Печать по фольгированному алюминиевому скотчу на лазерном принтере. Сначала на обычном листе, потом сверху над напечатанным маскотом (уменьшал исходное изображение в ворде, файл прилагаю, до ширины 9 мм) наклеивал фольгированный скотч. При этом сохранял защитный слой в середине отрезка скотча, а с краёв его отрезал, чтобы приклеить скотч к листу. На печать вордовский файл создавал с несколькими маскотами в пределах приклеенного скотча чтобы был резерв на случай порчи маскота при отрезании ножницами. Перед отрезанием напечатанное фиксировал лаком, в моём случае футурой. Самый ответственный этап - это отрезание маскота. Я делал это ножницами, но можно попробовать модельным ножом.
Надпись ЗиЛ на капоте хорошо залита краской и не мешает, а маскот покрывает её без проблем. После наклейки маскота дополнительно фиксировал его футурой.
Миниатюры:
__________________
Коллекционирую автомобили и военную технику 1/43 (советскую и постсоветскую)
Печать по фольгированному алюминиевому скотчу на лазерном принтере. Сначала на обычном листе, потом сверху над напечатанным маскотом (уменьшал исходное изображение в ворде, файл прилагаю, до ширины 9 мм) наклеивал фольгированный скотч. При этом сохранял защитный слой в середине отрезка скотча, а с краёв его отрезал, чтобы приклеить скотч к листу. На печать вордовский файл создавал с несколькими маскотами в пределах приклеенного скотча чтобы был резерв на случай порчи маскота при отрезании ножницами. Перед отрезанием напечатанное фиксировал лаком, в моём случае футурой. Самый ответственный этап - это отрезание маскота. Я делал это ножницами, но можно попробовать модельным ножом.
Надпись ЗиЛ на капоте хорошо залита краской и не мешает, а маскот покрывает её без проблем. После наклейки маскота дополнительно фиксировал его футурой.
Не просто спасибо, а СПАСИБИЩЕ!!! Интересная технология, надо взять на вооружение.
Век живи - век учись.
__________________
С уважением, Виктор. На тело, погруженное в работу, действует выталкивающая сила обратно пропорциональная зарплате.
Вести из закромов: Москвич-412 из эпохи, когда конструктор собирался из номерного саратова. Машинка восстанавливала первую модель в коллекции - Москвич-412 синего цвета, который был заигран в труху. От него остались коробочка 1978 года, номерное А2 днище и выкрашенный чёрным салон.
Белый кузов б/у не совпал с днищем по креплению, пришлось переносить отверстие. Номерное? А что делать, других не было .
Двигателем и передним бампером машинка комплектовалась в 90-е, поэтому хром там "китайский"
Задние фонари, а они ломались в песочнице самые первые, самодельные.
Миниатюры:
__________________
Коллекционирую автомобили и военную технику 1/43 (советскую и постсоветскую)
Вести из закромов: ВАЗ-2101 ГАИ А9. Досталась мне примерно в 1981 году по обмену и была в плачевном состоянии - без двигателя, проблескового маяка, с затертыми до кузова декалями. Восстановил её исходя из возможностей того времени. Главное нет чумы и порчи .
Миниатюры:
__________________
Коллекционирую автомобили и военную технику 1/43 (советскую и постсоветскую)