Журнальная серия. Часть 6

[Jeff]

Вряд ли я позволил бы себе стеб в присутствии столь уважаемых людей. Это так, если угодно - отзыв потребителя.

[azat]

Откуда я знаю, я его в руках не держал.
Проблема с дефицитом и загибоном по ценам думаю сойдет на нет. Косяк журналки (на мой взгляд) - одинаковость конструкции модели, которая нагоняет тоску. Кузов чушкой, наивная детализация фар и дворников, криво нарисованные молдинги, обивка дверей с салоном одной деталью, пластиковой дно с неправильным рисунком... И так раз за разом, раз за разом.

Как подумаешь, что еще два-три года такой тоски предстоит (одних и тех же деталей, только разной формы) - хочется уже что-нибудь другое собирать.

Мне нравятся журнальные модельки, хотя есть косяки. Но это лучшее что есть на нашем рынке с такой ценой. И, без обид, задолбали недовольства в сторону журналки в течении всего форума. Похоже на бесконечный спор, который ни к чему к хорошему не приведет. 8)

[alex_z]

Откуда я знаю, я его в руках не держал.
Проблема с дефицитом и загибоном по ценам думаю сойдет на нет. Косяк журналки (на мой взгляд) - одинаковость конструкции модели, которая нагоняет тоску. Кузов чушкой, наивная детализация фар и дворников, криво нарисованные молдинги, обивка дверей с салоном одной деталью, пластиковой дно с неправильным рисунком... И так раз за разом, раз за разом.

Как подумаешь, что еще два-три года такой тоски предстоит (одних и тех же деталей, только разной формы) - хочется уже что-нибудь другое собирать.

"Кузов чушкой" и "обивка дверей с салоном одной деталью" - это сильно! Берите Саратов новодельный, там вообще нет обивки дверей! :wink:
А что Вы хотели за 199р? Хай Тэк модель, где всё открывается, поворачиваются колёса, заводится двигатель и т.д.

[Cерп]

Подумайте о других,возьмите! Ведь,наверное,не Вы один сомневаетесь,из моих знакомых уже много кто похолодел к журналке и не взял даже третьего номера.А сильное падение спроса либо увеличит цену,либо заставит вообще свернуть серию.

ОйОй, да ладно... Судя по тому, что ЗиМ уже на той неделе было не купить, то его ещё есть кому покупать. И не забудьте, что это ещё сейчас пока только 4-ый номер выходит, который уже был в пилотной версии, а соответственно и у многих коллекционеров тоже есть. Вот с 5-ого номера брать начнут получше!

Блин, поражаюсь я нашему народу... Ей Богу! Не было дешёвых советских моделек, кроме Саратова - все хотели массовых дешёвых моделек! Теперь же есть и только грязь льём...

[Chester]

Сообщение от Jeff

Откуда я знаю, я его в руках не держал. Проблема с дефицитом и загибоном по ценам думаю сойдет на нет. Косяк журналки (на мой взгляд) - одинаковость конструкции модели, которая нагоняет тоску. Кузов чушкой, наивная детализация фар и дворников, криво нарисованные молдинги, обивка дверей с салоном одной деталью, пластиковой дно с неправильным рисунком... И так раз за разом, раз за разом. Как подумаешь, что еще два-три года такой тоски предстоит (одних и тех же деталей, только разной формы) - хочется уже что-нибудь другое собирать.

"Кузов чушкой" и "обивка дверей с салоном одной деталью" - это сильно! Берите Саратов новодельный, там вообще нет обивки дверей! :wink:
А что Вы хотели за 199р? Хай Тэк модель, где всё открывается, поворачиваются колёса, заводится двигатель и т.д.

+1!!

