MARIK Museum

[Валерий Беликов]

Jaguar XK 150 Coupe LHD

Twincam

Да Марик, когда говорил про тех "Ягуаров", которые нравятся, именно вот этого и имел в виду. Действительно, хорррррррош!)

[Antitrend]

Прекрасные твинкамовские Ягуары, Марик, нет слов. Отличные фотографии дают вполне достаточное представление о продукции этой фирмы, спасибо. И обновка - Порше-904 - тоже класс, поздравляю с отличным приобретением.

[ferodo01]

Твинкэм всегда супер! Редкие пташки, молодца! Мои поздравления с великолепными моделями

[marik]

Да Марик, когда говорил про тех "Ягуаров", которые нравятся, именно вот этого и имел в виду. Действительно, хорррррррош!)

Спасибо Валерчик! ХК150 лучший автомобиль серии ХК купе, не знаю почему ему уделено так мало внимания.

Добавлено через 2 минуты

Прекрасные твинкамовские Ягуары, Марик, нет слов. Отличные фотографии дают вполне достаточное представление о продукции этой фирмы, спасибо. И обновка - Порше-904 - тоже класс, поздравляю с отличным приобретением.

Спасибо Слава! А Дитейловский 220 в сравнительный коллаж не захотел внести? Я его специально для тебя в коробках искал

Добавлено через 42 секунды

Твинкэм всегда супер! Редкие пташки, молодца! Мои поздравления с великолепными моделями

Спасибо Кямран! Ранее встречал Твинспэрк?

[Antitrend]

Спасибо Слава! А Дитейловский 220 в сравнительный коллаж не захотел внести? Я его специально для тебя в коробках искал

Спасибо, Марик, сейчас поковыряю этот коллаж, добавлю. Кстати, сегодня свежим глазом посмотрел на этот коллаж, обнаружил, что у Спарка еще кривая геометрия крыши - в передней части

[ferodo01]

Спасибо Кямран! Ранее встречал Твинспэрк?

Да, видел несколько Бентли в онлайн магазине. Очень понравились, но цена кусалась

[Antitrend]

Добавил CDC в коллаж. Да, хороша модель по пропорциям - точна в базе, в общей форме. Чуток двери коротоваты, но в пределах допустимого. Явные неточности - слишком большой клиренс - высоко сидит и относительно поверхности и по этой же причине в колесных арках много места остается сверху. Мне еще не очень нравится слишком явный, агрессивный рисунок протектора - не суперкар дорожный, а почти кроссовер Но в целом модель отличная по геометрии. И все же... После смолы уже не хочется ее:icon_redface: Хотя и ремни в салоне отдельными деталями, и двигатель неплохо проработан... Но все же, избаловали нас всякие там HPI, Спарки да Лаки

[BARSUK72]

220 супер конечно, но на мой вкус, старички намного интереснее. Люблю я старых кошек. В них еще видна английская самобытность.

[marik]

Добавил CDC в коллаж. Да, хороша модель по пропорциям - точна в базе, в общей форме. Чуток двери коротоваты, но в пределах допустимого. Явные неточности - слишком большой клиренс - высоко сидит и относительно поверхности и по этой же причине в колесных арках много места остается сверху. Мне еще не очень нравится слишком явный, агрессивный рисунок протектора - не суперкар дорожный, а почти кроссовер Но в целом модель отличная по геометрии. И все же... После смолы уже не хочется ее:icon_redface: Хотя и ремни в салоне отдельными деталями, и двигатель неплохо проработан... Но все же, избаловали нас всякие там HPI, Спарки да Лаки

Смола - смолой, а видишь как спаpк в 220 м накосячил?
Самая неудачная модель из ВСЕХ!!!
А Детейлу решил просто колеса поменять, кстати спасибо тебе огромное, до 220 так руки не скоро дошли бы....

[Antitrend]

Смола - смолой, а видишь как спак в 220 м накосячил?
Самая неудачная модель из ВСЕХ!!!

Знаешь, я вообще Спарка остерегаюсь, именно по этой причине - я не особо ими интересовался, но, блин - какую модель ни начнешь тщательно рассматривать, сравнивая геометрию с прототипом - такие КОСЯКИ вылезают - мама не горюй! Кроме этого 220-го, я на таких же коллажах сравнивал Кадиллак-59 и Гембаллу на базе Энцо - очень грубые нарушения геометрии. Чем больше смотрю на Спарк, тем меньше они мне нравятся, хотя такие модели делают, которых больше не найти нигде зачастую.