил без наличия специальных оптических приспособлений, коих у меня не было.

Slava · 23.11.2009, 14:18

Ну что-ж, не получилось, так не получилось. Спасибо по любому!

Работа над ошибками:
Этот грузовик мной когда-то был опознан как Пирс-Арроу, сейчас я разобрался, это не Пирс, а 100% американский Хyрлбурт 3t 35HP(тогда так называли машины Hurlburt). В России в 1916-18 они были не редкость.

Slava · 14.12.2009, 05:10

На одном автомобильном "авторитетном форуме (ссылку потерял) начали обсуждать автомобили ЕИВ. При этом "корифеи" выложили этот снимок, правильно опознав автомобиль "Хорьх", но утверждают, что это визит Императора Николая II в крепость Ивангород...
Мне там лень регистрироваться, иначе я бы им накостылял. Неужели они не могут отличить германскую форму от русской? Да и прусский "адлер" на радиаторе неплохо виден. Полагаю, что снято после взятия Ивангорода германцами. Узнать бы кто в машине сидит...

Вот почему я призываю любителей автомобильной истории и военной сотрудничеству. Нам взаимопомощь необходима!