Старение моделей: Цинковая"чума",пластиковая порча

[Slava]

Бураги чумели, Гама, Политойс, даже дорогущие Мэрклин тоже. Миничампс уже тоже засветился в чуме, на немецких форумах это уже обсуждали. На Сику эта проблема номер 1 в 70-е годы была. Очумевшие Элеконы я не фоткал, разбирал на запчасти. Еще очумеет, сфотографирую. Хотя у меня их уже мало, как кончатся, больше торговать ими не буду. Клиенты обижаются, денег назад не требуют, понимают, что я не виноват, но все равно не приятно, когда звонят и говорят что купелнный у меня 7 лет назад КамАЗ или ЗИЛ 131 очумел.

[sersch]

А вот другой вопрос. Болели у когонибудь, когданибудь Запорожзы А-16 чумой ? Или такого Факта ещё небыло.

[VAL]

У меня, кажется Карарама того.....
купил 29 июля модельку Альфа ромео 156, левая стойка лобового стекла была нормальная, сегодня заметил что она стала какая-то немного волнистая, и в верхней части ( в соединении с крышей) появилась щель 0.5-0.7 мм., фотки не получаются (вернее щель не видно на фотках)

[fireman]

У меня, кажется Карарама того.....
купил 29 июля модельку Альфа ромео 156, левая стойка лобового стекла была нормальная, сегодня заметил что она стала какая-то немного волнистая, и в верхней части ( в соединении с крышей) появилась шель 0.5-0.7 мм., фотки не получаются (вернее ее не видно на фотках)

Сними аккуратно краску и посмотри что там? Тогда ясно будет, мож брак просто...

[VAL]

ну когда покупал, то все было нормально вроде.
слой краски очень толстый, но есть 2 трещинки,
О! на задней двери бугорок краски, изнутри тоже есть такой же, крыша оказывается немного не ровная

[semsol]

насколько я понял, модели просто не следует морозить? а почему бы не проконсультироваться у физиков, может они чего скажут...
а что если пропитать кузов модели каким нибудь клеем или клейким невидимым веществом?

[dsa1993]

насколько я понял, модели просто не следует морозить? а почему бы не проконсультироваться у физиков, может они чего скажут...
а что если пропитать кузов модели каким нибудь клеем или клейким невидимым веществом?

Тогда уж лучше воском.

[semsol]

Сообщение от semsol

насколько я понял, модели просто не следует морозить? а почему бы не проконсультироваться у физиков, может они чего скажут... а что если пропитать кузов модели каким нибудь клеем или клейким невидимым веществом?

Тогда уж лучше воском.

насчет воска тоже думал, но он не такой прочный, может осыпаться. может тут кто физик есть, вопрос - можно ли путем какойнибудь обработки ее победить?

[dsa1993]

Сообщение от dsa1993

Сообщение от semsol насколько я понял, модели просто не следует морозить? а почему бы не проконсультироваться у физиков, может они чего скажут... а что если пропитать кузов модели каким нибудь клеем или клейким невидимым веществом? Тогда уж лучше воском.

насчет воска тоже думал, но он не такой прочный, может осыпаться. может тут кто физик есть, вопрос - можно ли путем какойнибудь обработки ее победить?

Есть специальный воск, для лакокрасочных покрытий. Я в своё время им свой Ниссан натирал, перед продажей.

[marik]

Послушав Ваши отзывы в данной теме( у самого пока тьфу-тьфу ни одна мшина не заболела) правда от "советов" избавился ещё в начале 90-х годов(помнишь Даня это роцесс?), переговорил с одним пенсионером, проживающим на заслуженном отдыхе в Кисловодске, в прошлом профессора, тогда ещё всесоюзного, института стали и сплавов. Внимательно меня выслушав, попросил у меня модельку, как сказал сам, без возврата, для того чтобы "расковырять" для определения структуры металла. Пришлось отдать единственную советскую модель которая была в наличии на память, купленного в 1978 - м году Москвича 403 ярко оранжевого цвета(кстати без признаков чумы). вердикт проявился сегодня, после моего более чем месячного отсутствия.Опущу специальные термины, которые прсто не запомнил, но суть изложенного сводится к следующему:
1. Это не заразно!
2. Как ни странно меньше всего будут страдать от разрушения идеально(т.е. герметично ) окрашенные модели, так что версия Дани насчет Лака вполне жизнеспособна, только окрашивать(покрывать лаком) модели надо как снаружи так и внутри, т.е. изолировать сам метал от соприкосновения с окружающей средой.
3. Мне всегда было странно почему то у наших коллекционеров вообще нет больных моделей, а у коллег из более северных регионов их больше, оказывается что все имеет объяснение. Так называемый "игрушечный сплав" очень боится переохлаждения и повышеной влажности.
4. В СССР технология выплавки ЦАМ-а, а гдавное очиски сплава от примесей изменилась в 1985-86 году, отсюда и резкое увеличение больных моделей.
Я рад если чем либо смог помочь и очень благодарен д.т.н. Ивлеву И.А., который и поведал мне эту информацию.
P.S. А знаете почему старые Corgy, которым лет по тридцать и более не болеют, потому что они все ещё и прогрунтованы!!!!!! Убедился когда делал конверсию и запарился смывать краску.

Ранее уже находил ответ на этот вопрос!