Пожарные автомобили. Часть 4

[igorzhukov]

Внутренности АЦ-2,5-40(4308) производства ПО "Берег".

[igorzhukov]

[Mihail]

С октября 2008 шестикубовые АЦ от УСПТК стоят от 3 500 000.

Это вариант с увеличенной кабиной и автономкой ?

[igorzhukov]

Цитата:

С октября 2008 шестикубовые АЦ от УСПТК стоят от 3 500 000.

Это вариант с увеличенной кабиной и автономкой ?

Без понятия. Два дня назад я интересовался в УСПТК сколько примерно сейчас стоят -005МИ и -002ПС. Сказали что с октября 2008 они стоят от 3 500 000 рублей, и выше, в зависимости от комплектации.

[Oleg_Kirillov]

С чём разница между российской и немецкой АЦ? Открываешь любой отсек для ПТВ в какой-нибудь TLF Magirus, Rosenbauer, Ziegler - нет свободного места, всё забито, не сразу понятно, что для чего нужно. Открываешь отсек для ПТВ в наших машинах - пусто...

[igorzhukov]

С чём разница между российской и немецкой АЦ? Открываешь любой отсек для ПТВ в какой-нибудь TLF Magirus, Rosenbauer, Ziegler - нет свободного места, всё забито, не сразу понятно, что для чего нужно. Открываешь отсек для ПТВ в наших машинах - пусто...

Мы сегодня на эту тему с Ромкой разговаривали. Про отсеки -8ВР. У них в Суздале сейчас служат две такие машины, переданные из учебных заведений пожарной охраны - более старый вариант из московской академии (без шторок) и более новый из Ивановского института (со шторкой на последнем отсеке). Вот отрывки из беседы: arrow:

отсеки бестолковые, причём все...
очень мелкие, по сути воздух в них возим
по высоте огромные, но толку то, нужны полки...
скатка 77-х рукавов еле влезает...
рукава торчат, шторки приходится вдвоём закрывать, один опускает шторку, другой давит на рукава...
шторки варгашинские очень крепкие, их специально не сломаешь, в отличии от торожокских

И Ромины фотографии отсеков старой версии -8ВР которая раньше служила в АГПС.
Сама машина
http://photofile.ru/users/igorzhukov...01/full_image/
http://photofile.ru/users/igorzhukov...90/full_image/

[Eugen-R36]

Добавлю фото и свое субъективное мнение... Мне кажется что TLF не совсем вписывается в наше понятие АЦ, даже в моем скромном архиве есть несколько фоток где можно рассмотреть содержимое немецких машин... Да там чего только нет, лопаты, счетки, электрогенератор, мотопомпа, носилки, пластиковые буйки для огорождения места ЧС, куча катушек-переносок (электро), спасательный электроинструмент (хоть минимум но есть) и дыхательные баллоны (основные или запасные не знаю), так что получается что немецкая TLF отчасти работает и как АЦ и ГДЗС и АСА в разумных пределах конечно, совмещает все функции. По крайней мере мне так кажется...

[igorzhukov]

Добавлю фото и свое субъективное мнение... Мне кажется что не совсем вписывается в наше понятие АЦ, даже в моем скромном архиве есть несколько фоток где можно рассмотреть содержимое немецких машин... Да там чего только нет, лопаты, счетки, электрогенератор, мотопомпа, носилки, пластиковые буйки для огорождения места ЧС, куча катушек-переносок (электро), спасательный электроинструмент (хоть минимум но есть) и дыхательные баллоны (основные или запасные не знаю), так что получается что немецкая TLF отчасти работает и как АЦ и ГДЗС и АСА в разумных пределах конечно, совмещает все функции. По крайней мере мне так кажется...

Очень даже вписывается.
Аварийно-спасательный инструмент, бензорезы, бензопилы, переносные генераторы, мотопомпы, и даже дымососы сейчас есть на многих отечественных АЦ, только из-за дебильных отсеков всегда возникает проблема с размещением этого оборудования. Вот и приходится часть ПТВ размещать в кабине, или на крыше.

[KievFireDesign]

Вот, если кому интересно...
Почти на всех новых Валдаях, которые постепенно заменяют на "1-ходах" АЦ-40 (130) 63Б, стоят шведские бронзовые насосы W. Ruberg AB модели R 30-ALZ. Насосами водители не нарадуются, а вот новые Луганские рукава просто ужас!!! Что это за рукав, который даржит всего 3-4 атм. Древние пеньковые да льняные и то больше держали...

[KievFireDesign]

Вчера проежая мимо, не мог не остановиться. Удалось отснять новенькую автоцистерну АЦ-40 (433362) 63Б.02 так сказать "при деле". Такие есть уже на "2-ходах" почти в каждой киевской пожарной части...