Удивляюсь я на людей, которым за 250 рублей предлагают модель, аналогов которой за такую цену и в таком качестве просто не существует, и, я думаю, никогда и не появится.. Причем чуть ли не с доставкой на дом. Так ведь нет - все им не так! Ну чтож, хозяин-барин! Богатые - сметайте Ист, гордые - гордитесь качеством и ценой Саратова... ))

[ingektor]

Не знаю,мне "Журналка"нравится,тем более за такие то деньги,да и качество приемлемо,и не забывайте,с что первой,пилотной партией в плане косяков ничего поделать уже нельзя было,они готовились без "нашего"участия,а вот другие выпуски,начиная с 5-го,уже более-менее контролировались,об этом уже писал Максим,который готовит материал для этого журнала,так что,посмотрим.... :wink:

[fb]

Не знаю,мне "Журналка"нравится,тем более за такие то деньги,да и качество приемлемо,и не забывайте,с что первой,пилотной партией в плане косяков ничего поделать уже нельзя было,они готовились без "нашего"участия,а вот другие выпуски,начиная с 5-го,уже более-менее контролировались,об этом уже писал Максим,который готовит материал для этого журнала,так что,посмотрим.... :wink:

Они и раньше контролировались, начиная с первого выпуска, который Максим и Ко. не дали выпустить без тампованного названия. Но это не избавило модели ни от неправильных бамперов, ни от неправильных днищ, поскольку это было решено не переделывать. С Уаза и Газ-24 сняли по одному зеркалу, на 2103 нет даже шильдика (на польской жкрналке, кстати, есть), вот как бы пока всё из увиденного. Так что не хотите невозможного от Максима, до Китая так просто не достучишься-докричишься.

Кстати, до ДеА модели были под конртролем ВММ, так что иллюзий по поводу безкосячных моделей посоветовал бы не иметь, меньше придётся расстраиваться.

[ingektor]

Сообщение от ingektor

Не знаю,мне "Журналка"нравится,тем более за такие то деньги,да и качество приемлемо,и не забывайте,с что первой,пилотной партией в плане косяков ничего поделать уже нельзя было,они готовились без "нашего"участия,а вот другие выпуски,начиная с 5-го,уже более-менее контролировались,об этом уже писал Максим,который готовит материал для этого журнала,так что,посмотрим.... :wink:

Они и раньше контролировались, начиная с первого выпуска, который Максим и Ко. не дали выпустить без тампованного названия. Но это не избавило модели ни от неправильных бамперов, ни от неправильных днищ, поскольку это было решено не переделывать. С Уаза и Газ-24 сняли по одному зеркалу, на 2103 нет даже шильдика (на польской жкрналке, кстати, есть), вот как бы пока всё из увиденного. Так что не хотите невозможного от Максима, до Китая так просто не достучишься-докричишься.

Кстати, до ДеА модели были под конртролем ВММ, так что иллюзий по поводу безкосячных моделей посоветовал бы не иметь, меньше придётся расстраиваться.

Могу дословно представить его слова:

... первые четыре модели к моменту возникновения журнальной серии УЖЕ БЫЛИ ГОТОВЫ и изменения проводились лишь косметические. С будущими моделями надеюсь будет не так, так как вижу положительное отношение к правдоподобности у ДеАгостини и они как заказчики смогут (надеюсь) влиять на ИСТ, а я ссо своей стороны постараюсь давать им правдивую информацию, а не монгольский вариант. Вот такие дела....

[AlexChek]

Интересно, случится ли когда-нибудь чудо, и китайцы перестанут на все модели подряд исполнять задний номер "длинным"!?

[fb]

Могу дословно представить его слова:

... первые четыре модели к моменту возникновения журнальной серии УЖЕ БЫЛИ ГОТОВЫ и изменения проводились лишь косметические. С будущими моделями надеюсь будет не так, так как вижу положительное отношение к правдоподобности у ДеАгостини и они как заказчики смогут (надеюсь) влиять на ИСТ, а я ссо своей стороны постараюсь давать им правдивую информацию, а не монгольский вариант. Вот такие дела....

Максим точно так же сказал, что не знает, куда делся шильдик с 2103. За всем не углядишь. А количество косяков на новых моделях (2101, 2121, Москвичи...) бросилось в глаза? Модели, которые на стадии косячных ПРОТОТИПОВ показываются партнёру по бизнесу, имеют неплохие шансы некоторое кол-во косяков сохранить, поскольку переделывать будет дорого, долго, бессмысленно итд. На ВММ тоже не наши с Вами враги сидят, но ни Запорожец не получилось выправить, ни все остальные. Модели нужно уже в компе конструировать вместе с партнёрами, показы прототипов на расстоянии толку не дадут.