дан / dany

[дан]

Осень. Часть 2

[дан]

Вчера забрал свой диповский 412-ый.
Модель понравилась, но на 14000р (160 долларов!) никак не тянет.
Если бы был металл, то может быть, а вот пластик...
50 лет разница между моделями

[anbuh]

50 лет разница между моделями

Только и полвека спустя молдинги-плавники так и не появились у модели Москвича…
В погоне за сверхбарышами ДиП вместо нормальных молдингов-плавников НАД задними крыльями сделал упрощенный их вариант с наклейкой сбоку крыльев лишь с внешней стороны как у дешевых «журналок».
Да и неравномерная заливка краской, при которой то расшивку не видно почти совсем, то ребро вдоль бортов излишне выпирает в том или ином месте как, например, у поступившего вчера в продажу голубого Москвича с круглыми фарами и опять на задних крыльях.
По хорошему китайскую фабрику нужно менять на более продвинутую по части технологий и качества исполнения моделей, но с редкими мини тиражами как у ДиПа видимо никакая из таких продвинутых фабрик с ними связываться уже не хочет, да и ДиП, полагаю, ищет фабрики подешевле для обеспечения своих сверхприбылей пусть и за счёт снижения качества исполнения моделей…
Такая политика все большего и большего упрощения сверхдорогих моделей при некачественной их окраске до хорошего, думаю, ДиП не доведёт…
Коллекционерам - любителям пусть и дорогих моделей, но с премиум-исполнением эти дешевые упрощения в конце-концов надоедят и окончательно отпугнут их, а для любителей всяческих «журналок» и эрзац-моделей такие высочайшие цены на фабричные модели просто неприемлемы и неподъёмны…

[дан]

Сверху на крыльях молдинги тоже протампованы, это видно на фото. Я тоже раньше думал, что только сбоку.
Технология называется горячая тампопечать, насколько помню со слов владельца ДИП на том форуме.
Когда я высказал мнение по поводу них, он предложил мне другое решение. И я, честно говоря, не знаю. Травление будет слишком тонким, видимо.

[anbuh]

Сверху на крыльях молдинги тоже протампованы

Скорей всего это хромированная плёнка-самоклейка с хромированными торцами. Тамповкой ДиП вряд ли будет заниматься, у них все проще и дешевле.
А на автомоделях премиум-сегмента многие производители нормально устанавливают и тонкие, и потолще травленные молдинги над крыльями как, например, ранее всем хорошо известная у нас в России мастерская VVM/VMM на своих 21-х Волгах, но это история не для ДиПа, который всегда идёт в обход, чтобы сэкономить и получить сверхприбыль.
Они же на вышедших моделях классических Москвичей даже копеечные ремни безопасности зажали и не сделали, которые на кузовах ИЭ с 1973-74 года должны быть, не говоря уж про 1979 год, к которому относится поступившая вчера в продажу модель голубого Москвича-412 с круглыми фарами.
Да и полагающиеся на моделях этих диповских Москвичей копеечные тросики ручного тормоза, идущие к задним колёсам, тоже скоммуниздили, хотя они были ещё полвека назад четко прорисованы на днищах танталовских Москвичей!

[дан]

А вы не стали покупать?
Я тоже решил взять один, даже с резерва снял, когда цену подняли. Потом передумал и купил. Голубой ИЖ заказал тоже. Мне он понравился сразу. Многие поклонники дорогих моделей берут все цвета, не только исполнения. ДИП Москвичами в разных версиях завалит. И 4 фарный, и 2 фарный 408 надо брать.
Всё же, пока лучше никто не сделал (и не сделает), несмотря на недостатки.

[anbuh]

А вы не стали покупать?
Всё же, пока лучше никто не сделал (и не сделает), несмотря на недостатки.

Где-то месяц назад на «синем» форуме я уже написал, что купив и сразу же увидев вживую все серьезные недостатки первой выпущенной ДиПом модели Москвича-412 красного цвета, после тяжких раздумий все же решил продолжить покупку их дальнейших вариантов и модификаций, учитывая исключительно лишь свой немалый возраст под 60 лет и то, что в обозримой перспективе в течении 20-30 лет вряд ли появится ещё какой-либо фабричный производитель моделей отечественных легковушек в премиум-исполнении.
Модель голубого Москвича-412, но уже с круглыми фарами я тоже вчера приобрел, но из следующих партий Москвичей, включая 408-е, буду брать модели очень и очень выборочно и совсем немного, в основном новые базовые модификации типа «четырехглазого» или с крупноячеистой решеткой радиатора и совсем немного служебных спецокрасов (милиция, такси, медслужба и 1-2 раллийных), а модели, отличающиеся лишь наличием и расположением поворотников, зеркал, клыков на бампере и разной окантовкой боковых окон или типом двигателя и прочими «дристочками» лично я брать уже не планирую.
А вот молодым коллекционерам где-то лет до 40 я бы не советовал брать эти сильно упрощённые и плохо окрашенные ДиПовские модели классических Москвичей от слова совсем, так как все же есть пусть и небольшая вероятность, что в течении следующих лет 20 могут появиться и другие фабричные производители более правильных и качественных премиум-моделей советских легковушек…

[дан]

Не думаю, что кто-то появится, кто попытается догнать и перегнать ДИП. Нет таких фабрик в Китае, кто это сможет, захочет и имеет терпение бесконечной правки. Нужны хорошие отношения для этого и энтузиазм. Про смолу я не говорю. Я про дайкаст.
Весь хром на Москвичах это "горячая тампопечать", со слов владельца.
Насчёт модификаций я тоже буду брать только по решётке
По поводу возраста не всё так однозначно. Можно прожить 100 лет, а можно 25. Кому сколько отведено. Я лично живу сегодняшним днём, не думаю о будущем.

[anbuh]

Насчёт модификаций я тоже буду брать только по решётке.

Кстати, передняя решетка у диповской новой модели голубого Москвича с круглыми фарами короче где-то на 1 - 1,5 миллиметра, а в реале это целых 4 - 6 сантиметров, чем ширина капота и поэтому края корпуса у этого Москвича заметно выходят за пределы передней решётки, что довольно сильно режет глаз! На предыдущих моделях Москвича-412 с прямоугольными фарами такой заметной разницы между шириной передней решётки и шириной корпуса самого автомобиля не было.

А владелец ДиПа много всякой ерунды рассказывает, чтобы замазать и оправдать серьезные промахи на выпускаемых им моделях. На «конструктивном» форуме лично я не встречал информации ни о какой «тампопечати» на моделях Москвичей-412, да этого на самом деле и нет.
И прожить, конечно, можно 100 лет, но, думаю, что вряд ли в таком преклонном возрасте кого-то будут еще интересовать автомодельки…

Как рассказывают знающие люди, в Китае, конечно же, можно попасть со своими заказами на продвинутые фабрики, но ДиПу это вряд ли светит из-за его мини тиражей, да полагаю, и нет у него такого желания, так как тогда заметно вырастут расходы на проектирование и изготовление моделей.

[дан]

А для кого продвинутые фабрики выпускают модели?