Изначально решётка полностью переделывалась из штатной 408-го. На распил пошли три решётки. Фары раздвинуты по краям, что не было сделано на "четырёхглазых" моделях от НАП и АЛ.
Потом была слеплена решётка из полистирола и доширака. И вроде всё стало нормально, но.... Кому то пришла идея делать решётки из травления. И тут понеслось....
Короче решётку дважды переделывал...
На фото первоначальный вариант без травления...
Почти готов проем под капот
Надо еще переднюю часть сточить, вровень с радиатором, ну и по мелочи...
Цилиндрические крепления под передние двери стачивал мини-фрезой для дрели и абразивной цилиндрической насадкой для той же дрели.
Неплохо?
А , хотя бы, ножничками обрезать не получается? Очень жаль....хорошая резина и с такой "перхотью"
Да ну,какая там хорошая.Её применяю только для процесса изготовления модели.Её стыдно с готовой моделью отдавать.Если присмотреться,то резина в некоторых местах полопалась,да и дубовая уже.Она ведь не полая как сейчас выпускают.
Ну ,если сильно раздражает ,то срежу.
ДТ-54.
Всем известно, что с данной моделью на фабрике сильно накосячили.
В итоге что-то залитое желтой краской с ужасной ходовой и пр.
На полку ставить рядом с тем же Универсалом, Т-16 и К-701 как-то не радует. Вот и решился на переделку.
Сразу говорю, что ленивец буду переделывать, а пока остается прежний.
Дальше будет ходовая. Самое нелегкое.