"Сержант Йорк" предназначался прежде всего для противовоздушной обороны сухопутных войск от советских ВОП Ми-24, задачи прикрытия от авиаударов советских И-Б американцы традиционно возлагали (и возлагают поныне) на свои ВВС.
Дальность эффективного огня американской ЗСУ была меньше эффективной дальности пуска отечественной ПТУР "Штурм-В", т.е. с перевооружением советских отдельных вертолетных полков СА с Ми-24Д на Ми-24В "Сержант Йорк" утратил актуальность. Напомню, что система, которая должна была работать в паре с "Йорком" и составлять симметричный ответ на аналогичные наши ЗСУ "Шилка"+ЗРК "Стрела-10" и ЗРАК "Тунгуска" - мобильный ЗРК "Дивад" так и не был доведен "до ума" из-за сложности и обилия примененных новинок...
Сопутствующая мелочь - использование для уменьшения закупочной стоимости установок прошедших ремонт шасси танков М48, активно снимаемых с вооружения. Практика показала, что "Йорки" не в состоянии поддерживать темпы марша основного танка М1 "Абрамс" и БМП "Бредли", которых они должны были сопровождать и прикрывать...
Про случаи отказа радиоэлектронной начинки ЗСУ тоже много писали, но это все - не более, чем "болезни роста", присущи всем без исключения современным сложным оружейным системам в первые годы производства, "Шилка" не исключение, не смотря на гораздо более примитивные РЛС и СУО.
Этого всего хватило, чтобы после выпуска 12 предсерийных машин и 50 серийных первой партии, передать ЗСУ сначала в Нацгвардию, а впоследствии - совсем отказаться от нее в структуре вооружения Сухопутных войск.
В случае "Енисея" - нет места ни одной из перечисленных выше причин, даже по стоимости машина была практически на одном уровне с "Шилкой" (социалистическая плановая система хозяйствования таки творила чудеса, правда не везде, к сожалению

)...