АРЕК-Элекон. Часть 2

[Elekon]

Сообщение от Elekon

Как обещал могу сообщить о новых моделях, которые как нам кажется будут пользоваться спросом. 1) КАМАЗ 65117, 65226, 53215, 43114 2) МАЗ 6422, 5336, 5432, 551603 3) УРАЛ 6563, 42202-59 Также возможно будут доработки на базе выпускаемых моделей.

Это, конечно, отличные новости, и спросом это пользоваться будет наверняка, но я осторожно спрошу, на какой стадии осуществления всё это находится? А то мы уже привыкли к планам Элекона, которые не осуществляются.

Или вот ещё: у Элекона в своё время была практически готова модель БелАЗа. Есть какие-то планы в этом направлении?

"Осторожно" отвечаю - в стадии получения 3d прототипа и согласования вопроса о размещении заказа на производство пресс-форм. По поводу БелАЗа информацией не владею.

[ZASYZRAN]

И КамАЗы привести к общему знаменателю-унифицировать кабины,кузова,рамы,ходовую.Чтобы соответствовало заявленому прототипу,и были взаимозаменяемыми.А не как раньше-4310 и 5320 кабины одинаковые,а у моделей разные на вид.

[Elekon]

вот ещё бы фото намерения подкрепить...а так пока сомнительно

Извините, а фотографии чего Вы собственно хотите увидеть ??? Прототипов составных частей новых моделей, или фотографии ИТР согнувшихся за компьютерами в процессе 3-мерного моделирования пресс-форм. Еще раз постараюсь объяснить - создание новой модели дело сложное, дорогостоящее и к сожалению долгое.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Elekon А можно полюбопытствовать или посмотреть на картинку УРАЛ 42202-59 или прототипа хотя бы ?
И как на счёт 157 зил и Белаза ???

[vlad]

Какой порядок цен будет на новинки

[ZASYZRAN]

ИМХО До 500,максимум 1000 рублей-иначе хорошего сбыта не видать

[Nikola]

Так еще далеко не полностью исчерпаны модификации на шасси ЗИЛ-131 и Урал-4320, -5557. Можно сделать тягач ЗИЛ-131В, вахтовый автобус, пожарные ПНС-110, АР-2(2 варианта кузова), АТ-3, АЦ-3-40(5А), АЛ-30 несколько модификаций. А еще есть двойная кабина. У Уралов можно сделать еще больше вариантов: с дигателем КамАЗ и ЯМЗ плюс 2 варианта шин. На все эти модификации больших затрат не требуется, за исключением пож. лестниц.
Еще из ЗИЛ-131 можно сделать ЗИЛ-433420, а из Урал-4320 Урал-43223.

[a_shkaev]

Еще раз постараюсь объяснить - создание новой модели дело сложное, дорогостоящее и к сожалению долгое.

То-то китайцы упарились и разорились...

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Nikola, Во всех приведённых тобой примерах да есть то что и мне бы хотелось иметь!!!
Но не ужели не понятно что под всё тобой приведенное как пример, надо тоже формы делать .?
Теперь вопрос : А на кой ляд изобретать модель с 2 кабинами или новую надстройку и делать на это новые формы , когда просто и надёжней вложиться в новые, совершенно новые модели .
Никогда не задавал себе таких вопросов , А почему например , Саратов с Марксом делает копейку , двойку и ни когда не выпускал 3-ку и4-ку ? ИТД.
Ну и про китайцев в точку ,,А.М,, сказал. Понравилось.
Короче : это просто похоже на шутку или опрос мнении и из этого запросто может получиться ,,дырка от бублика,,
Ещё раз повторюсь, Где Зил 157и ..... лет 15 с гаком все ждут.
Короче, ,, танец на углях ,,

[Nikola]

Изобретать модель с двумя кабинами я не предлагал, она давно уже выпускается. Я предлагаю к уже выпускаемым моделям добавить только новый кузов, фактически нужны 2 новые пластиковые детали дно и верхняя часть кузова, всё остальное уже есть. Это намного дешевле полностью новой модели.